 |
 Игорь Бутман - джазмен, по мнению многих, лучший саксофонист в современной России, лауреат Государственной Премии Российской Федерации в области литературы и искусства. Его творчество заслужило признание во всем мире, в том числе и на родине джаза - в Соединенных Штатах, где Игорь выступал с такими звездами, как Рэй Чарльз, Джордж Бенсон, Эл Джеро."Автопилот" Вы давно за рулем? Помните свой первый автомобиль? Игорь Бутман Меня папа научил водить, когда мне было 11 лет. Учился ездить в Ленинграде на отцовской "копейке", время от времени брал машину у друзей, а однажды, лет в шестнадцать, целых четыре часа сам ехал за рулем из Москвы в Ленинград. В Советском Союзе у меня не было ни своего автомобиля, ни водительских прав. Все это появилось в Нью-Йорке в 1987 году. Моей первой собственной машиной была белая Toyota Starlet. После возвращения в Россию в 1995 году ездил сначала на шестой модели "Жигулей" моей жены, потом на "девятке", на Volkswagen Passat, Peugeot 307, Audi A6, Lexus RX300. Сейчас езжу на Mercedes S500 4Matic. А Довольны этой машиной? И.Б. Очень. Вообще у меня с Mercedes связаны очень хорошие воспоминания. Когда я в 1987 году приехал в Америку, одному моему другу музыканту жена на день рождения подарила пятисотый Mercedes. С тех пор я мечтал об этой машине, вернее, хотел добиться такого положения, которое позволило бы ее приобрести. И вот полтора года назад мечта наконец сбылась, и я купил себе Mercedes S500. Он вишневого цвета, почти такого, какой был у отцовских "Жигулей". Мне нравится, что эта машина мощная, быстрая и вместительная. За полтора года я наездил на ней больше километров, чем на предыдущих накатывал за два-три года. А Джаз - музыка для достаточно узкого круга ценителей, как и Mercedes - марка не для всех. Вы сознательно выбираете то, что не каждому доступно? И.Б. Я бы сказал по-другому. Джаз любят все, но не все могут себе его позволить. Это музыка для всех, но, чтобы понять и воспринять ее энергетический, эмоциональный и интеллектуальный заряд, надо серьезно поработать над собой. Так же и с Mercedes. Это дорогая машина, и чтобы купить ее, нужно хорошо поработать. Лично мне огромное удовольствие доставляет приезжать на ней на наши концерты. Представьте: подкатывает классный, солидный автомобиль, и из него выходят обыкновенные музыканты. Это производит впечатление на охрану, на швейцара, на людей, которые не очень понимают, как в таком дорогом автомобиле оказались люди, чья профессия, казалось бы, не позволяет его приобрести. С одной стороны, наблюдать за их реакцией забавно, с другой - это дает моральное удовлетворение: многие считают, что музыканты если не юродивые, то уж точно блаженные, немного не от мира сего. А мы доказываем, что ничто человеческое нам не чуждо. А Саксофон - инструмент утонченный. Mercedes-Benz S500 утонченным не назовешь. Это своего рода компенсация? И.Б. Почему же? При ее габаритах эта машина очень тонкая. В музыке мне хочется быть одновременно мощным и лиричным, мне нравится иметь запас мощности. Есть музыканты, которые играют на пределе своих возможностей, а есть те, кто играет спокойно, но вместе с этим ты слышишь, что они, если захотят, продемонстрируют всю свою силу. Я чувствую, что в Mercedes тоже есть этот запас мощности. Я могу ехать небыстро, но знаю при этом, что в любой момент, когда понадобится, поддам и разовью очень большую скорость. А У вас была возможность сравнить: в Москве и в Нью-Йорке водят по-разному? Как бы вы охарактеризовали свой стиль вождения? И.Б. Московская манера наглая и агрессивная. Не могу сказать, что она мне нравится, но по-другому здесь водить нельзя, иначе тебя затрут, или ты попадешь в аварию. В Нью-Йорке тоже водят очень нагло и агрессивно, там такие же пробки, но гораздо чище дороги и машины, немного лучше уступают водителям и пешеходам, и там, в отличие от Москвы, очень строго регулируется парковка. Что касается моей манеры вождения, то она может быть разной - от интеллигентно-спокойной до неспокойно-агрессивной.  “О других машинах не думаю. C нынешней не хочется расставаться. Разве что Mercedes с гибридным двигателемs...„И.Б. Да, всегда увлекался. Я очень люблю хоккей и посвятил ему несколько лет жизни в Ленинграде. Вообще я спортивный человек, хотя, может быть, не все в это верят. Неплохо играю в футбол, хорошо - в настольный и большой теннис, волейбол. В хоккей я стараюсь играть раз или два в неделю, причем в одной команде с моими друзьями и с известными мастерами - Вячеславом Фетисовым, Игорем Мишуковым, Романом Ильиным. А Наверняка благодаря этому телешоу у вас появились новые поклонники... И.Б. Да, публика заметно растет. Помимо тех, кто давно и серьезно увлекается джазом, на наши концерты приходят люди, которым интересно посмотреть, не надел ли я коньки. Но есть много таких, кому действительно интересна эта музыка и кто благодаря нам к ней приобщается. А О спортивной машине не задумываетесь? И.Б. Одно время мне нравилась Audi TT, скромная и вместе с тем очень мощная. Но, с другой стороны, для чего она мне нужна? Это будет просто очередная игрушка, поэтому пока о спорткаре я не очень задумываюсь. Да и где в Москве разгонишься? На самой лучшей трассе, Киевском шоссе, ограничение скорости 90 км/ч. К тому же спорта мне вполне хватает на Mercedes: насколько это позволяют условия такого мегаполиса, как Москва, на нем можно ехать достаточно лихо и при необходимости хорошо разогнаться. А А каким будет ваш следующий автомобиль, вы, наверное, уже думали? И.Б. Пока я не думаю о других машинах. C нынешней мне совсем не хочется расставаться. Единственное, на что я ее променял бы, это Mercedes с гибридным двигателем. Сейчас мне каждые два дня приходится заправляться, а тратить время на это жалко. И потом, гибриды, конечно, гораздо экологичнее. А Правила дорожного движения часто нарушаете? И вообще, как складываются отношения с сотрудниками ГИБДД? И.Б. Периодически нарушаю. Сейчас меня уже узнают, иногда прощают и отпускают, а иногда все-таки выписывают штраф. Однажды я нарушил правила на трассе Москва - Петербург, но не умышленно, а по незнанию. Там есть участок сплошной полосы, по которому со скоростью 5 км/ч идут фуры. Правила дорожного движения я изучал давно, в советское время, и помнил, что в подобных случаях обгон считается объездом и разрешается. Вот и выехал на встречную, за что, конечно, представитель ГИБДД меня остановил. Я попытался объяснить ситуацию, извинился. Он посмотрел на меня и сказал: "Лицо у вас знакомое. Вы у нас здесь раньше не нарушали?" Я ответил, что я народный артист, и он меня отпустил. Еще был случай, когда меня остановили за превышение скорости, но в квитанции написали не 135 км/ч, как было на самом деле, а 105 км/ч, чтобы я заплатил только тысячу рублей штрафа. Кстати, в Америке я однажды не заплатил $200 за такое же нарушение. Меня вызвали в суд, и пришлось отдать уже не $200, а все $500. А ведь я тогда опаздывал на репетицию концерта, за который получил всего $60 гонорара!  | |