ДРАЙВ МЕСЯЦА Пилоты F1 почтили трассу стритрейсеров Для того чтобы увидеть заезд, надо было совершить почти подвиг: на улице температура плюс 5°, да еще дождик моросит. Но и этого мало. Чтобы подойти к трассе поближе, надо было пройти несколько колец оцепления, а потом еще пару часов ждать. Зато те, кто добрались до заградительного барьера и дождались, были вознаграждены зрелищем сполна. Концерн Renault уже давно не показывал свои новинки в России с таким размахом. Пожалуй, с тех пор, как новенькие Megane колесили вокруг Кремля. На сей раз французы решили устроить презентацию на площади около здания МГУ на Воробьевых горах, где, как на параде, были выставлены старые и новые модели знаменитой марки. Для "разогрева" публики первыми на импровизированную трассу вышли ретроавтомобили, специально привезенные из музея компании. После "олдтаймеров" гонщик "Формулы-1" Фернандо Алонсо продемонстрировал спортивный хэтчбэк Renault Clio V6. На мокром асфальте заносы и разгоны с перегазовкой выглядели очень эффектно. Небольшая пауза - и автомобили следуют один за другим: зрителям был представлен почти весь модельный ряд Renault, продающийся в России. И, наконец, "на десерт" публика получила то, из-за чего, собственно, многие сюда и стремились: еще один пилот команды Renault Ярно Трулли с ревом прокатился по излюбленной дорожке столичных стритрейсеров на болиде Formula 1, чем, вероятно, окончательно закрепил за этим местом статус "неофициальной" гоночной трассы. Проехав в общей сложности полтора десятка кругов, гонщики потешили собравшихся не только тем, что с радостью полили друг друга шампанским, но и по завершении раскидали в толпу свои кепки. Это вызвало бурную радость и даже небольшую потасовку. Два старика и одна девушка. Самая старая российская моносерия завершила свой третий сезон. 4 октября в Лужниках прошла шестичасовая гонка Гран-при Москвы на автомобилях Volkswagen Polo. В гонке участвовали не только известные отечественные звезды-"старички" в лице Дмитрия Певцова и Михаила Сухова, но и "новенькие" иностранные: экс-призер чемпионата мира по футболу 1994 года, бывший игрок "Милана" Даниэле Массаро и гонщик "Формулы-1" Винченцо Соспири, не слишком удачно выступивший в сезоне 1997 года. Старт гонки был дан в 15.00, однако гости собрались гораздо раньше. Для них были приготовлены развлечения в виде парада автомобилей Porsche, турнира по пейнтболу и катания на гоночном такси VW Golf. Победу в гонке одержала интернациональная команда, в составе которой был футболист, пилот "Формулы-1" и единственная гонщица Кубка России Polo Оксана Косаченко. Два за раз. Заключительный этап чемпионата России "Формула-Русь" и две последние гонки сезона Кубка Honda Civic организаторы объединили в один спортивный праздник, который прошел 27 сентября на подмосковной трассе в Мячково. Чемпионат России, этот статус "Формула-Русь" получила в нынешнем году, состоял из семи этапов: пяти отборочных и двух финальных. Очки, набранные участниками по ходу отборочных соревнований, перед финалом обнулялись, и все приходилось начинать заново. Финал поделили между двумя столицами: первый этап прошел в Питере, а второй, заключительный, - в Подмосковье. Чемпионом России в зачетной группе "Формулы- Русь" стал семнадцатилетний Юрий Байбородов - спортсмен, получивший право выступать абсолютно бесплатно благодаря своей победе на чемпионате по картингу. В отличие от "Формулы-Русь", которая 25 октября разыграла Кубок "Транстелеком", Honda Civic завершила гоночный сезон-2003 в конце сентября. И хотя многие злорадно предрекали провал этой моносерии, состязания на Civic Type R мощностью 220 л.с. не оставили равнодушными многих представителей отечественного автоспорта. Таких, например, как Борис Шульмейстер, который и стал победителем дебютного сезона Honda Civic. Любопытно, что один из организаторов Кубка, Андрей Артюшин, также выступавший на соревнованиях, занял лишь 14-е место из 15 возможных, и это еще раз подчеркнуло, что участие важнее результата.