 |
 САЛОН АВТОМОБИЛЬНЫЕ ЧАСЫ
Пересечение и наложение брендов породило определенную политику, которая подразумевает очевидную несвободу клиента при выборе того или иного мифа. Теперь важно не просто купить вещественное доказательство какого-либо бренда, а правильно сочетать купленные бренды. "Я никогда не надену Rolex и ботинки Berluti, потому что я никогда не сяду за руль Ferrari", -- указал мне однажды один автомобильный знаток и коллекционер антикварных машин. "У меня коллекция Porsche, поэтому я выбираю часы A.Lange&Sohne и ботинки Testoni", -- подчеркнул специалист. "Но ведь конструкция Oyster Rolex -- одна из самых выдающихся в истории часового искусства?" -- возразила я. "Мне все равно, ведь это не мой брендинг", -- обрубил разговор "поршист". С моей стороны вопросов и возражений больше не возникло. Самые культовые часы в истории человечества -- ROLEX Oyster Perpetual Cosmograph Daytona -- названы по имени гонок в Дайтоне (штат Флорида). Это вторые по престижности 24-часовые гонки (первое место -- у более старых, в Ле-Мане). Rolex является титульным спонсором этих гонок, чье полное название -- Rolex 24 Hours at Daytona.
Oyster Perpetual Cosmograph Daytona от Rolex -- по-своему неповторимый пример брендирования. Не гонка здесь прославляет часы, а наоборот -- часы гонку. В большинстве случаев клиент (например, из числа русских губернаторов) сначала покупает свою вожделенную "Дайтону" (на некоторые вариации этих часов приходится вставать в wait list годика эдак на полтора), а только потом узнает, что его часы названы в честь знаменитых гонок. Причина уникальности этого брендирования проста: это величие самого "коронованного" Rolex, чьи часы предназначены в первую очередь для только что разбогатевшего человека. Rolex, как, собственно, и Ferrari, -- это новые деньги. У Ferrari, кстати, была своя "Дайтона"-- Ferrari 365 Daytona. Что касается других машин, имеющих в названии "Daytona" -- например, Dodge Daytona, или мотоцикла Triumph Daytona, то этому брендированию находится до обидного простое объяснение. Dodge Daytona является американским продуктом, а мотоцикл Daytona от английского бюро Triumph -- это модель, ориентированная прежде всего на американский рынок. Для достижения хороших продаж на указанной территории великую американскую гонку можно и поддержать -- названием.
Титульное спонсорство соревнований в Дайтоне не мешает Rolex быть официальным хронометристом гонок в Ле-Мане. Однако воспользоваться названием "Le Mans" Rolex вряд ли захочет -- по крайней мере, в ближайшее время. Тепленькое местечко уже заняла другая часовая мануфактура. Часы, в чьем названии есть заветное "Le Mans", два года назад выпустил Breitling. Хронограф BREITLING назван очень хитро -- Bentley Le Mans. Как поясняют в Breitling, "коллекционный хронограф назван в честь участия болидов Bentley в гонках в Ле-Мане". Неизвестно, какая именно часть названия Bentley Le Mans больше нравится публике. Breitling -- марка, специализирующаяся на выпуске авиационных часов, -- стала партнером Bentley относительно недавно. Эта швейцарская мануфактура предоставила свои хронографы команде Bentley Boys, участвовавшей в Ле-Мане в 2003 году (и, напомним, эту гонку выигравшей). Отношения Breitling и Bentley деловые: именно часовщики Breitling разрабатывали дизайн бортовых часов для купе Continental GT, первого серийного автомобиля Bentley. Сегодня покупка Continental GT может быть ограничена только квотой, а вот приобретение в личную коллекцию хронографа Bentley Le Mans представляется делом затруднительным. Часы выпущены лимитированной серией: тысяча экземпляров из стали, плюс три серии по 24 экземпляра в каждой, в корпусе из желтого золота. Налицо необходимая для luxury goods эксклюзивность. Хотите Continental GT с часами Breitling -- пожалуйста. Хотите хронограф Bentley Le Mans -- вам придется задействовать свои связи, чтобы купить эти часы. Carrera -- это не только автомобиль Porsche и хронограф TAG HEUER. Это прежде всего название гонки -- и автомобиль, и часы названы в честь автопробега The Carrera Panamericana Mexico. Хронограф Carrera Tag Heuer, чей дизайн сегодня признан классическим и даже занесен в учебники, был сделан в 1964 году. Кстати, Porsche и Tag Heuer "совпали" и по части другой гонки -- сицилийской Targa Florio, старейшей в Европе. У Tag Heuer есть хронограф Targa Florio, а у Porsche -- модель Targa, сделанная в ознаменование победы Porsche на Targa Florio в 1965 году. Mercedes-Benz, хотя и не преуспел в гонках, однако довольно долгое время (с 1923 до середины 1950 годов) выпускал машины с кузовом, который назывался Targa Florio. Про Tag Heuer хочется сказать несколько слов отдельно. Это очень уважаемая и честная марка спортивных часов, которая, к сожалению, переживает сейчас далеко не лучшие времена. Ее "автомобильные" хронографы -- не просто брендирование, а дань традиции и свидетельство профессиональной ориентации часовой мануфактуры: Tag Heuer выпускает спортивные часы уже более ста лет. Именно Tag Heuer первой создала специальные часы для автогонок (это случилось в 1911 году). Затем, в 60-х годах Tag Heuer сделала громоздкие часы с функцией flyback (не надо путать с наручным хронографом, имеющим эту функцию). Они были названы в честь испытательной трассы Себринг (Sebring) и предназначались для измерения времени заездов гоночных машин. На трассе Себринг когда-то отличались болиды Maserati, вот почему в 1962 году Maserati назвал одно из своих купе Sebring (модель Sebring в настоящее время есть у Chrysler). В честь гонок в Монце Tag Heuer создал не менее знаменитый, чем Carrera, хронограф Monza (автомобили Monza выпускали в разное время Opel и Chevrolet).
