Журнал «Автопилот»

12.12.2024, 15:05

Хорошо забытое старое

Expedition как повод для психоанализа

Почти сутки полета туда, больше суток обратно — разница из-за пересадки в Стамбуле: обратно она вдвое дольше. Увидеть новый Ford и умереть? Ну, почти умереть — на обратном пути, от усталости. Оно того стоило, путешествие через океан? Да, потому что только так можно что-то понять — и про машину, и про себя.Времени в дороге достаточно, повод поразмышлять. Попробуем метод свободных ассоциаций, согласно Википедии — «психоаналитическая процедура изучения бессознательного, в процессе которого индивидуум свободно говорит обо всем, что приходит в голову».Когда летишь в Америку, в голову приходит, конечно, саундтрек из фильма «Брат-2». «Мне стали слишком малы твои тертые джинсы, нас так долго учили любить твои запретные плоды». Бессмертный фильм, из которого, кажется, выросла вся новейшая российская история первой четверти XXI века. Все ее комплексы, боли, обиды и ресентимент. Гудбай, Америка, в общем. Жирный крест на сотни раз осмеянном еще советскими пропагандистами добровольном низкопоклонстве отдельной части…

От предыдущего поколения внедорожника нынешний Expedition отличается другим оформлением передка с измененными бампером, решеткой радиатора и двухэтажными фарами. Задние фонари сузились, между ними появилась черная глянцевая вставка.

Фото: Ford

Фирменная «фордовская» система Zone Lighting обеспечивает подсветку четырех внешних зон по периметру Expedition: передней, задней и боковых. Управление системой, включая выбор зоны подсветки, осуществляется через центральный экран.

Фото: Ford

Диагональ приборной панели — 24 дюйма, центрального тачскрина — 13,2 дюйма, их тандем называется Ford Digital Experience. Центральная консоль сдвигается электроприводом назад на 20 см, под ней просторный бокс для вещей.

Фото: Ford

Новый Expedition, как и предыдущий, выпускается в двух версиях, стандартной и удлиненной, Max. Длина стандартной — 5331 мм, колесная база — 3112 мм. Удлиненной — 5631 мм и 3340 мм соответственно. Привод задний или полный.

Фото: Ford

Пакет Ford Connectivity Package включает встроенный Wi-Fi, доступ к приложениям Google Play и картам Google Maps. К точке доступа автомобиля может подключаться до десяти персональных устройств, дальность сигнала — до 15 м.

Фото: Ford

1 / 29

От предыдущего поколения внедорожника нынешний Expedition отличается другим оформлением передка с измененными бампером, решеткой радиатора и двухэтажными фарами. Задние фонари сузились, между ними появилась черная глянцевая вставка.

Фото: Ford

Фирменная «фордовская» система Zone Lighting обеспечивает подсветку четырех внешних зон по периметру Expedition: передней, задней и боковых. Управление системой, включая выбор зоны подсветки, осуществляется через центральный экран.

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Диагональ приборной панели — 24 дюйма, центрального тачскрина — 13,2 дюйма, их тандем называется Ford Digital Experience. Центральная консоль сдвигается электроприводом назад на 20 см, под ней просторный бокс для вещей.

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Новый Expedition, как и предыдущий, выпускается в двух версиях, стандартной и удлиненной, Max. Длина стандартной — 5331 мм, колесная база — 3112 мм. Удлиненной — 5631 мм и 3340 мм соответственно. Привод задний или полный.

Фото: Ford

Пакет Ford Connectivity Package включает встроенный Wi-Fi, доступ к приложениям Google Play и картам Google Maps. К точке доступа автомобиля может подключаться до десяти персональных устройств, дальность сигнала — до 15 м.

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition

Фото: Ford

Ford Expedition