|
|
 |
ЗАЖИГАНИЕ СКОРОСТЬ 
ТРИСТА НА КРАСНОЕ ИЛИ ДВЕСТИ НА ЧЕРНОЕ?
БЕЗУСЛОВНЫЙ ФАВОРИТ (Ставки на победу в чемпионате: 1,65/1...1,75/1)
1. Scuderia Ferrari Marlboro | Шасси Ferrari F2008, двигатель Ferrari 056
1. Кими Райкконен, финн, 28 лет, 122 старта, 15 побед
2. Фелипе Масса, бразилец, 26 лет, 88 стартов, 5 побед
Тест-пилоты: Лука Бадоер (Италия), Марк Жене (Испания)
www.ferrariworld.com
Есть только одна причина, способная сбить победный настрой Ferrari — глобальные кадровые перестановки, потенциально таящие в себе всякие административные неурядицы. Былые победы ковало слаженное трио Шумахер — Тодт — Браун. Прошлый сезон стал переходным. Браун предпочел кульману рыбалку и покинул Ferrari, Жан Тодт задержался на командном мостике только на год (ушел на повышение — возглавил всю Ferrari), Шумахеру же досталась невнятная роль консультанта. Зато обновленный состав пилотов оправдал себя полностью. После перехода в Ferrari Кими, как ни странно, сосредоточился на результатах. Обаятельный малый Фелипе вообще раскрылся как гонщик-гладиатор, что стало для многих неожиданностью. На сегодня у Ferrari, возможно, самая быстрая и эффективная пилотская пара. Если и F2008, созданная молодыми инженерами, будет быстра и надежна (именно такой она и выглядела в предсезонных тестах), то очередной титул у красных в кармане.
ЕЩЕ ОДИН ФАВОРИТ (Ставки на победу в чемпионате: 2/1...3/1)
11. Vodafone McLaren Mercedes Шасси McLaren MP4-23, двигатель Mercedes-Benz FO 108V
22. Хейки Ковалайнен, финн, 26 лет, 17 стартов, лучший результат — 2-е место
23. Льюис Хамилтон, англичанин, 23 года, 17 стартов, 4 победы.
Тест-пилоты: Педро де ла Роса (Испания), Гэри Паффет (Великобритания)
www.mclaren.com
В незавидное положение поставила McLaren мадам Кофлен, супруга главного конструктора команды, которая зачем-то понесла 780-страничный талмуд чертежей Ferrari с грифом "Секретно" в ближайшую от Парагона копировальню. Глава Рон Денис даже пустил слезу, открещиваясь от сотрудников-шпионов, но напрасно — пострадала и его деловая репутация, и девственная чистота Mercedes. А тут, как назло, из-за признаний Алонсо команду наказывают на сто (!) миллионов, из-за горячности Хамилтона "сливается" чемпионский титул. Если в 2008 году "стрелы" не смогут бороться с Ferrari, внутри запустится механизм смены собственника, а в такой нервозной обстановке уже не до борьбы. Процесс германизации, впрочем, уже начался. Думаете, случайно презентацию MP4-23 устроили c нехарактерной для McLaren помпой и в особенном месте — в штутгартском Mercedes-Benz Museum? У британцев есть лишь один шанс на спасение — феноменально быстрый и результативный Льюис Хамильтон.
ДОГОНЯТ, А ТО И ПЕРЕГОНЯТ (Ставки на победу в чемпионате: 7/1...15/1)
| |
 |
| |
2. BMW Sauber F1 Team
Шасси BMW Sauber F1.08,
двигатель BMW P86/7 |
3. Ник Хайдфельд, немец, 29 лет, 139 стартов, лучший результат — 2-е место
4. Роберт Кубица, поляк, 23 года, 22 старта, лучший результат — 3-е место
Тест-пилоты: Кристиан Клин (Австрия) и Марко Асмер (Эстония)
www.bmw-sauber-f1.com
Если раньше BMW Sauber придерживалась умеренно консервативного эволюционного пути, то теперь команда решилась на революцию. Радикализм прослеживается в каждой детали болида F1.08 — в агрессивной аэродинамике, в необычной передней подвеске, в новой конструкции задней части. Руководство жаждет первой победы. Но тесты дали отрезвляющий эффект. Чтобы F1.08 поехал очень быстро и стабильно, над болидом придется еще много-много поработать. "В прошлом году на этой стадии все выглядело более оптимистично", — посетовал Ник Хайдфельд. Похоже, среднего не дано — BMW или выстрелит на уровень лидеров, или откатится к борьбе с японцами.
