ДТП данные по Москве за 01--19.04.2001         Крупные ДТП: 319        Мелкие ДТП: 5498        Погибло: 47        Ранено: 315        А если бы он вез патроны! Днем 5 апреля на улице Спартаковской у дома #2 инкассаторский Volkswagen Transporter перевернулся на крышу: автомобиль наехал колесом на незакрепленную крышку канализационного люка. Все трое находившихся в машине сотрудников банка отделались ушибами и выбрались из машины самостоятельно, до приезда Московской Службы спасения. Продолжения вроде "и тут из кузова посыпались деньги" не последовало.        Дорожно-транспортные происшествия в апреле происходили вне всякой логики. Обычно в выходные дни количество ДТП снижается -- в апреле ничего подобного. Не иначе сказалось начало дачного сезона. Наибольшее число крупных аварий (23) и число погибших (5) пришлось на сутки перед днем Воскресения Христова. Вероятно, народ стал отмечать праздник заранее.         УГОНЫ данные по Москве за 01--19.04.2001         УГНАНО: 366        НАЙДЕНО ПО ГОРЯЧИМ СЛЕДАМ: 8        НАЙДЕНО ИЗ ЧИСЛЯЩИХСЯ В РОЗЫСКЕ: 798        В апреле угонщики активизировались: за сутки они уводили до 30 машин.        Едва не лишилась зеленого Mercedes G500 1998 года выпуска супруга вице-премьера правительства столицы Иосифа Орджоникидзе Кетеван. В половине девятого вечера трое "лиц кавказской национальности", угрожая словами, усадили жену чиновника на заднее сиденье, отняли серьги, кольца и браслет и отвезли с Кутузовского проспекта до Южного Бутова, где и высадили. Машина, на счастье, была оборудована поисковой системой. В 22.20 Отдельным батальоном ДПС был получен сигнал, через полчаса машину взяли на МКАД, в районе Ясенева (преступников в джипе не было -- скорее всего, они решили дать автомобилю отстояться).        Поисковая система -- вещь хорошая, но и дорогая. О том, как защитить автомобиль от угона за разумные деньги, рассказывает старший менеджер компании "Аларм-Сервис" Евгений Талачев (на фото):                -- Желательно устанавливать все элементы противоугонной системы в одном месте. Мы сталкивались с ситуациями, когда клиент ездит от одного установщика к другому, а в итоге что-то не работает.        -- Стоимость более или менее надежной системы составляет от 3 до 5 % от цены автомобиля. Чем дешевле автомобиль, тем выше процент.        -- Если вы решили сэкономить на сигнализации, то не пожалейте денег на дополнительные замки. Закрытый капот существенно усложняет задачу преступника.         ВОПРОС МЕСЯЦА: Имея такую возможность, вы бы купили российский танк в частное пользование?        Да, оборонка у нас всегда была на высоте, я найду ему применение: 69,3%        Купил бы, но только иномарку: 11,9% Мне танк в хозяйстве не нужен: 18,8%                Реализовать свою мечту -- купить если не танк, то что-нибудь "про войну" -- не так уж и сложно. Специальный репортаж об армейской технике в частных руках читайте на стр. 48 Принять участие в следующем опросе вы можете на сайте www.autopilot.ru         ХОРОШО, ЧТО...        Думой одобрен закон об обязательном страховании автогражданской ответственности        Владимир Федоров выступил за лицензирование продажи проблесковых маячков        Все российские автомобили к 2005 году должны оснастить нейтрализаторами        Правила техосмотра стали гуманнее Запрещены записи о нарушениях в талон временного разрешения         ПЛОХО, ЧТО...        Усложнился порядок обжалования действий сотрудников ГИБДД        Мэрия Москвы планирует ввести сбор за утилизацию аккумуляторов        ГИБДД опровергла информацию о том, что разговоры по мобильному за рулем требуют фото- и видеодоказательств        Дороги в Москве становятся все хуже, при том что власти говорят об опережении плана по их ремонту Российские автозаводы лоббируют увеличение таможенных платежей для иномарок         Разговор по мобильному за рулем не требует доказательств        В начале апреля журнал "Автопилот" совместно с радиостанцией "Эхо Москвы" провел в прямом эфире "круглый стол" на тему запрета разговоров по мобильному за рулем без устройств hands free.        Позиция Александра Борисова, начальника отдела ДПС ГИБДД Москвы, сводилась к тому, что запрет на мобильные был принят очень своевременно, то есть до того, как "ситуация начала выходить из-под контроля". "Автопилот" настаивал, что сначала неплохо было бы добиться соблюдения действующих норм (например, ограничений на размещение рекламы вдоль дорог). Михаил Яковлев, директор по продажам компании "ВымпелКом", говорил, что клиентам их компании не придется тратиться ни на штрафы, ни на устройства hands free: к популярным коробочкам "Би+" теперь прилагается подарок -- наушник с микрофоном.        Один из самых интересных вопросов касался того, как инспектор будет доказывать факт пользования телефоном. Оказалось, что никак -- точно так же, как и проезд на красный: увидел -- остановил -- оштрафовал.         ГИБДД решило проблему с жалобами        С апреля вступили в силу изменения в Административный кодекс, согласно которым руководство ГИБДД лишилось права отменять решения нижестоящего начальства. Вернее, ГИБДД больше не будет заниматься рассмотрением повторных жалоб. К примеру, гражданин, который не согласен с решением инспектора, имеет право пожаловаться его начальству. Однако если это начальство приняло сторону инспектора, то дальше только один путь -- в суд. В принципе, главк такое положение дел устраивает: там уже устали от жалоб, которые тысячами приходят с мест. Однако автовладельцы вряд ли от этого выиграют: написать письмо на имя генерала Федорова (и, кстати, получить ответ!) куда проще, чем идти в суд. Да и суды без того завалены работой, а для сотрудника ГИБДД указание руководства важнее судебного решения.         