Недавно меня поймали гаишники — заехал под знак, при этом пересек сплошную линию. Инспектор сказал, что делает мне снисхождение и выписывает только один штраф. «А мог бы еще и за ремешок слупить», — добавил он. Что, действительно мог?
Люмир Хасанов, Казань
Ерунда. Обыкновенный шантаж. В судебной системе, независимо от характера преступления, действует принцип поглощения наказания. То есть наказывают всегда за самый серьезный проступок, а грехи помельче «гасятся». В статье 36 Кодекса об административных правонарушениях указывается, что «если лицо совершило несколько административных правонарушений, дело о которых одновременно рассматривается одним и тем же органом (должностным лицом), взыскание налагается в пределах санкции, установленной за более серьезное нарушение». КоАП РФ устанавливает ответственность за сплошную линию в размере 1-2 МРОТ, а за запрещающий знак — 1 МРОТ (наказание за ремни в данном случае вообще ничтожно). Словом, приоритеты расставлены однозначно. Что же касается гипотетической возможности слупить с вас полдюжины штрафов одновременно, то она полностью исключена. Та же статья КоАП устанавливает, что «к основному взысканию может быть присоединено одно из дополнительных взысканий...» Однако штраф (ст. 25) считается взысканием исключительно основным. Так что максимум, что мог еще сделать инспектор, так это вас пожурить. Дополнительно.
Какие номера пойдут в Москве после 99-й серии?
Кирилл, Москва
Ответа на этот вопрос не знают ни в ГИБДД Москвы, ни в ГИБДД России.
Известно, что серия «77» была открыта в 1994 году, а закончилась в 1998. Емкость каждой серии — свыше 1,2 млн «регистрационных знаков». На учете в Москве стоит чуть больше 2,4 млн автомобилей (как раз на две серии). Однако значительная часть московских машин имеет старые союзные номера, без серии. К счастью, от идеи устроить тотальную замену регистрационных знаков предыдущего образца (по примеру того, что сделали с водительскими правами) ГИБДД отказалась еще в прошлом году. 99-е номера за прошедшие полтора года выбрали только на 40 проц., и поэтому ближайшие года два вопрос с новой серией можно не рассматривать. Свободные «ячейки», они начинаются с девятки, еще есть.
К тому же в ГИБДД есть над чем работать. Во-первых, это замена 20-х, чеченских номеров, на новые, 95-й серии. Перерегистрация должна быть завершена до конца этого года. 20-ю серию отправят в резерв МВД (куда она пойдет, и пойдет ли вообще, еще не решено). Во-вторых, дорожная инспекция сейчас увлечена экспериментом с синими номерами. Пока их получат машины Центрального аппарата МВД (синенькие серии 77), ГУВД Москвы и ГУВД Московской области (серия 99). В Москве и области синие номера получат все — от министра до пожарных (тушение огня, как известно, сугубо внутреннее дело). Исключение сделано лишь для оперативных машин. Ведение наружного наблюдения за преступниками на автомобилях со спецномерами признано нецелесообразным. Распространятся ли синие милицейские знаки на всю Россию, покажет время. Окончательное решение примут в начале 2001 года по результатам эксперимента.
Как гаишники вычисляют пьяных за рулем?
Андрей, Санкт-Петербург
Для начала инспектора ГИБДД прекрасно знают, кого, когда и где ловить. Посмотрите, что будет происходить на Пасху. Наверняка, по старой привычке, сотрудники ГИБДД притаятся в самых неожиданных местах (там, где пьяные водители меньше всего рассчитывают встретить патруль) и будут останавливать всех подряд под предлогом проверки документов. Ради улова приходится нарушать приказ министра, запретившего бесцельные остановки, хотя гаишники всегда могут отвертеться, сказав, что у них были достаточные основания подозревать, что водитель нетрезв. Достаточно упомянуть один из признаков, изложенных в пособиях для инспекторов.
Методика вычисления пьяниц существует в полициях всех стран. В российских инструкциях указаны такие признаки, присущие нетрезвым водителям: создание помех транспорту, превышение скорости, «необычная траектория транспортного средства», резкое торможение у светофора, непереключение дальнего света на ближний при приближении встречного транспорта. Но поскольку подобное поведение встречается и у трезвых, для выяснения правды необходим «непосредственный контакт» с водителем. Кроме запаха спиртного изо рта, покраснения кожи, нарушения координации движений о состоянии алкогольного опьянения милиционеру говорит: а) нежелание водителя выходить из машины, б) односложные ответы на вопросы («да», «нет»), в) стремление закурить или встать с подветренной стороны, г) жевание ароматической резинки, д) неоднократный поиск документов в одном и том же кармане.
Как видите, о большинстве уловок водителей сотрудники ГИБДД узнают еще на учебной скамье. Остальные тонкости (типа «я их нутром чую» или «водитель, пойманный у бара, часто бывает нетрезв») постигают в ходе работы.
На моей машине недавно что-то случилось с электроникой. Встал как вкопанный на обочине где-то в глуши и начал наводить справки об автотехпомощи, разбудил друзей. А тут, как назло, еще аккумулятор в мобильном телефоне сел... Нет ли какого универсального круглосуточного телефона техпомощи?
Александр (письмо из ИНТЕРНЕТ)
Есть, конечно. Если вы пользуетесь мобильной связью «Би Лайн», в вашем распоряжении несколько подобных номеров. Они могут пригодиться в самых разных дорожных ситуациях. Советуем эти номера запомнить (это несложно, они трехзначные) или, что еще лучше, занести в память мобильного телефона.
Вам был нужен номер 678. Это круглосуточный «билайновский» телефон ЗАО «Ангел-НСА», которое может выслать к вам техпомощь, сделать срочный ремонт или эвакуировать неисправный автомобиль к сервису или стоянке. Услуги, естественно, платные. А звонок будет стоить столько же, сколько и обычный. Как правило, такая проблема, как ваша, решается одним звонком. На всякий опасный случай следует запомнить еще один номер — 911 — телефон московской городской Службы Спасения (вызов пожарной команды, скорой медицинской помощи, правоохранительных органов, помощь в экстремальных ситуациях). Есть еще номер 655 справочно-информационного канала Службы Спасения. Связавшись по нему, правда, уже по специальному тарифу, можно узнать о пробках на вашем пути, оптимальных маршрутах проезда, месторасположении автосервисов, заправок и координаты фирм, проводящих экспертизу по ДТП. На всякий курьезный случай советуем запомнить еще один номерок: 675 — это опять же «билайновский» номер «Такси-Клуба» (стоимость минуты обычная). Зачем, спросите вы, вызывать такси? Да мало ли что! Мало выпили, например, а за руль садиться уже нельзя — заказываете водителя для перегона своего же автомобиля вместе с вами по нужному адресу и со спокойной совестью продолжаете употреблять алкоголь в нужном для вас количестве. Удобно.
отличный вопрос