| |
 |
| |
3. ING Renault F1 Team
Шасси Renault R28,
двигатель Renault RS27 |
5. Фернандо Алонсо, испанец, 26 лет, 105 стартов, 19 побед
6. Нельсон Пике (мл.), бразилец, 23 года, дебютант
Тест-пилот: Ромэн Грожан (Франция), Сакон Ямамото (Япония)
www.ing-renaultf1.com
В минувшем сезоне французская команда с британской пропиской (основная база расположена в Энстоне) с первых ролей скатилась до "четвертой силы". Но в 2008 году Renault по силам не менее стремительно и вернуться на вершину. Рокировка в составе McLaren — Хейки Ковалайнен взамен строптивого Фернандо Алонсо — дает больше выгод именно Renault. А если учесть умение инженеров команды сконцентрироваться на работе и умножить это на опыт, скорость и осведомленность двукратного чемпиона мира (ведь получал же он информацию от шпионов!), то нетрудно сделать прогноз: Renault метит на второе-третье место. И это — как минимум.
ТЕМНЫЕ ЛОШАДКИ (Ставки на победу в чемпионате: 26/1...50/1)
| |
 |
| |
4. AT&T Williams
Шасси FW30,
двигатель Toyota RVX-07 |
7. Нико Росберг, немец, 22 года, 25 стартов, лучший результат — 4-е место
8. Казуки Накаджима, японец, 23 года, 1 старт, лучший результат — 10-е место
Тест-пилот: Нико Хюлкенберг (Германия)
www.williamsf1.com
Команда Williams — одна из самых успешных британских гоночных конюшен — преодолела глубокий кризис, в который попала после разрыва контракта с BMW (баварцы поставляли моторы). Худшим сезоном в истории Williams стал год 2006. Из-за ухода спонсоров бюджет резко сократился. Болид оказался быстрым, но сырым — чаще взрывался, чем доезжал до финиша. В итоге команда скатилась аж до восьмого места. Но, пережив внутреннюю реструктуризацию и заполучив новых деловых партнеров, команда Фрэнка Уильямса в прошлом году махом отыграла четыре позиции! Даже интересно, сможет ли она следовать тренду в 2008 ...
| |
 |
| |
5. Red Bull Racing
Шасси RB4,
двигатель Renault RS27 |
9. Дэвид Култхард, шотландец, 36 лет, 229 стартов, 13 побед
10. Марк Уэббер, австралиец, 31 год, 104 старта, лучший результат — 3-е место
Тест-пилот: Себастьян Буэми (Швейцария)
www.redbullf1.com
Постоянные поломки коробки передач стали главной проблемой команды Red Bull Racing в сезоне 2007. Добьются инженеры требуемой надежности (а теперь коробка должна выдерживать дистанцию четырех гран-при) — значит, в исполнении RBR мы увидим немало отличных гонок. Сохранен сильный состав гонщиков. Технический штат в Милтон-Кейнсе усилен. На помощь главному гению "Формулы-1" Эдриану Ньюи пришел опытный Джефф Уиллис, при котором даже у команды BAR дела когда-то шли в гору. В прошлом году машины Red Bull иногда превосходили по чистой скорости болиды Renault с точно такими же моторами.
ЛУЧШИЕ ИЗ ХУДШИХ (Ставки на победу в чемпионате: 33/1...66/1)
| |
 |
| |
6. Panasonic Toyota Racing
Шасси TF108,
двигатель Toyota RVX-07 |
11. Ярно Трулли, итальянец, 33 года, 184 старта, 1 победа
12. Тимо Глок, немец, 25 лет, 4 старта, лучший результат - 7-е место
www.toyota-f1.com
"Наша главная цель — подиумы. Мы пришли в "Формулу-1", чтобы побеждать, и не имеем права тянуть с этим", — вот как выразил амбиции самой богатой команды чемпионата ее босс Тадаши Ямашина. Несмотря на суперфинансирование со стороны Toyota, конюшне так и не удалось чего-то впечатляющего достичь в королевских гонках за прошедшие семь лет. Лучшим сезоном стал 2005, когда Toyota вышла на четвертое место. А вот вниз падать, как показывает печальный опыт Honda, есть куда.
