Новости


Гражданин


Счетная палата проверила ГИБДД.
Счетная палата с интересом изучила автопарк ГИБДД
Счетная палата России подвела итоги проверки деятельности ГИБДД. Правда, всю Госавтоинспекцию ведомству экс-министра МВД Степашина "обследовать" не удалось. Предметом изучения было лишь "целевое и эффективное использование бюджетных средств всех уровней", выделенных в последние два года (2000--2001 гг.) на содержание главка ГИБДД, а также региональных управлений ГАИ в Москве, Московской, Нижегородской, Свердловской и Новосибирской областях.
"Неэффективно", по мнению контролеров, были потрачены более 20 млн руб. (приблизительно $750 тыс.). Эти деньги пошли на содержание сотен "лишних" сотрудников в ГУ ГИБДД, Научно-исследовательском центре ГИБДД, а также на местах.
Как оказалось, в документации самой Госавтоинспекции нет ни одного нормативного акта, в котором были бы прописаны источники финансирования ее высших функционеров.
"По мелочи" (1,7 млн руб.) были потрачены деньги на изготовление бланков Предписаний на транспортное средство -- так называемых спецталонов, при наличии которых автомобиль нельзя досматривать. Счетная палата выяснила, что статус спецталонов оформлен юридически неверно, а приказ, на основании которого они были введены, противоречит федеральному законодательству. Соответственно, и печатать их нельзя.
Пример не совсем законного привлечения средств можно найти в практике московской ГИБДД. Столичные гаишники заработали почти 20 млн руб., выдавая пропуски на въезд большегрузного транспорта в пределы малого кольца Московской окружной железной дороги. Эти пропуски были прямо запрещены по итогам прокурорской проверки еще в 2000 году. Однако практика сохранилась и принесла бюджету столичного управления ГИБДД десятки тысяч долларов.
Видимо, деньги эти понадобились для того, чтобы ГИБДД смогла заткнуть дыру в собственном бюджете, образовавшуюся после закупки автомобилей для сопровождения объектов госохраны (президента, премьера и т.п.). На эти цели подразделениям ГИБДД было выделено ни много ни мало $1,2 млн. Плюс еще 100 тысяч немецких марок на приобретение трех Volkswagen Passat для собственных нужд. В тоже время официальный бюджет Службы тыла МВД РФ выделил в 2001 году только 15 ВАЗ на общую сумму $45 тыс.

Штрафы можно будет оплачивать до правонарушения.
Как заявил начальник ГИБДД России генерал Владимир Федоров, после вступления в силу с 1 июля этого года нового КоАПа он будет добиваться введения новой, карточной системы оплаты штрафов. Сама идея далеко не нова: в 1998 году московский мэр Юрий Лужков даже издал распоряжение о внедрении программы "Карты водителя" и поручил зеленоградским электронщикам продумать всю техническую часть.
Сегодня все может начаться по новой. Как известно, новый Кодекс об Административных правонарушениях запрещает уплачивать штраф на месте наличными: дело инспектора -- составить протокол. Пока непонятно, какая сила заставит миллионы водителей по всей стране оплачивать вынесенные штрафы, -- права, которые раньше забирали фактически как залог, сейчас допускается изымать в исключительных случаях. Генерал Федоров это понимает, но карточную идею представил как проявление заботы о водителях -- чтобы они не тратили "несколько часов в очереди" у окошка Сбербанка, а могли заплатить по карточке "по телефону". По всей видимости, предлагаемая система будет сродни карточкам pre-paid у операторов сотовой связи. По словам генерала Федорова, в настоящее время проект находится в стадии поиска партнерской компании, которая займется эмиссией "штрафных" карточек.
Но обязательными для всех карточки сделать вряд ли удастся -- никто не обязан заранее оплачивать еще не совершенное правонарушение.

Мосгордума запретила звуковые сигнализации.
Московская городская дума утвердила в третьем, окончательном чтении закон об ответственности за нарушение тишины в ночное время. В прошлом году "Автопилот" подробно писал об этом своеобразном плоде законотворческой фантазии столичных думцев. Напомним его основные положения.
Ночным временем считается промежуток с 22 часов вечера до 6 утра. Практически за любой шум накладывается штраф в размере от 1 до 5 минимальных зарплат (для юридических лиц -- вдвое больше). Шумом считаются не только пьяные песни под гитару, но звуки, издаваемые сиренами автосигнализаций. Последние, кстати, и стали причиной появления нового нормативного акта.
Депутаты ставят вне закона все звуковые охранные системы и предлагают переоборудовать все автомобили пейджерами. На момент сдачи номера закон находился на подписи у мэра Лужкова. Если градоначальник его завизирует, то платить за срабатывание сигнализаций придется, по словам инициатора законопроекта депутата Олега Бочарова, уже с середины июля. Другое дело, что у юристов уже сегодня очень много претензий к закону, и сделать его реально работающим будет очень непросто.