Название самой легендарной (хотя, будем реалистами, самой попсовой) гонки на антикварных автомобилях -- итальянской Mille Miglia -- абонировано швейцарской компанией CHOPARD, титульным спонсором мероприятия. Каждый год Chopard присылает сразу несколько своих экипажей для участия в гонках. Фирменные экипажи (обычно это модели 300 SL Mercedes-Benz, известные как Gullwing, или "Крыло чайки") возглавляют отец и сын -- Карл Шойфеле (президент Chopard) и Карл-Фридрих Шойфеле (вице-президент) с друзьями -- Хосе Каррерасом (всемирно известный тенор, отец) и Альберто Каррерасом (двадцатилетний сын всемирно известного тенора). Chopard является хронометристом этих очаровательных соревнований, в которых главнее не победа, а участие. Спортивная линия Chopard называется Mille Miglia; обновление этой линии происходит каждый год. Винтажные гонки кажутся привлекательными лишь производителям часов, но не машин. Единственная модель автомобиля, названная Mille Miglia, существовала когда-то у BMW. Это был спортивный автомобиль BMW 328, выпущенный аж в 1935 году. Назвать часы в честь какой-нибудь легендарной или просто знаменитой машины -- очень популярный ход у часовщиков. Однако он накладывает определенные дизайнерские обязательства: часы должны быть выдержаны в автомобильной стилистике. И здесь мало "приклеить" логотип (хотя многие поступают именно так), нужно передать дух автомобиля. Чаще всего бренд машины заставляет прогибаться бренд часовой, потому что машина на порядок "сильнее" часов. Яркий тому пример -- лимитированный хронограф SLR, созданный в честь одной из самых дорогих машин -- Mercedes-Benz SLR McLaren. Тотальный брендинг: черный циферблат и заводную головку украшает звезда Mercedes-Benz, по бокам корпуса -- фирменная насечка-"радиатор" с рисунком, повторяющим ребристый рисунок на передних крыльях суперкара. SLR McLaren -- часы, мягко говоря, странные. Это аксессуар, стилистическая опция к машине, а не часы. Хронограф SLR -- пример того, как часовое искусство оказывается безвозвратно подавленным сразу двумя брендами -- Mercedes-Benz и McLaren. Та же самая история и с хронографами GIRARD-PERREGAUX из коллекции "Girard-Perregaux pour Ferrari". Одна из самых замечательных и старейших швейцарских мануфактур Girard-Perregaux всю свою долгую историю (с 1793 года) занималась серьезными механическими часами и производством часовых механизмов, которые поставляла в другие компании. Конек мастеров Girard-Perregaux-- сложнейшие трехмостовые турбийоны, для производства которых мануфактура даже построила отдельный цех. Выпускать спортивные часы на Girard-Perregaux стали после покупки мануфактуры бывшим гонщиком Scuderia Ferrari Луиджи Маккалузо. Часовые критики до сих пор не могут решить, правильно ли сделал Маккалузо, предложив мастерам, работающим над музейного уровня турбийонами, начать делать броские часы для автомобилистов и дайверов. Господину Маккалузо показалось, что "освежить" старый бренд будет разумнее с помощью бренда автомобильного. Через два года после прихода к власти Маккалузо у Girard-Perregaux появилась коллекция "Girard-Perregaux pour Ferrari" ("сделано для Феррари"). Сегодня в коллекции представлено более двадцати моделей спортивных часов, большую часть составляют хронографы с дополнительными функциями; главные часы собрания F1 World Champion -- это хронограф с логотипом Ferrari. Конечно же, Girard-Perregaux не первая часовая компания, которая прибегла к имиджевым услугам бренда Ferrari. Та же Tag Heuer в 1975 году выпустила первый в мире кварцевый хронограф, украшенный логотипом Ferrari (с 1971 по 1979 год Tag Heuer была официальным хронометристом Scuderia Ferrari на "Формуле-1" и вновь стала им в 2001 