ПИСАТЕЛЬ



Евгений Растегаев, Краснодар:
Прочитал беседу с доктором Владимиром Нужным (N 3, 2003). Интересная получилась статья
Наверное, каждый автолюбитель хотя бы раз в жизни дышал в трубочку, которую ему радушно протягивал сотрудник ГИБДД. И все знают, что при наличии в выдыхаемом воздухе паров этанола эта самая трубочка предает вас, изменяя цвет. Вот как это выглядит на практике:
С2H5OH+K2Cr2O7+H2SO4 - Cr2(SO4)3+K2SO4+H2O+CH3-C
В этой реакции выделившийся уксусный альдегид способен разлагаться на углекислый газ и воду. Но в чем же фокус? Отвечаю. Если кто помнит из школьной практики, химическое равновесие в реакции можно сместить по принципу Ле-Шателье. В данном случае в этой реакции равновесие можно сместить, увеличив концентрацию продуктов реакции, одним из которых, как было сказано выше, является углекислый газ. Вы уже догадываетесь, что, увеличив СО2 в воздухе вашего "выхлопа", можно сместить равновесие в сторону исходных веществ. А это значит, что реакция не пойдет, следовательно, индикатор цвет менять не будет. Достигнуть увеличения СО2 в воздухе можно двумя способами.
Способ первый: всегда возить в "бардачке" кусочек мела. И перед общением с сотрудником ГИБДД с аппетитом съесть его. Под действием соляной кислоты, содержащейся в желудочном соке, мел будет разлагаться и выделять углекислый газ.
Способ второй: если нет мела, можно воспользоваться минералкой, предварительно выпив как можно больше.
Я думаю, что злоупотреблять этими способами водителю, напившемуся вдребезги, не стоит. А вот после бокала пива после работы может и помочь.
Все это только моя теория, которая не имела пока практического применения. Сам я использовать этот способ не могу, так как не имею ТС (мне 16 лет), а вот вы вполне могли бы превратить теорию в практику.
И еще, спасибо за журнал!

"АВТОПИЛОТ": Уважаемый Евгений! Специалисты-химики, к которым мы обратились за консультацией, весьма скептически отнеслись к предлагаемому Вами рецепту. Не вдаваясь в подробности, можно сформулировать так: если и сработает, только в "идеальных условиях". Тем не менее мы благодарим Вас за искреннее желание помочь автовладельцам, желаем как можно быстрее обзавестись собственным транспортным средством и никогда не пользоваться ни одним из рецептов для обмана "трубки трезвости".

Владимир Селянин, Екатеринбург:
Рассказывая про Toyota Land Cruiser 100, среди прочих улучшений вы упомянули "тонировку стекол, кроме, разумеется, лобового". Фотографии машины подтверждают это. А почему вы не проинформировали читателей (которые, вполне возможно, последуют вашему примеру) о том, что тем самым нарушили ПДД, а именно п. 7.3 Перечня неисправностей... А ГТО вы как будете проходить: "по договоренности" или используя знакомства с руководством ГУ ГИБДД? Как же так? Журнал, известный своей борьбой со всякими привилегиями и нарушениями, и вдруг пошел по этому же пути... Я понимаю, что половина Москвы так ездит, но ведь с нарушением! Вот выйдет Постановление правительства о запрете эксплуатации (снятии ГНЗ), как из положения выходить будете, откупаться журналами? Ведь по закону-то снять номера с этой машины должны будут, умение и авторитет П. Астахова не помогут (по крайней мере, не должны помочь, если строго по закону). Значит, на сделку идти, а это недостойно такого издания, да и мелко как-то. Иначе не будет у вас больше морального права о равенстве да спецномерах писать...

"АВТОПИЛОТ": Давайте по порядку, уважаемый Владимир. Действительно, на все стекла нашего Toyota LC 100 наклеена пленка. Как известно, лобовое стекло должно поглощать не более 25 процентов светового потока, все остальные -- не более 30. На водительских окнах LC 100 пленка пропускает 70 процентов светового потока (есть сертификат), на прочих (кроме лобового) -- не более 40. Но названный Вами п. 7.3. к данной машине не применим. Все дело в том, что составлен пункт на основе ГОСТа 25478-91 ("Автотранспортные средства. Требования к техсостоянию, методы проверки"). Согласно этому пункту действительно запрещена эксплуатация машин, у которых "...нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя". Однако "допускается применять шторки, а также жалюзи... при наличии с обеих сторон зеркал заднего вида". Причем "если стекла не играют важной роли для обзора с места водителя,.. светопропускание может быть менее 70 процентов". Из разъяснений, полученных в Комитете РФ по стандартизации, метрологии и сертификации, следует, что "к стеклам, не играющим важной роли для обзора с места водителя, относятся стеклянная крыша, а также пассажирские и задние стекла автомобилей, при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида". Фотографии машины подтверждают, что наружные зеркала у нее есть. Так что ГТО мы будем проходить, ссылаясь на вышеизложенное и без помощи адвокатов.
Что же касается моральной стороны вопроса, то мы по-прежнему считаем, что правила начнут работать только тогда, когда отменят привилегии. Пока на автомобилях ГУ ГИБДД, Госдумы и ГОНа стекла затонированы почти на 100 процентов, полстраны будет с тонировкой ездить.


Антон Плющук, Москва:
Есть у меня три старых "американца" (самый старый -- "Додж"-купе 76-го года). Ездить приходится много как по Москве, так и по области. И надо заметить, что от беспардонного (читай -- ублюдочного) поведения как засранцев на машинах с "мигалками", так и на машинах с синими номерами порой хочется бросить автомобиль на обочине и пойти пешком. Предварительно пульнув из какой-нибудь "мухи" вслед летящему кортежу. Но "мухи" нет! А есть теплые воспоминания о том, как в свое время ваш журнал продефилировал на машинах с липовыми "мигалками" по всей Москве. Следует заметить, это возымело реакцию: сам г-н Федоров выходил на трассы и снимал эти самые "мигалки", всякие пропуски и т.д. Вот и подумал я, а не прилепить ли вам "липовые" синие номера на какую-нибудь машинку из вашего автопарка и не проехать ли на ней по Москве, отчаянно нарушая ПДД? Отличный получится репортаж! Да и риск невелик:
Статья 12.2.: Установка на транспортном средстве заведомо подложных государственных регистрационных знаков, а равно управление транспортным средством с заведомо подложными государственными регистрационными знаками влечет наложение административного штрафа в размере от пяти до десяти минимальных размеров оплаты труда.

"АВТОПИЛОТ": Мы проедем по Москве и... ничего не случится. Точнее, хамской ездой мы вызовем раздражение еще сотни-другой водителей, которые справедливо возмущаются поведением "синяков". Но при этом мы считаем, что синие номера -- это хорошо. Хотя бы потому, что они играют ту же роль, что и наклейки с буквой "У" или изображением чайника, -- сразу становится понятно, кто за рулем.

АВТОР ЛУЧШЕГО ПИСЬМА ЕВГЕНИЙ РАСТЕГАЕВ ИЗ КРАСНОДАРА ПОЛУЧАЕТ МОБИЛЬНЫЙ ТЕЛЕФОН NOKIA 3650, ОСНАЩЕННЫЙ ВСТРОЕННЫМИ ФОТОКАМЕРОЙ, ВИДЕОКАМЕРОЙ И ВИДЕОПЛЕЕРОМ