| |
 |
| |
7. Scuderia Toro Roso
Шасси STR-2,
двигатель Ferrari 056 |
14. Себастьен Бурде, француз, 28 лет, дебютант
15. Себастьян Феттель, немец, 20 лет, 8 стартов, лучший результат - 4-е место
www.scuderiatororosso.com
Самая непредсказуемая команда чемпионата. Герхард Бергер, курирующий "молодежный филиал" Red Bull Racing, в 2008 сделал ставку на очень быстрого, юного, но уже достаточно опытного Феттеля и на заокеанскую звезду Бурде — француза, которому уже давно пророчат успех в "Формуле". Неплохо откатавший прошлый сезон итальянец Витантонио Луицци ушел в тест-пилоты Force India, а американец Скот Спид еще в прошлом году уехал в Штаты после драки со своим начальником.
| |
|
| |
8. Honda Racing F1 Team
Шасси Honda RA108,
двигатель Honda RA807E |
16. Дженсон Баттон, англичанин, 29 лет, 136 стартов, 1 победа
17. Рубенс Баррикелло, бразилец, 35 лет, 250 стартов, 9 побед
www.hondaracingf1.com
"Росс Браун — идеальный специалист для вывода команды из кризиса", — сказал в недавнем интервью Михаэль Шумахер. Семикратный чемпион считает, что японская конюшня под начальством бывшего тех.директора Ferrari резко улучшит в 2008 году свои позиции. Пользу принесет и опытный гонщик Алекс Вурц, ставший тестером Honda. Других поводов для оптимизма нет. Новый болид, созданный в Беркли Йоргом Цандером (экс-BMW) и Лойком Бигуа (экс-Williams), в первых тестах был медленнее всех.
ЛУЗЕРЫ (Ставки на победу в чемпионате: 100/1...500/1)
| |
 |
| |
9. Super Aguri F1 Team
Шасси Super Aguri SA08,
двигатель Honda RA806E |
18. Такума Сато, японец, 31 год, 87 стартов, лучший результат — 3-е место
19. Энтони Дэвидсон, англичанин, 28 лет, 20 стартов, лучший результат — 11-е место
www.saf1.co.jp
В прошлом году маленькую японскую команду, которая пользуется технической поддержкой Honda, очень некстати и весьма сильно подставил один из ее спонсоров. Поэтому в сезоне 2008 придется больше думать о том, как залатать брешь в бюджете, нежели о хороших выступлениях. У Агури Сузуки есть целый портфель предложений от всяких инвесторов, в том числе и от российских, но, похоже, основатель и нынешний владелец команды пока не готов ее продавать ни целиком, ни по частям.
| |
 |
| |
10. Force India F1 Team
Шасси VJM-01 (Spyker F8-VIIB),
двигатель Ferrari 056 |
20. Андриан Сутил, немец, 25 лет, 17 стартов, лучший результат — 8-е место
21. Джанкарло Физикелла, итальянец, 36 лет, 196 стартов, 3 победы
www.forceindiaf1.com
Когда-то она называлась Jordan и была настоящей командой. Затем ее вместе с долгами купили русские и переименовали в Midland. Спустя год ее сторговали голландцам из Spyker. А в конце 2007-го она стала "индийской силой" - собственностью индуса Виджея Малья. Смешно, но своя формульная команда — это, оказывается, самый дешевый способ устроить себе пиар на весь мир. Актив в цене почти не теряет. В конце сезона команду можно перепродать очередному мультимиллионеру.
НА ВЫЛЕТ
| |
 |
| |
12. Prodrive Team
Шасси — нет, двигатель — нет
www.prodrive.com |
Prodrive, новая команда "Формулы-1", не сможет выступить в сезоне 2008. Причина банальна — юридические неувязки. В апреле 2006-го Prodrive выиграла конкурс на 12-ю вакансию, внесла солидный стартовый взнос и планировала выставить в этом году болиды MP4-23, приобретенные у команды McLaren. Глава Prodrive, Дэйвид Ричардс, с самого начала не скрывал хитрых намерений и рассчитывал на новый Договор согласия, разрешающий использование клиентских машин. Но этот документ так и не появился — действующие команды не пришли к общему мнению по целому ряду вопросов. В итоге Prodrive осталась с носом. "Мы просили FIA, чтобы нам разрешили участвовать в чемпионате хотя бы с середины сезона, — негодовал Ричардс, — но нам отказали". Поучительно, что жертвой формульного "пиранья-клуба" стала как раз самая зубастая рыбешка.
|
