 |
ВСТРЕЧНАЯ ПОЛОСА ЛЮКС
ОЖИДАЕМАЯ СЕРИЯ -- 6 ЭКЗЕМПЛЯРОВ ЦЕНА -- $338 000 Этот автомобиль берет на борт 65 литров чистого медицинского спирта в качестве топлива. Интересно, если оставить его на пару часов без присмотра на российской улице -- сольют? Наверняка. Впрочем, машину за такие деньжищи вряд ли кто рискнет оставить без присмотра.
Шведский автомобильный дизайнер Лейф Туфвессон, в свое время работавший на благо Volvo и Koenigsegg, последние несколько лет трудится преимущественно на благо собственное. В старом кирпичном цехе на окраине шведского городка Энгельхольма он вдумчиво и неторопливо строит хот-роды под маркой Caresto. В модельном ряду сейчас числятся две "продажные" машины от Туфвессона. Первая -- Caresto T6 Roadster двухлетней давности -- умудрилась стать "Хот-родом года-2004" по версии Hot Rod Magazine (круче не бывает) и попутно урвать еще кучу всяких наград. Вторая -- Caresto V8 Speedster -- в конце октября была презентована на шоу SEMA в Лас-Вегасе. По замыслу автора, эта модель должна открыть собой некое новое хот-род-направление -- Sport Rod. Кузов из углепластика и алюминия на трубчатой раме с передним и задним подрамниками; съемная композитная крыша; центрально расположенный мотор 4,4 V8 с 6-ступенчатым автоматом Geartronic (оба от Volvo, как и большая часть остальной начинки); тормоза Brembo (355 мм) c 4-поршневыми суппортами; 20-дюймовые колеса спереди и 22-дюймовые сзади; кожаный салон в ретростиле (разрабатывал Пер Гюлленспец -- великий спец по интерьерам); три камеры заднего и бокового обзора вместо зеркал; автоматически приоткрывающийся капот для лучшего охлаждения радиаторов. Мотор стараниями шведской фирмы BSR адаптирован к этиловому спирту, причем на спирту он выдает мощности больше, чем на бензине: 340 против 315 "лошадей". Разгон и скорость, к сожалению, не объявлены. Пока построено только два экземпляра Caresto V8 Speedster. Туфвессон намерен сделать как минимум шесть и продать их по 2,5 млн шведских крон (около $388 000). 
| ||||||||||||
