Спортивный электромобиль Audi e-tron GT получил крупное обновление спустя четыре года после дебюта. Рестайлинговый седан стал мощнее и быстрее, а запас хода на одной зарядке стал больше.Самой мощной серийной Audi в истории марки стал флагманский RS e-tron GT Performance. Топ-версия развивает 925 л.с. и способна набирать первую «сотни» за 2,5 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч.Силовая установка начальной S e-tron GT выдает 679 л.с., а промежуточной RS e-tron GT — 856 л.с. Первая развивает 100 км/ч за 3,4 секунды, а вторая — за 2,8 секунды.Батарея электроседана емкостью 105 кВтч стала легче на 9 кг и теперь весит 625 кг. Инженеры доработали систему охлаждения аккумуляторов и улучшили систему рекуперации. Запас хода на одном заряде батареи увеличился с 487 км до 609 км по циклу WLTC. Аккумулятор способен заряжаться от 10 до 80% за 18 минут. При этом 10-минутной зарядки достаточно, чтобы проехать 250 км.В перечень других нововведений семейства e-tron GT вошла подвеска с двухклапанной…