Чехи постояли за шведов.
Говоря о безопасности пассажиров, на Volvo имеют в виду другое
Страны, чьи хоккейные сборные являются давними соперниками хоккейных баталий, сообща спасли жизнь первого вице-мэра правительства Москвы Иосифа Орджоникидзе. После предыдущего покушения на чиновника, случившегося полтора года назад, столичные власти рассматривали вопрос приобретения автомобилей Volvo S80 Executive, бронированных французской фирмой Labbe -- постоянным партнером шведов. Однако выбор был сделан в пользу броневых дел мастеров из чешского города Прелоуч. Фирма SVOS в основном специализируется на выпуске инкассаторских машин и грузовиков Tatra для нужд чешских подразделений в составе миротворческих сил ООН, однако выполняет и индивидуальные заказы по бронированию лимузинов для крупных государственных деятелей. Ее услуги по бронировке оказались дешевле, однако 20 июня, когда автомобиль столичного чиновника был обстрелян на пересечении Рублевского шоссе и МКАД, 38-миллиметровое лобовое стекло Volvo S80, бронированной чехами по стандарту B6, выдержало десяток пулевых попаданий.

Renault и дети.
1 июня, в "День защиты детей", в России стартовала программа "Безопасность для всех", подготовленная компанией Renault совместно с ГИБДД и Министерством образования. Она рассчитана на школьников 9--10 лет и призвана научить детей адекватно реагировать на всевозможные дорожные ситуации. Главная цель первого этапа программы, "Дорога и Я", направлена выработку у детей способности оценивать опасность на дороге. Необходимые материалы (тетрадки, учебники, плакаты, видеокассеты, световозвращающие нарукавники и пр.) будут переданы в пользование 200 школам в 17 российских городах.
Программа безопасности Renault существует с 2000 года и уже охватила девять европейских стран.

Закон для мусора.
По мнению депутатов Госдумы, внесенная в КоАП поправка о мусоре позволит милиции сделать улицу чистой
Депутаты Госдумы Владимир Семенов (Союз правых сил) и независимый парламентарий Петр Шелищев предложили поправить еще толком не вступивший в силу Кодекс об административных правонарушениях.
Депутатов беспокоит мусор, который водители, пассажиры, пешеходы и другие участники дорожного движения бросают на проезжую часть и "в других неустановленных для этого местах". Грязнуль предполагается штрафовать суммой в размере от одного до трех МРОТ.
В общем, поправка для всего цивилизованного мира выглядит вполне естественной. Только в российских условиях милиция, вооруженная законом о мусоре, фактически получит право оштрафовать любого: урн даже в столице немного, а парламентарии увековечат свои имена, подобно римскому Веспасиану, который, введя налоги на содержание туалетов, сказал: "Деньги не пахнут".


ДТП ДАННЫЕ ПО МОСКВЕ ЗА 19.05--19.06.2002
КРУПНЫЕ 570
МЕЛКИЕ 12 909
ПОГИБЛО 68
РАНЕНО 628
Водитель Saab 9000, ехавший в третьем ряду по МКАД, проскочил нужный ему поворот на Рязанку и решил "довернуть". В это время по второй полосе двигался МАЗ. Водитель грузовика попытался уйти от столкновения, но не успел. От удара Saab перевернулся, и МАЗ, протащив легковушку несколько метров, "забрался" на него передними колесами. В салоне "Сааба" оказались зажаты водитель и двое пассажиров. Одному удалось выбраться, остальных вызволила Служба Спасения. Все трое остались живы, хотя и получили ранения различной тяжести.

