"Обуть" автомобиль в шины Ultra High Performance удовольствие дорогое. Но все-таки удовольствие!        "Шинники" тратят миллионы на исследования и совершенствование шин и потому гордятся "UHP" -- шинами, которые, как губка, впитывают самые новые технологические и конструкторские идеи. Причем, надо заметить, не только их. Многие фирмы, не скупясь, обеспечивают гоночные команды "Ле Манов" и "Формул" своей гоночной резиной. Взамен фирмы получают славу и бесценный опыт экстремальной эксплуатации. Выигрывает в конце концов потребитель, покупающий "UHP", качество которых достойно боевых спортивных болидов.        Этим шинам свойственно два недостатка. Первый -- недолговечность (правда, здесь винить нужно не столько шины, сколько их эксплуататоров -- к размеренной "экономичной" езде эти вещи не располагают). Второй -- весьма высокая цена, которая не смущает разве что владельцев Porsche, Jaguar и Ferrari. Хотя в последние годы производители начали понемногу приобщать к совершенству "UHP" и массового автовладельца. Бабулька, божий одуванчик, в рекламном ролике Bridgestone лихо стартует на таком же "одуванчике" Mini с широченными "формульными" Potenza, наставляя молодежь словами: "Чтобы понять, надо гонять!" Dunlop, не смущаясь, позиционирует свои новейшие SP Sport 9000 и как шины для суперкаров, и как подходящие для семейных рыдванов. Впрочем, у каждой компании есть свое представление, какой должна быть шина класса "UHP".        Bridgestone Potenza S-02 Pole Position. СК: Z; 195--295/55--30 ZR15--20 (более 40 размеров, но на наш рынок поставляются пока шины серий 55--40); цена шины 215/55 ZR16 -- $220. Широкий диапазон типоразмеров вкупе с гоночными ноу-хау, прошедших крещение "Формулой-1", ставят S-02 на настоящую "поул-позишн" как в тестах, так и в рейтингах популярности шин подобного класса. S-02 отличается особой конструкцией канавок и модным рисунком протектора, радует "легким" спортивным ходом, отличной управляемостью и надежностью на высоких скоростях, а также малошумностью и хорошим поведением на мокрых дорогах.        Continental ContiSportContact. СК: H, V, W и Z; 205--255/55--40 R16--18 (свыше 20 размеров); цена шины 205/55 R16 -- $200. Применение ContiSportContact оправдано как на представительских авто, так и на современных "середнячках". Это высококлассная шина с асимметричным рисунком протектора, в котором плечевые участки с косыми каналами сопротивляются аквапланированию, а цельные "силовые" ребра обеспечивают точный контроль траектории в поворотах. Модель привлекательна прежде всего с точки зрения безопасности движения.        Dunlop SP Sport 9000. СК: W, Y и Z; 195--265/50--35 R15--20 (свыше 40 моделей); цена шины 205/55 R16 -- $180. Применение силикона и оптимизированного веерообразного протектора делает эту шину привлекательной как для обладателей скоростных автомобилей, эксплуатирующих свои "болиды" в сложных погодных условиях, так и для широкого круга автовладельцев. Дело в том, что в SP Sport 9000, как в никакой другой шине, лучше всего развиты показатели управляемости и тороможения на мокрой дороге, а также характеристики комфорта и шумообразования. При этом SP Sport 9000 недурно ведет себя на очень высоких скоростях и не проигрывает аналогам в плане управляемости на сухой дороге.        Goodyear Eagle F1 GS-2D. СК: W, Y и Z; 195--265/55--35 R15--19 (свыше 15 моделей); цена шины 205/55 R16 -- $190. Когда-то Goodyear успешно "обувал" команды "Формулы-1" и сражался за победы с "конюшнями" Bridgestone. Несколько лет назад фирма покинула арены королевских гонок, создав, к счастью, замечательную шину Eagle F1, спроектированную в лучших "формульных" традициях. Ее высоко ценят автовладельцы за ее запоминающийся стреловидный рисунок протектора с развитыми водоотводами, за усиленную конструкцию EMT (шина в любых условиях сохраняет нужную геометрию) и за выносливость.        Michelin Pilot Sport. СК: Y и Z; 205--295/55--35 R16--20 (свыше 25 моделей); цена шины 205/55 R16 -- $190. В отличие от Goodyear, французский Michelin только собирается покорить "Формулу-1". Возможно, к дебюту в гонках, который состоится уже в будущем году, компания выпустит новую низкопрофильную шину. Но и модель двухлетней давности -- шина Pilot Sport -- заслуживает пристального внмания. Ей свойственны отличные сцепные качества, острая управляемость, а также довольно неплохое для шин подобного класса поведение на мокрой дороге.        Pirelli P-Zerro Rosso. СК: Z; 205--275/55--30 R16--19 (свыше 25 моделей); цена шины 205/55 R16 -- $230. Итальянская Pirelli продолжает оставаться законодателем мод в секторе скоростных низкопрофильных шин. Новейшая асимметричная P-Zerro Rosso была разработана в тесном сотрудничестве с производителями спортивных автомобилей и является дальнейшей эволюцией спортивных шин -- к безупречным ходовым качествам прибавился комфорт и безопасность. Добились этого применением новых для шинной индустрии материалов, сделавших шину легкой, сбалансированной и эффективной при прохождении неровностей. Две модели Rosso выпускаются и с симметричным протектором -- для установки спереди на особо зверских среднемоторных авто.