|
|
 |
Дом культуры / Уроки мастерства
Хасан Ганиев, Дмитрий Гронский, Анна Килимник, Алексей Харнас, Надежда Дурманова
Женевские протоколы
Очевидное и вероятное автомобильного будущего
Говорят, будущее нельзя предвидеть, но можно изобрести. Судя по последним моделям Женевского салона, чем дальше от нас автомобильное завтра, тем лучше, чище и спортивнее оно будет выглядеть.
Мы не стали делить автомобильные новинки на главные и второстепенные или отделять концептуальные штудии от вполне себе серийных транспортных средств. Мы просто хотели поделиться с читателем тем, что нас больше всего поразило в залах Palexpo. И отыскать в увиденном нечто общее, что с известной долей вероятности может появиться на тех автомобилях, что поедут по улицам уже завтра.
Асимметрия и цвет
BMW Vision Connected Drive
Бывший главный дизайнер BMW Крис Бэнгл мечтал о том дне, когда создатели автомобилей нарушат негласный, но суровый закон Симметрии. Ведь даже две половинки человеческого лица не похожи друг на друга. Новый концепт BMW - большой привет Бэнглу. Впрочем, асимметрия в этом двухместном родстере имеет не только художественный смысл. Различия в половинах салона отражают разные роли водителя и пассажира, позволяя установить оптимальное взаимодействие их друг с другом, автомобилем и окружающим миром. Интерьер автомобиля также разделен на три функциональных зоны - безопасности, комфорта и развлекательно-информационную. Каждая из зон окрашена в особый цвет и обладает особым оформительским стилем. Дисплей на лобовом стекле становится главным источником информации, причем для пассажира предусмотрен собственный информационный канал, позволяющий выводить на дисплей альтернативные данные и картинки.
Электролакшери
Rolls-Royce 102 EX
Бледная фигурка пластмассовой богини Ники с голубой подсветкой наводила на мысль, что этот Phantom только притворяется обычным "Роллс-Ройсом". Действительно, 102 EX - всего лишь концепт, который, как уверяют представители марки, никогда не пойдет в серию. В чем же смысл его бытия? В том, чтобы проверить реакцию и готовность целевой аудитории передвигаться на электрической тяге. Суммарная мощность двух электромоторов - 394 л.с. Блок батарей - самый большой из когда-либо устанавливавшихся на легковой автомобиль. А потому запас хода тоже близок к максимуму - 200 км. В теории с "нуля" до 96 км/ч 102 ЕХ ускоряется за 8,0 с и показывает максимальную скорость в 160 км/ч.
Ностальгия
VW Bully
Ностальгия - сильное маркетинговое оружие. Для поколения "шестидесятников" "хиппимобиль" Volkswagen Type 2 был больше, чем просто транспортное средство. Автомобиль и "шестидесятники" состарились, а хипповать по-прежнему хочется. Новый VW Bully, с сентиментальной двухцветной окраской и "музыкой" от гитарных мастеров Fender, выезжает на ностальгии, но в будущее движется исключительно на электротяге. Одной зарядки батарей "Бычку", по идее, должно хватить на 300 км. До 100 км/ч экологичный "транспортер" разгоняется за 11,5 с. Максимальная скорость ограничена электроникой и составляет 140 км/ч. Автомобиль с распашными боковыми дверями рассчитан на перевозку шести человек. Впрочем, салон легко трансформируется и вместо заднего ряда сидений в нем можно устроить спальное место. Или освободить заднюю часть салона под дополнительный багаж, доведя объем до максимальных 1600 л.
Porsche Panamera S Hybrid
Этот автомобиль не только средство, но и способ напомнить, что еще в 1900 году Фердинанд Порше сделал первый в мире гибрид Porsche Semper Vivus. Новый Panamera S - самый экономичный автомобиль во всем модельном ряду Porsche. Гибрид шестицилиндрового V-образного агрегата мощностью 328 л.с. и 46-сильного электромотора рождает восторг у рачительных хозяев, позволяя тратить всего 8 л топлива на 100 км пути. За счет одной электрической энергии автомобиль может преодолеть 2 км при максимальной скорости в 85 км/ч.
