 |
ВСТРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЮКС
 В РОССИИ -- В 2007 ГОДУ ЦЕНА -- ОТ €350 000
Местом презентации обновленного Bentley Arnage и объявления цен на его разные версии был назначен Парижский автосалон. Когда этот номер готовился к печати, салон еще не начался, но оставить вас в полном ценовом неведении касательно столь актуальной машины мы не могли. И по нашей просьбе, специально для читателей "Автопилота", фирма Mercury, единственный дилер Bentley в России, приоткрыла завесу страшной парижской тайны, предупредив, правда, что данные -- ориентировочные.
Итак, новый Arnage R будет ориентировочно стоить в России от €350 000, Arnage T -- от €370 000, Arnage RL -- от €420 000. Сориентировались? Центы уточним по ходу дела. (Впрочем, сейчас вы, возможно, уже знаете точные цены до цента.) Основные обновления коснулись моторно-трансмиссионной начинки. Так, вместо 4-ступенчатого "автомата" GM THM теперь стоит 6-ступенчатый ZF. Но главное -- модернизирован знаменитый мотор 6,75 л V8. У Arnage T он теперь выдает 507 "лошадей" при 4200 об/мин и 1000 Нм при 3200 об/мин (что обеспечивает 5,5 с разгона до "сотни" и 288 км/ч максимальной скорости); у Arnage R и Arnage RL -- 456 л.с. при 4100 об/мин и 875 Нм при 1800 об/мин (разгоны, соответственно, 5,8 и 6,0 с, скорость у обоих -- 270 км/ч). Стало существенно мощнее, тяговитее, динамичнее и быстрее, чем у ныне действующих версий. Кроме того, освежили декор, добавили опций, оптимизировали настройки, поработали над эргономикой... В общем, ориентировочно, есть за что платить.
 МУСТАНГ-ФАНТАЗИЯ #3 FORD SHELBY GT В США -- В НАЧАЛЕ 2007 ГОДА ЦЕНА -- НЕ ОБЪЯВЛЕНА Так уж повелось: где Ford Mustang, там и Кэрол Шелби. С момента выхода на рынок "Мустанга" последнего поколения Шелби предлагает уже третью свою вариацию на заданную тему. Как и ожидалось, маэстро обошелся без кабриолета и без "автомата". Как не ожидалось -- без своей фирменной кобры на радиаторной решетке. Объявленное к скорому выходу на рынок купе Shelby GT 2007 модельного года -- очередную "мустанг"-фантазию Кэрола Шелби -- компания Ford считает первым из девяти своих новых "продуктов", которые появятся в ближайшие полгода. Это вполне нормально. Шелби и Ford уже очень давно друг для друга "свои в доску", и в их симбиозе все хорошо. Есть культ "мустангов": за сорок с лишним лет было продано более 8 млн этих машин. Есть культ Шелби: для примера скажем лишь, что в этом году первый Shelby GT500 ушел с аукциона за $600 000, а один из пятисот Shelby GT-H, предназначенных вообще-то только для проката через сеть Hertz, -- за $250 000. Новый Shelby GT оснащается 4,6-литровым мотором V8, выдающим 325 "лошадей" мощности и 447 Нм крутящего момента, и только 5-ступенчатой "механикой" (американцы прощают Шелби даже то, что он игнорирует их традиционно "автоматные" пристрастия). Машина будет выпускаться только в кузове купе и только в двух цветах -- черном и белом; для обоих обязательны две широкие серебристые полосы в "ле-мановском" стиле. Динамические характеристики и цены еще не объявлены, но уже объявлен объем выпуска -- не более 10 000 экземпляров.
| ||||||||||||||
