Лучше новых двух
Хорошая история — история с продолжением
Старый знакомый? Знакомый, да. Но — новый! Найти в автомобиле бренда Solaris узнаваемые черты несложно. Ничего удивительного в этом нет: ведь машины сходят с конвейера предприятия полного цикла под Санкт-Петербургом, которое не так давно выпускало бестселлеры широко известных и уважаемых у нас автомобильных брендов из Кореи.
Solaric HC
Фото: Solaris
Solaric HC
Фото: Solaris
Новую жизнь в предприятие вдохнула компания «АГР Холдинг». Несмотря на масштабные перемены в стране и в мире, самые важные для автомобильного завода вещи остались прежними. Удалось сохранить высококвалифицированных специалистов, технологии, уровень автоматизации, контроль качества и многое другое.
Сейчас предприятие носит имя «Автомобильный завод АГР» и создает новую важную главу в своей истории — российский автомобильный бренд Solaris.
То, что биографию нового автомобильного бренда не пришлось писать с чистого листа, — безусловный и большой плюс. Многолетний опыт автомобильного производства на заводе «АГР Холдинг» — это опыт соблюдения всех международных стандартов и требований к производству. Все это новый бренд унаследовал в полном объеме. Высокая планка качества не опустилась ни на йоту. В своей продукции марка уверена: доказательство — «фирменная» гарантия на три года или 100 тыс. км.
Успешно работает не только производство. Развитая дилерская сеть «Соляриса» — а это более ста центров по всей стране от Калининграда до Владивостока — предоставляет полный набор услуг от продажи, техобслуживания и ремонта до приема машин в трейд-ин.
Перепроверено Россией
Будучи наследником российского бестселлера, Solaris НС был от рождения конструктивно и технологически приспособлен именно к нашим условиям эксплуатации. Чем, кстати, далеко не всегда могут похвастаться машины из теплых стран с хорошо развитой сетью автомагистралей. Логично: для многих пришельцев из жаркого климата понятия «обогрев», «антикор» и «бездорожье» — слова иностранные. А Solaris, что называется, на этом вырос.
Прочные и хорошо защищенные от невзгод — проверено годами! — шасси и кузов, высокий клиренс, опциональный полный привод позволяют не обращать особого внимания на качество работы дорожников. И даже на полное ее отсутствие... Атмосферные моторы обещают большой пробег без ремонта. А уж к русским морозам «Солярис Эйч-Си» готовили особенно тщательно. В его арсенале — все необходимое, от набора подогревов сидений, стекол и руля до мощного генератора, заводского аккумулятора увеличенной емкости и системы дистанционного пуска.
Еще один, но крайне немаловажный бонус от долгой российской предыстории «Соляриса» — популярность на «вторичке». Его предшественник был хорошо знаком с нашими автовладельцами и заслужил их уважение. Многие ли модели на сегодняшнем автомобильном рынке страны могут похвастаться подобным? Зато Solaris HC с полным правом унаследовал эту привилегию. Когда речь идет о сохранении остаточной стоимости, расходах на содержание и доступности запчастей, про Solaris HC все уже известно на годы вперед. Отечественный бренд не сулит риска остаться без нужной детали, месяцами ждать ее доставки и покупать по заоблачной цене.
К тому же определение «проверенный временем» применимо не только к присутствию на рынке, но и ко многим конструкторским решениям Solaris HC. Стремясь сделать машину максимально надежной, инженеры выбрали для нее узлы и агрегаты, которые уже подтвердили свой серьезный эксплуатационный ресурс. Это относится и к хорошо зарекомендовавшим себя двигателям, способным работать на 92-м бензине, и к выносливой автоматической трансмиссии — классической, с гидротрансформатором. Система полного привода автоматически распределяет тягу мотора по осям, а на скоростях до 60 км/ч позволяет принудительно делать ведущими все четыре колеса — это здорово повышает проходимость «Соляриса» за пределами асфальта.
Широта предпочтений
Впрочем, надежность в случае Solaric HC вовсе не синоним консервативности. В активе «Соляриса» — конечно, в соответствующей комплектации — не только передовые электронные помощники водителя, значительно повышающие активную безопасность, но и продвинутая штатная телематика «Solaris. Цифровой Автомобиль». Приложение на смартфоне позволяет дистанционно контролировать местоположение машины, расход топлива и состояние аккумулятора, отпирать и запирать двери и запускать двигатель, сохранять статистику поездок и планировать новые.
Панель приборов Supervision с семидюймовым цветным экраном, возможность выбирать экономичные, комфортные или спортивные настройки режима движения, система контроля давления в шинах, отделка деталей интерьера экокожей, электрические регулировки сиденья водителя — «Солярис» готов предложить такие технологии из области безопасности и комфорта, которые совсем недавно ассоциировались только с премиум-сегментом автопрома.
Однако многочисленных и недешевых опций Solaris HC по умолчанию владельцу не навязывает. Выбор комплектаций не просто есть: он, пожалуй, непривычно широк по нынешним временам. Два двигателя объемом 1,6 и 2 литра, механическая и автоматическая трансмиссия, передний или полный привод и несколько пакетов оснащения определенно позволяют сконфигурировать автомобиль под самые разнообразные покупательские запросы. Проще говоря, подобрать нужные и отсечь лишние опции наверняка сможет и далекий от темы connected car дачник, и родившийся со смартфоном в руках айтишник.
Соответственно, не менее широким оказывается и ценовой диапазон, который стартует от 1,8 млн рублей с учетом выгодных предложений. Однако сильная сторона Solaris HC — не окончательная сумма прописью, а соотношение «цена — качество». Оно же выгодно отличало и предшественника «Соляриса Эйч-Си»: безоговорочным бестселлером в России он стал не зря. Нет сомнений, что его преемник с российским свидетельством о рождении достоин такой же высокой оценки.