Поводов для техосмотра стало меньше        В Положение о проведении государственного технического осмотра от 31 июля 1998 года внесены поправки. Теперь транспортное средство может быть представлено на технический осмотр в течение 30 суток после его регистрации в ГИБДД или иных уполномоченных органах. Более того, при возникновении непредвиденных обстоятельств (болезни, командировки владельца) этот срок может быть продлен. Но более важным представляется другое новшество. Отныне смена собственника автомобиля или замена госномера не является основанием для прохождения нового ТО: талон выдается без утомительной и затратной процедуры проверки техсостояния.         Запрещены отметки во временных правах        Как стало известно широкой общественности благодаря журналу "Деньги", 13 марта начальник российской ГИБДД Владимир Федоров подписал письмо, которым велел сотрудникам подразделений на местах гасить (перечеркивать) часть текста на лицевой стороне временного разрешения на право управления транспортным средством и всю оборотную сторону -- так называемую "карточку учета ПДД" (Федоров пояснил "Автопилоту", что автовладельцы могут вычеркнуть эти слова самостоятельно).        Автомобилисты уже успели обрадоваться, что теперь, когда записей во временном разрешении делать нельзя, их трудно будет привлечь к ответственности: мол, достаточно сказать, что права уже изъяли. Однако, генерал Федоров считает, что собираемость штрафов не изменится, так как и раньше записи во временном разрешении юридической силы не имели. Скорее всего, генерал прав: если поймали за "пьянку", то выкрутиться, сказав, что прав нет, не удастся, а по менее значительному нарушению проще оплатить штраф на месте, чем ждать составления протокола в двух экземплярах и завершения многочисленных проверок. Читайте комментарий адвоката Павла Астахова на стр. 75.         Подставы на дорогах исчезнут к 2005 году        В апреле Госдума одобрила в первом чтении законопроект об обязательном страховании гражданской ответственности автовладельцев. Если осенью Дума вернется к его обсуждению, он имеет шанс вступить в силу с 1 января 2002 года. Цена полиса пока называется на уровне 400 рублей ($14) за автомобиль "Жигули". За эти деньги допущенные к программе страховые компании будут нести ответственность за причинение ущерба здоровью третьих лиц в пределах 240 тыс. руб. ($8300). Ответственность за разбитое "железо" будет введена позднее, к 2005 году, и пока предельная сумма за него 120 тыс. руб. ($4150 за одну машину и не более $5515 -- за несколько). Пока непонятно, как страховщики за эти деньги смогут обеспечить исправность выплат -- коммерческая страховка намного дороже, и не всегда надежна. Главное, чтобы обязательное страхование гражданской ответственности не стало такой же фикцией, как обязательное медицинское. Формально помощь гарантирована всем, а реально за услуги нормального качества приходится платить из своего кармана.         Чистый автомобиль вне правил        Москва объявила очередной месячник "Чистый автомобиль". Хороший по своей сути, он противоречит ПДД. Инспектора останавливают все грязные автомобили, однако, согласно правилам, привлечь водителя можно только за "нечитаемые номерные знаки". Тем не менее ГИБДД Москвы отчитывалась, что "за прошедшие сутки сотрудники ГИБДД выявили 1335 грязных автомобилей... Проведено 785 бесед с владельцами автомашин. К административной ответственности привлечено 936 водителей, из них 479 оштрафованы на месте, а на остальных нарушителей оформлены протоколы".         *** На аккумуляторный лом нашли прием        В Москве начал работать первый в России завод по переработке аккумуляторных батарей. Он способен "переварить" в год 11 тыс. тонн свинцового лома -- то есть обеспечить половину потребностей города. Вопрос в том, как обязать частных владельцев пользователей сдавать лом (на их долю приходится 80 % отходов). Не исключено, экологи от мэрии попробуют запустить такую схему: при приобретении нового аккумулятора надо будет сдать старый (прямо в магазине), или же оплатить экологический сбор (около $2) за утилизацию только что приобретенной батареи.         Российские автомобили оснастят нейтрализаторами        Все российские автомобили будут оснащены каталитическими нейтрализаторами. И произойти это может к 2005 году, когда заработает программа "Снижения негативного воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду". Оснащение всех российских автомобилей -- а их число превышает 30 млн -- потребуется более 150 тонн драгоценных металлов (платины, палладия и родия), то есть больше, чем производится в стране за год.         Угнать за 25 секунд        По данным американского института страховой информации, каждые 25 секунд в США угоняют автомобиль. Наиболее опасные в отношении угонов города Феникс (штат Аризона), Майами (Флорида), Детройт (Мичиган). За год в Штатах пропадает 1,1 млн автомобилей, и треть из них исчезает из поля зрения полиции навсегда. Объем криминального рынка эксперты оценивают в $7,5 млрд. В России, к сожалению, эти данные фактически закрыты.         Полицейские лягут вдоль железных дорог        Московская железная дорога вышла с предложением оснастить переезды в Подмосковье "лежачими полицейскими". Дело в том, что на охраняемые переезды денег нет, а автоматические шлагбаумы, полностью перекрывающие дорогу при приближении поезда, мало того что дороги (около 2 млн руб.), так еще и не очень практичны: экспериментальный шлагбаум на Рижском направлении в течение десяти дней дважды был разбит неизвестными водителями.