 ротивников и сторонников примерно поровну, причем не только среди автолюбителей, но и среди специалистов, поэтому вопрос «Лить или не лить?», скорее всего, так и останется по-гамлетовски вечным. Главный аргумент противников: моторное масло — это законченный, хорошо сбалансированный товарный продукт, в котором уже есть все присадки, нужные для нормальной работы двигателя. Что интересно, сторонники добавок с этим в общем и целом соглашаются, но выдвигают ряд контраргументов. Во-первых, масло в процессе работы портится. Оно выгорает, окисляется, постепенно утрачивает возложенные на него функции (в частности, из-за распада штатных присадок). Во-вторых, стареет двигатель: увеличиваются зазоры, закоксовываются клапана, портятся сальники и прокладки, внутренние стенки движка обрастают отложениями — нагарами, лаками, мазями, шламами… Добавки же позволяют замедлить если не все, то многие из этих негативных процессов. Большинство добавок к маслу — комплексные, они обладают неким универсальным набором свойств. Чистят, раскоксовывают, снижают износ двигателя, шумность и дымность, увеличивают компрессию, стабилизируют вязкость масла… Есть и специализированные, у которых какая-то одна функция выражена ярко, а все другие либо стандартны, либо занижены («в угоду» основной). Одни добавки лучше защищают двигатель, другие — само масло. Несколько примеров.
STP OIL TREATMENT. Флакон 450 мл, рассчитанный на 3–5 л масла, стоит 97 руб. Это самая распространенная на нашем рынке добавка. Она универсальна, умеет «все понемножку» и особо хороша для предотвращения накопления наростов на внутренних стенках двигателя и для уменьшения выгорания масла. GOLD EAGLE OIL TREATMENT. Флакон 443 мл на 3–5 л масла, цена 140 руб. В торговой сети эту добавку называют «антидым». Она и вправду предназначена в первую очередь для уменьшения дымности старых движков, о чем свидетельствует крупная надпись на этикетке: «Guaranteed to reduce smoke». WINN’S HYDRAULIC VALVE LIFTER CONCENTRATE. «Пивная» банка 325 мл на 3–6 л масла. Цена 180 руб. Специальная жидкость для раскоксовки клапанов. Предотвращает залипание клапанов, снижает их шум и способствует долгой жизни гидротолкателей. K&W OIL TREATMENT WITH PBX2. «Пивная» банка 444 мл, цена 102 руб. Жидкость добавляется в масло в пропорции 1:10. Практически полный спектр функций. Продавцы рекомендуют ее в первую очередь для стабилизации вязкости масла на тяжелых режимах работы и для увеличения компрессии. SUPER-X ENGINE TREATMENT. Флакон 946 мл, цена 402 руб. Такие деньги вы платите за содержащийся в добавке тефлон, он нынче дорог. Затраты себя окупают. Тефлон покрывает внутренности движка тонкой пленкой. При пуске вообще нет сухого трения, даже если очень долго не заводили машину. Пленка также мешает образованию наростов. Да и масло не пригорает. Вспомните тефлоновую сковородку… UNOCAL 76 ENGINE SEALER. Флакон 473 мл, цена 112 руб. Узкоспециальная добавка, предназначенная для устранения мелких протечек через изношенные сальники и прокладки. Под действием «силера» резина слегка набухает, кроме того, восстанавливается ее эластичность. Эффект достигается примерно через 160 км пробега после заливки
|