 |
 |
На реальную трассу знаменитого ралли мы не поедем, но в течение ближайших шести месяцев Mitsubishi Pajero будет находиться в распоряжении "Автопилота".
 |
Принципу работы системы вообще и внедорожным качествам Pajero в частности будет посвящена отдельная статья. А пока -- первые впечатления.
+ В тот же день, когда начался тест, мы узнали, что гарантия на внедорожники Mitsubishi увеличилась с одного до двух лет без ограничения пробега. Стоит подумать о том, не выкупить ли "наш" Pajero после окончания теста.
 |
 |
Очень удобно оформлен центральный дисплей, заменивший в Pajero третьего поколения аналоговый блок с компасом, кренометром? и альтиметром. Теперь на яркий цветной дисплей выводится информация об аудиосистеме, работе климатической установки, времени и дате, а также виртуальный компас. Последнее скорее прикольно, нежели реально полезно.
 |
+ Очень довольны задние пассажиры: для них предусмотрен отдельный блок управления климатической установкой.
- В штатной комплектации отсутствует шторка, закрывающая багажный отсек. Все столь необходимые мелочи (электрический насос, новая аптечка и пр.) приходится прятать по многочисленным кармашкам и "бардачкам", чтобы они не стали приманкой для мелких воришек.
 |
+/- Размеры. Редакция размещается в самом узком месте улицы Петровка, и лавировать в пробке довольно затруднительно. Зато с высоты прекрасно видно, где эта проклятая пробка кончается и кто виноват в очередном заторе.
+/- Дизельное топливо -- это плюс. Емкость бака составляет 90 литров, и припадать к живительному источнику на заправке можно один раз в неделю. Минус относится не к Pajero, а к деятельности наших топливных магнатов. За три недели мы выяснили, что нужный кран надо искать -- солярка скорее исключение, чем необходимый ассортимент большинства заправок. Зато цена на топливо вызывает приступ здорового оптимизма и веры в собственное светлое будущее.
ТЕКСТ НИКОЛАЙ КАЧУРИН, ФОТО АЛЕКСЕЙ ИЛЬИН
АВТОМОБИЛЬ ПРЕДОСТАВЛЕН НА ДОЛГОВРЕМЕННЫЙ ТЕСТ КОМПАНИЕЙ "РОЛЬФ-ЦЕНТР", (095) 785-1955.
| МОДЕЛЬ/МОДИФИКАЦИЯ | Mitsubishi Pajero 3.2 Di-D GLS |
|---|---|
| Фирма-изготовитель/страна | Mitsubishi Motors Corporation/Япония |
| КУЗОВ | |
| Тип | универсал |
| Количество дверей/мест | 7/5 |
| ДВИГАТЕЛЬ | |
| Тип | дизельный, с непосредственным впрыском топлива,турбиной высокого давления и промежуточным охладителем |
| Расположение | спереди, поперечно |
| Рабочий объем (куб. см) | 3200 |
| Число/расположение цилиндров | 4/рядно |
| Мощность, кВт (л.с.) при об./мин. | 122 (165) при 3800 |
| Момент (Нм при об./мин.) | 373 при 2000 |
| ТРАНСМИССИЯ | |
| Привод | задний, подключаемый передний, блокировка заднего дифференциала |
| Коробка передач | автоматическая 5-ступенчатая, типа steptronic |
| Раздаточная коробка | Super Select 4WD II с демультипликатором |
| Соотношение прямая/понижающая передачи | 1/1,900 |
| ПОДВЕСКА | |
| Передняя/задняя | независимая, на двойных поперечных рычагах, стабилизатор поперечной устойчивости/независимая многорычажная,стабилизатор поперечной устойчивости |
| РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ | |
| Тип | шестерня-рейка с гидроусилителем |
| Мин. диаметр разворота (м) | 11,4 |
| ТОРМОЗА | |
| Передние/задние | дисковые вентилируемые/дисковые вентилируемые с встроенным барабаном стояночного тормоза |
| ABS | 4-канальная, с системой контроля курсовой устойчивости SCS |
| РАЗМЕРЫ/ОБЪЕМЫ/ВЕС | |
| Длина/ширина/высота (мм) | 4775/1875/1855 |
| Колесная база (мм) | 2780 |
| Масса снаряженная (кг) | 2000 |
| Шины/диски | 265/70 R16/7JJ |
| ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
| Максимальная скорость (км/ч) | 170 |
| Разгон до 100 км/ч (сек.) | 13,2 |
| ЭКОНОМИЧНОСТЬ | |
| Расход топлива (л/100 км,город/шоссе) | 13,3/8,8 |
| Цена в Москве | $49 590 |
НАШИ ЗАТРАТЫ (1--20 МАРТА)
ПРОБЕГ ПО ГОРОДУ 1000 КМ. РАСХОД ТОПЛИВА -- 140 ЛИТРОВ |
|
| Страховка полная годовая | $6155 |
| Гражданская ответственность на $20 тыс. | $273 |
| Дизтопливо ($0,2) | $32 |
| Жидкость для омывателя стекол и фар | $18 |
| Шипованные колеса Nokian | $1150 |
| Всего | $7628 |