 |
   Исследования рынка продаж кабриолетов в Европе из года в год демонстрируют не совсем понятную тенденцию. Цифры и проценты утверждают, что больше всего в открытых машинах любят ездить не жители юга, а британцы и скандинавы. Причем кабриолеты вблизи полярного круга раскупаются быстрее и в большем количестве, чем во Франции, Италии и Испании, вместе взятых. В порыве желания устранить сложившийся казус и утвердить традиционные взгляды автоиндустрии, мы отправились на кабриолете Volvo C70 в сторону Средиземноморского побережья. Наш маршрут пролегал как раз через те самые, слабокабриолетизированные страны. Свое путешествие мы начали от ворот Вечного города, и вопреки известной поговорке "Все дороги ведут в Рим", наша дорога от Рима уводила. Понедельник в Риме существенно отличается от понедельника в Москве или в любом другом деловом центре. Создается впечатление, что выходные продолжаются: итальянцы и их гости собираются за столиками в многочисленных ресторанчиках и кафе, окружают в несколько рядов освежающие фонтаны и занимают очереди ко всем известным историческим памятникам. Видимо, этот город создан для отдыха, а еда растет здесь на деревьях.
Совершив круг почета по древнему городу, отправляемся на запад вдоль побережья по платному автобану А12 в сторону Тосканы и Лигурии. Конечной точкой нашего маршрута выбрана вовсе испанская Барселона. Тому есть несколько причин. Во-первых, мы планируем провести в пути только три дня, за которые должны преодолеть чуть больше 1300 км, что не так утомительно для путешествия и дает возможность делать остановки, чтобы увидеть интересные места и города. Во-вторых, нас ждет визит вежливости в недавно открытый дизайн-центр Volvo Cars в Барселоне, где представлена концепция нового модельного ряда Volvo. Первую остановку мы делаем в Forte Dei Marmi. Небольшой курортный городок, основанный в начале XVI века, был известен как морской порт с причалом для судов, перевозивших высококачественный апуанский мрамор, добываемый здесь же, в местных горах, со времен Великой Римской империи. Но торговля сошла на нет, и город превратился в милый итальянский курорт, куда любили и любят приезжать состоятельные европейцы. В последние годы здесь начался настоящий строительный бум из-за того, что на город обратили внимание русские отдыхающие. Расточительность наших соотечественников привела к тому, что цены на все товары и услуги взлетели до небес. С русскими все не обходится без курьезов: притом, что строительство зданий выше двух этажей в городе строго-настрого запрещено местными законами, на месте, где ранее стоял скромный пансион, теперь возвышается пятизвездочный, четырехэтажный Grand Hotel Imperial. Сделки с местной недвижимостью заключаются при участии русских чуть ли не каждый день, что как-то встревожило городскую администрацию. Чашу терпения мэра переполнило предложение из далекого Иркутска о покупке башни Forte -- местной гордости и достопримечательности, где находится единственный в Италии музей политической сатиры. И мэр, наконец, издал указ об ограничении продаж зданий в городе.
Продолжая наш маршрут, мы движемся через Альпы в сторону Франции. Для тех кому не нравятся горные серпантины, сразу оговоримся: дорога прямая как стрела пронизывает горные массивы сетью широких современных туннелей, и никаких головокружений можно не опасаться. Преодолев с места старта почти 700 км, мы прибываем в княжество Монако, где запланирована наша вторая остановка. Прошедшая накануне гонка "Формулы-1", оставила свой след на улицах города. Ограждения и отбойники вдоль трассы еще не были убраны, и каждый желающий мог беспрепятственно промчаться по знаменитой монтекарловской трассе, проложенной по дорогам общего пользования. Испытать себя в самом медленном повороте Grand Hotel, так чтобы машина вошла в управляемый занос, оставив на свежем асфальте куски протектора шин, или разогнаться до 230 км/ч на самом скоростном участке трассы под названием Tunnel. Главное, не забыть на выезде из туннеля скинуть скорость до максимально допустимых в этом месте 30 км/ч, потому что через 200 метров, справа, вас обязательно будет ждать полицейский патруль с радаром, охлаждающий пыл начинающих шумахеров, а таковых здесь предостаточно. Но если вам не повезло с рекордами на трассе, можно попробовать установить рекорд на зеленом сукне, в рулетку или в Black Jack, в знаменитом Casino de Montecarlo. Мы были скромны в ночных ставках в казино, поэтому деньги на бензин для нашего кабриолета еще оставались. Барселона нас встретила лучами заходящего солнца и распахнутыми дверями Hotel Art. Три дня -- три страны. И надо отметить, что на всем протяжении пути, если нам и попадались автомобили с открытым верхом, то среди них точно не было марки Volvo. Поэтому внимание и водителей, и пешеходов к нашему скандинаву было приковано со всех сторон, что не могло нас не радовать и убеждало в правильности нашей миссионерской деятельности. Ну и напоследок не могло обойтись без происшествий. Правило, что никогда не нужно терять бдительность, оказывается верно не только у нас на родине, но и в благополучной Европе. Поняли мы это, посетив легендарный испанский ресторан Posit, знаменитый не только своей морской кухней и достойной картой лучших каталонских вин, но и состоятельными посетителями, за которыми и ведется охота местных цыган-борсеточников. Все как в добром советском кино, "..клиент созрел.." и "..проходя мимо пыыхты, попадает ко мне в руки..". Так было и в этот раз. Расслабившийся после ужина шведский коллега не обратил внимания на проявляющих лучшие человеческие качества двух обнявших его незнакомцев. Присутствие портмоне в заднем кармане его брюк, могло оказаться недолгим, но крепкая русская фраза, слетевшая с чьих-то уст, охладила и пристыдила нападавших. Зона обзора
 Стройматериалы. Белый каррарский мрамор из отрогов Апуанских Альп впервые был найден в царствование первого римского императора Августа, примерно в 50-х годах до н. э. Пизанская башня, статуя Давида работы Микеланджело, "Петр Великий" -- те немногие произведения искусства, подтверждающие качество материала. Слоган. "Русское безумие" -- это понятие появилось в 1874 году, когда внучка Суворова, княгиня Мария Голицина, в одном из залов Casino de Montecarlo за несколько часов выиграла и проиграла более миллиона франков. С тех пор здесь к русским посетителям относятся с особым почтением. Зодчий. Сегодня трудно поверить в то, что до 1952 г., когда Испания отмечала 100-летие со дня рождения Гауди, его имя было мало кому известно. Оно не упоминалось ни в одном учебнике по истории искусств, ничего не говорило даже специалистам. Его творческое наследие для каталонцев -- это храм Саграда Фамилья, Парк Гуэль и пять доходных домов в центральной части Барселоны.ТЕКСТ: ВАДИМ ПАНКРАТОВ
ФОТО: VOLVO CARS |
|||||||||||||||||||