УГОНЫ ДАННЫЕ ПО МОСКВЕ ЗА 19.05--19.06.2002
УГНАНО 1042
НАЙДЕНО ПО ГОРЯЧИМ СЛЕДАМ 12
НАЙДЕНО ИЗ ЧИСЛЯЩИХСЯ В РОЗЫСКЕ 1009
У программиста Андрея М. настали тяжелые времена -- ему пришлось уволиться с работы. Пока суть да дело, он решил подзаработать частным извозом, благо имел пятилетнюю Audi A6. Однажды он увидел некоего парня: "Шеф, два счетчика, телевизор купить, туда и обратно". Припарковавшись у магазина, Андрей ждал ушедшего пассажира. Наконец парень вернулся и попросил помочь донести покупку со склада. На складе он вдруг вспомнил, что оставил на кассе чек, и попросил "обождать минутку". Он не вернулся ни через минуту, ни через двадцать. Когда Андрей пошел его искать, то обнаружил, что пассажир исчез вместе с Audi. Чтобы разыскать машину, пришлось дать объявление на радио. Через неделю позвонил некто и за пять тысяч долларов назвал место нахождения пропажи.
Всезнающий незнакомец явно слушал выпуски программы "Служба 451" каждый день в 18.00 на радио "Серебряный дождь" (частота в Москве 100.1 FM).

БЕРЕГИСЬ В АВТОМОБИЛЕ
Наиболее "лакомым кусочком" для дорожных разбойников, как уже рассказывал "Автопилот", остаются российские челноки. Грабят их едва ли не каждый день.
В Пригородном районе Северной Осетии четверо вооруженных пистолетами мужчин в масках остановили частный автобус Mercedes, в котором ехали в Ростов-на-Дону 14 коробейников -- предприниматели собирались прикупить охранные сигнализации и другую автоэлектронику. Ворвавшись в салон автобуса, преступники открыли беспорядочную стрельбу, легко ранив одного из челноков. После такого вступления перепуганных насмерть коммерсантов не пришлось даже уговаривать -- сами достали кошельки и протянули их грабителям. Общая потеря составила около трехсот тысяч рублей. Компенсировать ее некому -- преступники пока на свободе.
В Самарской области, возле села Богатое, "обули" оренбургских китайцев, ехавших в Москву за джинсами и блузками. Мудрые азиаты, увидев обрезы охотничьих ружей, справедливо решили, что жизнь дороже, чем полмиллиона рублей, лежащие в их карманах. В итоге вернулись обратно в Оренбург. Без денег и товара, конечно, зато -- живыми и здоровыми.
Челноки -- это отдельная профессия. Жалко их, конечно, но они знают, на что идут и чем рискуют. А вот в "городе невест" Иванове неизвестные жулики наказали тысячи людей: утащили девять дорожных контролеров -- металлических коробок, внутри которых стоит автоматика, регулирующая работу светофоров. В итоге к утру движение транспорта практически на всех центральных городских магистралях было парализовано: одни водители стояли в пробках до самого вечера; другие, которым удавалось как-то выбраться из них, попадали в аварии на перекрестках, которые, по милости воришек, стали "нерегулируемыми". Пока Иваново спасают милиционеры-регулировщики. Найти 600 тысяч рублей на покупку новых контролеров, как признаются в администрации города, негде.
Тяжелая экономическая ситуация сложилась и в автотранспортном хозяйстве столицы Карелии Петрозаводске. Половина из двадцати автобусов Mercedes, купленных бывшим мэром Андреем Деминым для работы на городских маршрутах, оказались технически неисправными, а остальные -- вообще неработающими. Учитывая тот факт, что чиновник приобрел подержанные иномарки по цене, вдвое превышающей их реальную стоимость, местная прокуратура обвинила мэра в превышении должностных полномочий и возбудила против него уголовное дело. На днях степень вины предприимчивого главы города определил суд: господин Демин получил три "условных" года лишения свободы. Впрочем, петрозаводскому автохозяйству от этого не легче -- для того, чтобы возместить городу 14 миллионов рублей, истраченных на покупку некондиционных "Мерседесов", чиновнику, учитывая его нынешний безработный статус, понадобится лет триста.
СЕРГЕЙ ДЮПИН, корреспондент газеты "Коммерсант"