году). В пару к коллекционному хронографу Bentley Le Mans Breitling в том же 2003 году выпустил более массовый хронограф Bentley Motors. Никаких крылатых литер "B" и прочих прямолинейных фишек. В качестве дизайнерских находок -- часовой ободок, украшенный узором из насечек (насечки -- фирменный элемент дизайна кнопок управления Bentley). Этот самый большой в модельном ряду Breitling хронограф хочет казаться примером "чистого почерка": часы Bentley Motors должны восприниматься как часть Bentley, только выполненная мастерами Breitling. Мануфактура JAEGER-LE-COULTRE представила в сентябре прошлого года свой новый хронограф Aston Martin. Aston Martin 2 -- пример того, как можно попытаться избежать логомании. "Автомобильность" хронографа, выполненного из полированного титана, подчеркивается ремешком часов, сшитым из темно-коричневой кожи, которой обычно обивают сиденья моделей V12 Vanquish и DB9. Самые первые "автомобильные" часы для Aston Martin Jaeger-le-Coultre выпустил еще в 1930-х годах, поэтому новый хронограф выдержан в духе ретро. В январе этого года публике представили хронограф IWC, созданный в сотрудничестве с тюнинговой компанией AMG. Это, на наш взгляд, пример удачного брендирования -- удачного для IWC. AMG, тюнинг, известный поклонникам Mercedes-Benz, в данном случае не мешает величию IWC. Здесь часы "вытягивают" автомобильный бренд, придавая ему больше известности. В то же время брендовая стоимость IWC, главной часовой компании немецкоговорящей Швейцарии -- марки для тех, кто предпочитает дорогие механические, но при этом с виду скромные часы -- повышается за счет эксклюзивной брендовой стоимости AMG. Куда более изощренный способ сочетания часового и автомобильного искусства -- часы, названные по имени какого-нибудь знаменитого гонщика. Это выглядит более профессиональным ходом, нежели присвоить часам имя машины. Предполагается, что клиент, выбирающий "часы гонщика", приближен к миру автомобилей значительно больше, чем состоятельный обыватель. Часы в честь гонщиков выпускаются только лимитированными сериями, и те, кто их по случаю заполучил, автоматически оказываются в кругу "самых-самых". Два года назад CHOPARD выпустил хронограф Jacky Ickx 6/24, названный в честь Джекки Икса, гонщика 60-х годов, одного из культовых героев кольца Ле-Мана. Число 6 -- число побед Джекки Икса в 24-часовых (поэтому вторая цифра -- 24) гонках. Джеки -- друг Chopard. Господин Икс неоднократно выступал за экипажи Chopard на Mille Miglia. Сегодня купить хронограф Jacky Ickx почти невозможно: он выпущен лимитированным тиражом (1000 экземпляров в стали и 250 -- в розовом золоте). Недоступен широкой публике и хронограф Speedmaster Rasing Date Michael Schumacher от OMEGA. Неоднократный чемпион "Формулы-1" Михаэль Шумахер является "лицом" Omega. Когда гонщик в четвертый раз стал чемпионом мира в гонках "Формулы-1", Omega выпустила именной хронограф. Каждая модель хронографа пронумерована; в качестве украшения -- надпись "World Champion 2001" на внутренней стороне корпуса и выгравированный автограф Михаэля Шумахера. Единственные мужские нелимитированные часы -- хронограф Link Senna TAG HEUER. Хронограф носит имя трехкратного чемпиона "Формулы-1" бразильского гонщика Айртона Сенны, разбившегося на трассе "Формулы" в мае 1994 года. На черном циферблате -- изображение желтого значка гонщика и его факсимиле. Зато женские часы Link Senna представлены как раз в лимитированной серии. Это неудивительно: трагически погибший гонщик был привлекательным мужчиной и милые дамы должны еще побороться между собой за то, чтобы носить на руке часы имени героя. ТЕКСТ ЕКАТЕРИНА ИСТОМИНА, ФОТО ФИРМЫ-ПРОИЗВОДИТЕЛИ | ||||||||||||||||||||||||||||
