Невеселые картинки

Похоже на сюжет из фильма «Место встречи изменить нельзя»? Но на деле это совсем другое «кино».

Фото: «Автопилот»

Диафильм отмечен 1985 годом, хотя на одном из технических кадров также указан 1989 год. Возможно, он был переиздан. Модельный ряд на дорогах за это время изменился не сильно

Фото: «Автопилот»

Интересен формат диафильма — 24х36 мм. Для обычного фильмоскопа он не подходил, кадры расположены не вертикально, как на кинопленке, а горизонтально, как на фотопленке. Зато можно разрезать и вставить в стандартные рамки для диапроектора

Фото: «Автопилот»

Столкновение — самый распространенный вид ДТП в 2025 году, 43,1%. На опрокидывание приходится всего 3,3%

Фото: «Автопилот»

Доля наездов на препятствие в 2025 году составила 4,8%, наездов на пешеходов — 25%

Фото: «Автопилот»

Наезд на велосипедистов — 4,1% ДТП по итогам 2025 года, наезд на стоящее транспортное средство — 3%. Кроссовки на картинке — мечта половины жителей СССР. «Адидас», три полоски

Фото: «Автопилот»

Доля наездов на животное в общей массе ДТП составила в прошлом году 0,6%. Аварии с участием гужевого транспорта, похоже, идут в графе «другие виды ДТП» с долей 0,5%. Почему художник изобразил водителя «Запорожца» похожим на обезьяну, и бывают ли зубры размером со слона, сказать сложно

Фото: «Автопилот»

Падение пассажира — не такой уж редкий вид происшествий. 3,1% от всех ДТП в 2025 году, 4 тыс. случаев. Тем, кто родился в СССР, автобус представлять не надо. Это венгерский «Икарус». Грузовик – ГАЗ-52 или ГАЗ-53. Основное отличие моделей — число цилиндров под капотом. Набережная характерна для Ленинграда. Действие явно происходит по месту производства диафильма. Хотя номер почему-то МАО. Или MАС?

Фото: «Автопилот»

Из современного отчета: «Распределение показателей аварийности по месяцам показывает, что наименьшее количество ДТП, погибших и раненых зарегистрировано с января по март. Помесячное увеличение аварийности начинается с марта. Наибольшими значениями характеризуется период с июля по октябрь»

Фото: «Автопилот»

В наши дни наибольшее количество ДТП регистрируется в пятницу и субботу, а наибольшее число погибших — в субботу и воскресенье

Фото: «Автопилот»

Данные 2025 года: «Наиболее аварийно-опасным временем суток являлся период с 16:00 до 21:00. В это время произошло более трети (34,1%) ДТП. Наибольшее число погибших пришлось на период с 17:00 до 21:00 (25%). Наибольшей тяжестью последствий характеризовались происшествия, совершенные в период с 01:00 до 06:00»

Фото: «Автопилот»

«Как и в предшествующие годы, в 2025 году девять из десяти ДТП произошло из-за нарушения правил дорожного движения водителями ТС. Каждое двенадцатое ДТП связано с нарушением ПДД пешеходами»

Фото: «Автопилот»

В 2025 году в каждом десятом ДТП участвовал водитель в состоянии опьянения либо отказавшийся от прохождения медицинского освидетельствования. А в числе погибших на дорогах доля таких аварий — четверть. Автомобиль похож на «Волгу» ГАЗ-3102

Фото: «Автопилот»

Несоответствие скорости конкретным условиям движения — самая частая причина ДТП. 18,6% от общего числа в 2025 году. На втором месте — несоблюдение очередности проезда, 17,2%. На третьем — нарушение правил расположения ТС на проезжей части, 10%.

Фото: «Автопилот»

Такое впечатление, что авария произошла в парке или в лесу. Но вернемся к статистике. Выезд на полосу встречного движения — причина 7,7% ДТП. Шестое место по распространенности, и второе — по числу погибших: 23,7% от их общего количества

Фото: «Автопилот»

Туман, по данным исследователей, первым делом сказывается на тяжести аварий с участием пешеходов — каждый четвертый погибает. И призывает при движении по обочинам загородных дорог иметь при себе в условиях недостаточной видимости «предметы со световозвращающими элементами». Яркий жилет — отличное решение

Фото: «Автопилот»

«Гидроскольжение» сегодня называют «аквапланированием». Это когда шины на залитой дождем дороге теряют контакт с поверхностью и автомобиль перестает слушаться руля. В СССР был дефицит резины. Шины, если они не разваливались раньше времени, выкатывали до состояния коленки, а чем меньше остаток протектора — тем выше вероятность «поплыть». Автомобиль на рисунке похож на ВАЗ-2106

Фото: «Автопилот»

Опрокидывание — причина всего лишь 1,4% ДТП с участием грузового транспорта. У мотоциклов доля опрокидываний в 10 раз выше. Художник подписал марку машину — ЗиЛ. Но 130-й узнал бы всякий. Даже если бы на капоте была звезда «Мерседеса»

Фото: «Автопилот»

Самое характерное ДТП с участием автобусов в наши дни — падение пассажиров с долей 42,7%.

