Журнал «Автопилот»

24.04.2025, 19:26

Для каждого

Самый доступный немецкий электромобиль

Тотальная ориентированность на клиента — козырь в программе развития Volkswagen Group до 2030 года. В самом широком, массовом сегменте немецкий автопроизводитель намерен предложить максимальное разнообразие моделей, начиная от машин с ДВС и гибридов до полностью электрических транспортных средств. Концепт самого бюджетного электромобиля ID. Every1 — последний «пазл» в линейке предложений будущего — был представлен в начале марта.Серийная версия ID. Every1 станет одной из первых моделей, в которых будет использоваться принципиально новая архитектура — платформа MEB (modular electric drive) с передним приводом, позволяющая делать просторный салон и вместительный багажник даже при компактных габаритах. Электромобиль разрабатывается группой брендов CORE, объединяющей Volkswagen, Seat/Cupra, Skoda и Volkswagen Commercial Vehicles ради достижения главной цели — предложения передовых технологий по конкурентоспособным ценам. Серийная версия ID. Every1 должна появиться в продаже в 2027 году, но уже сегодня известно…

На центральной панели с двумя цифровыми дисплеями со стороны пассажира имеются универсальные крепления для планшета или специальной полки-столика. В центральном тоннеле устанавливается съемная музыкальная Bluetooth-колонка.

Фото: VW

Мобильный подлокотник по направляющим полозьям сдвигается между передних кресел в сторону задних сидений, позволяя всем пассажирам пользоваться встроенными в него выдвижными полками.

Фото: VW

Глава VM на презентации Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

На презентации Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VM

1 / 43

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

На центральной панели с двумя цифровыми дисплеями со стороны пассажира имеются универсальные крепления для планшета или специальной полки-столика. В центральном тоннеле устанавливается съемная музыкальная Bluetooth-колонка.

Фото: VW

Мобильный подлокотник по направляющим полозьям сдвигается между передних кресел в сторону задних сидений, позволяя всем пассажирам пользоваться встроенными в него выдвижными полками.

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Макет Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Эскиз Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW

Глава VM на презентации Volkswagen ID. EVERY1

Фото: VW