За водкой.
Российская военная техника не знает преград. В мирное время это иногда становиться опасным
Лето. Жара. Сам Бог велел бросить все, купить ящик пива, забросить его в багажник внедорожника и рвануть куда глаза глядят, прихватив с собой озорную девчушку-хохотушку.
Однако на такое удовольствие, как известно, нужны деньги. Бесплатно можно реализовать только одно из них -- прокатиться с ветерком. Этим и пользуются автоугонщики, тащат буквально все, что движется.
В Санкт-Петербурге увели Mercedes певца-барда Александра Розенбаума, вышвырнув из салона его водителя. На улице Гурьянова в столице двое 17-летних грабителей отобрали велосипед "Старт-шоссе" у пятиклассника Алеши Ягупова, припугнув его стартовым пистолетом РС-31. Прямо со стройплощадки московского ООО "Прогресс-строй" на Варшавском шоссе утащили экскаватор. "Традиционных" джипов и лимузинов за прошлый месяц вообще похищено столько, что и сама милиция со счету сбилась.
Однако угоном "Июнь-2002", вне всякого сомнения, можно назвать демарш пьяных артиллеристов, которые уволокли командно-штабной гусеничный легкий бронированный тягач многоцелевого назначения (МТЛБ-КШ-24), оборудованный легкой пушкой, пулеметом и установкой для пуска ракет.
19-летние сержанты Александр и Михаил служили (сейчас уже не служат, сидят в СИЗО под следствием) на Дальнем Востоке, в хабаровском мотострелковом артдивизионе "Красная речка". В мае их отправили на учебные стрельбы в поселок Анастасьино, расположенный неподалеку от краевого центра. В палаточном городке при гарнизоне "старички" освоились быстро: в первый же день командировки отправились за водкой в местное кафе "Вайнах", принадлежащее братьям Хусейну и Исе Нальгиевым. Ингушский кабачок артиллеристам понравился -- забегать туда после учений они стали чуть ли не ежедневно.
За бутылочкой портвейна скучные армейские вечера пролетали незаметно, но однажды случилась осечка: бойцы, решив "добавить" в неурочное время, подошли к "Вайнаху" около двух часов ночи и увидели замок на двери. Огорчились. И вспомнили про МТЛБ, стоящий возле штабной палатки. Поддеть дверь тягача монтировкой и завести двигатель (замок зажигания в военных автомобилях, как правило, вообще не имеет ключа) для опытных механиков-водителей оказалось делом двух минут. Еще четверть часа спустя штабной вездеход уже таранил хрупкую бревенчатую стену кавказской ресторации. Слава Богу, в это время ни внутри кафе, ни возле него никого не было.
Через образовавшийся пролом Александр, Михаил и еще пятеро их друзей вытащили ящик "кристалловской" "Московской", пол-ящика портвейна "777", блок LM, батон вареной колбасы, пару бутылок Coca-Cola и здесь же, в прямом смысле не отходя от кассы, все это употребили. Затем поехали обратно на полигон, но по дороге Михаил, севший за рычаги, ухитрился загнать тягач в мелиорационную траншею трехметровой глубины, идущую вдоль автодороги.
Чтобы вытащить его, бойцы остановили военный КамАЗ, за рулем которого сидел 40-летний прапорщик-контрактник. "Договориться" c ним не получилось, поэтому прапора просто выволокли из кабины, слегка намяли ему бока и продолжили путь уже на грузовике. Однако до своего полигона артиллеристы все равно не доехали: перед самым КПП КамАЗ поджидали кавказцы -- человек двадцать во главе с директором "Вайнаха" Исой Нальгиевым. Александру и Михаилу пришлось выйти из кабины и положить руки на капот. Пятерых их собутыльников после небольшого внушения ингуши отпустили в часть.
В итоге командно-штабной тягач из траншеи вытащили, КамАЗ вернули прапорщику, а семерых артиллеристов отправили на гауптвахту. Там они пока и сидят. Инцидент, как говорят офицеры Анастасьинского полигона, сопровождался "громким общественным резонансом". Командование Дальневосточного округа (ДВО) взяло его расследование под личный контроль, но за ЧП вряд ли кто ответит.
"К братьям Нальгиевым уже приезжал какой-то подполковник из штаба ДВО, -- рассказали в администрации поселка Анастасьинское. -- Выдал им расписку, в которой обязуется в течение недели компенсировать ущерб -- 60 тыс. рублей за сломанный забор, сруб и украденную водку. С них, в свою очередь, взял два документа: заявление о том, что материальных претензий к Минобороны они не имеют, и подписку о неразглашении инцидента. Все вроде бы расстались довольные друг другом".
Таким образом, уголовное дело, возбужденное против артиллеристов за угон, хулиганство и умышленную порчу чужого имущества, видимо, прекратят. Не накажут строго и офицеров Анастасьинского полигона, которые мирно спали пока все это происходило. Как говорят в штабе ДВО, их "пожурят" на окружном офицерском собрании и на этом ограничатся.