Фото: «Автопилот»

Наезд на стоящее транспортное средство — 3,4% от всех аварий с участием автобусов. Автобус — «Икарус» без «гармошки» с ленинградскими номерами. Короткий «Икарус» имел индекс 260

Фото: «Автопилот»

Тут художник дал волю фантазии. Слева — непонятный пикап с задними дверьми на базе ВАЗ-2106, справа — невероятной ширины BMW с явно зарубежными номерами. Восстановить «баварскую колесницу» после аварии в СССР 1980-х — задачка с пропеллером

Фото: «Автопилот»

«Москвич-403» сорок лет назад был на дорогах страны такой же уходящей натурой, как сегодня — второй участник ДТП, ВАЗ-2106. Утверждение, что слепые зоны для внимательного водителя не опасны звучит очень смело. Иначе зачем нужны системы мониторинга слепых зон?!

Фото: «Автопилот»

Из всех видов ДТП, связанных с выездом на полосу встречного движения, выезд на трамвайную встречку, встречается в 0,03% случаев. ДТП при движении «противоходом» на дорогах с односторонним движением тоже экзотика — 0,4% от всех аварий на встречках

Фото: «Автопилот»

Старожилы помнят, как раньше у отделений ГАИ на специальном стенде демонстрировали фотографии наиболее показательных ДТП. Покореженный автомобиль, похожий на ВАЗ-2101, сгодился бы для этой цели

Фото: «Автопилот»

Немного странное расположение газетного киоска. Вроде в СССР не было практики покупки газеты прямо из машины, как сегодня приобретают чизбургер, колу и среднюю картошку-фри. «Несоблюдение условий, разрешающих движение ТС задним ходом» — причина каждой 20-й аварии с участием грузовиков

Фото: «Автопилот»

Можно сказать, что водитель отделался легким испугом: для столкновения с трамваем повреждения плевые. Но поиск нового крыла и двух фар мог затянуться в Ленинграде 1980-х на месяцы. «Лишние» детали злоумышленники снимали с машин по ночам даже в центре города

Фото: «Автопилот»

Пятая часть всех аварий в 2025 году случилась из-за нарушения скоростного режима. И десятая часть из их числа произошла на регулируемых перекрестках

Фото: «Автопилот»

Видите разметку в левой части картинки? А она есть. Снежная каша на дороге имеет свое научное название — «недостатки зимнего содержания»

Фото: «Автопилот»

Доля ДТП, в которых были зафиксированы технические неисправности транспортных средств — либо их эксплуатация была запрещена – в 2025 году составила 3,6%. Неисправные рабочие тормоза — такой случай

Фото: «Автопилот»

По неизвестной причине ЗиЛ-130 показан куда более крепким грузовиком, чем ГАЗ-53. Действие почему-то перенесено в лес. Для достоверности под кузовом «газона» изображено металлическое ведро. Была такая практика

Фото: «Автопилот»

Практически кадр кино: четкий след протектора, раздавленные очки и еще дымящийся окурок. Справа — вид с камеры на коптере

Фото: «Автопилот»

В 2025 году на железнодорожных переездах произошло 169 ДТП. Самый эффективный способ снижения аварийности — «обеспечение технической невозможности совершения нарушений правил проезда ж/д переезда». Предупредительный знак и шлагбаум с барьером работают намного лучше, чем один только знак

Фото: «Автопилот»

Откуда стало известно, что водитель «не пожелал уступить дорогу»? Так и заявил потом — «у меня рабочие совхоза в кузове, чего-то я должен кому-то уступать какому-то пижону на личной машине?». Автомобиль «Москвич»-2140 с черными номерами – их давали до «Олимпиады-80» — изображен очень точно

Фото: «Автопилот»

Если водитель пьян или отказался от освидетельствования, это не значит, что его автоматически признают виновным в ДТП. Примерно в одном из десяти случаев вины водителя не находят — хотя за пьяное вождение или отказ от проверки он все равно будет наказан

Фото: «Автопилот»

43% аварий с пьяными водителями — либо отказавшимися от прохождения медицинского освидетельствования — случились вследствие нарушения скоростного режима. В отчете НЦ БДД МВД России уточняется, что превысить можно и в рамках ограничений знаков: скорость должна учитывать «конкретные условия движения»

Фото: «Автопилот»

Просто комбо: пьяный водитель дал порулить пьяному другу без прав. Алкогольное опьянение после ДТП в 2025 году выявлялось у водителей в 11 раз чаще опьянения наркотического

Фото: «Автопилот»

Бескапотный УАЗ-головастик — проверенная временем, но не самая лучшая в плане пассивной безопасности модель. Сдвоенные шины — явно какой-то колхоз. Во всех смыслах. Июль и август 2025 года стали рекордными месяцами по числу «пьяных» аварий. На субботы и воскресенья — вне зависимости от месяца — приходится 40% таких ДТП

Фото: «Автопилот»

Ленинградский опытный электротехнический завод делал и профессиональные проекторы, и учебные диафильмы

Фото: «Автопилот»