De Tomaso SLC
В возрождение компании Алехандро де Томазо и в обещанные новые модели к 2011 году мало кто верил. Даже несмотрня на потраченыне Жаном Марио Россиньоло 116 млн евро. Новый SLC посрамил скептиков. На автомобиль с суровым дизайном и спортивными замашками планируется устанавливать бензиновые двигатели V8 мощностью 500 л.с., 300-сильные V6, а также турбодизельную "шестерку", развивающую 250 л.с. Нас удивило, что почти все СМИ почему-то называют De Tomaso "кроссовером", хотя выглядит он для этого несколько низковато. По этой логике, BMW GT - прямой конкурент De Tomaso SLC - тоже кроссовер?
Айпедизация
VW Bully
В новом "Бычке" от Volkswagen первый ряд сидений сделан по-старинке - в виде скамейки на троих. Это значит, что водителя от пассажиров не отделяет ничего, зато объединяет всех - планшетник iPad, заменяющий в автомобиле центральную консоль и все, что на ней обычно располагается. "Яблочный" гаджет, свободно перемещающийся по всей длине передней панели, - не просто аксессуар, а полноправный элемент оснащения автомобиля. Он развлекает пасажиров и помогает водителю, заменяя бортовой компьютер и навигацию.
Range Rover Autobiography Ultimate Limited Edition
Apple iPad незаметно превратился в мерило прогрессивности и укомплектованности автомобиля. В самом роскошном Range Rover за всю историю марки, выпуск которого будет ограничен всего пятьюстами автомобилями, планшетов Apple iPad целых два. Впрочем, исключительность Ultimate Limited Edition определяют и другие элементы базовой комплектации: 20-дюймовые легкосплавные диски с отделкой Diamond Turned, особая эмблема на двери багажника, выдвижные боковые пороги. Интерьер с эксклюзивной кожей Oxford и деревянным шпоном Kalahari сделан вручную. Дно багажника устлано тиковом деревом, как на самых дорогих яхтах. Расширенная задняя консоль вместила в себя алюминиевый столик для ноутбука и холодильную камеру для напитков.
Новые решения в салоне
Wiesman Spyder
Если верить создателям "самой экстремальной машины в истории бренда", этот Spyder, оснащенный 4-литровым 420-сильным двигателем V8 и весящий всего 1000 кг, свободно разгоняется с места до 100 км/ч за 4,0 с, и так же свободно выходит на максимальные 290 км/ч. При таких скоростях, видимо, перчатки начинают прилипать к рулю - иначе откуда на баранке спорткара такие кожаные набивки? Очевидно также, что экстремальной машине достаточно и одного зеркала заднего вида. Пусть оно и закреплено на нелепой "палке", стоящей прямо по центру "спайдера".
Audi A3 Concept
В маркетинге, как на минном поле: любая ошибка фатальна. Почти все последние модели Audi служат примером очень осторожного маркетинга. В концепте Audi A3, в котором эксперты видят замену автомобиля классом выше, а именно А4, дизайнернам, очевидно, позволили больше вольностей, чем обычно. Новый А3 рассчитан на "планшетное поколение". Неслучайно на спинках передних кресел для "ай-пэдов" поставили рамочки. Рычаг коробки передач, или даже какое-то подобие шайбы-селектора, показался создателям алюминиево-карбонового автомобиля (весом в 1540 кг) и старомодным, и слишком материалоемким. А потом был заменен на три легкие и небольшие кнопки - "D", "N" и "R". Вместо центральной консоли - алюминиевый кант передней панели, на которой и расположены вспомогательные клавиши. Сверху на панели установлен выдвижной сенсорный экран, через который можно управлять мультимедийной системой MMI. Еще один 8-дюймовый дисплей расположен между циферблатами тахометра и спидометра.
VW Go
Лобовое стекло, которое без всякого видимого перехода превращается в крышу, пластины на боковых стеклах, на которые крепятся камеры заднего обзора, сдвижные задние двери - все в экстерьере этого концепта свидетельствует о стремлении нового штатного дизайнера VW Джорджетто Джуджаро удивить народ. Внутри - тоже не без выдумки: узкий и вынесенный далеко вперед экран, на который выводятся показания скорости, изображения с камер, а также данные расхода и запаса топлива, сделан во всю длину панели.
Nissan Esflow
В этом концептуальном автомобиле, лобовое стекло которого растянуто далеко за линию края крыши, с передним обзором, очевидно, нет никаких проблем. За картинку сзади отвечают встроенные в дверные стойки миниатюрные камеры, заменяющие зеркала. Изображение с камер транслируется на один из четырех ЖК-дисплеев, расположенных на передней панели, имеющей достаточно причудливую изломанную форму. Интерьер автомобиля вообще сделан с огоньком: солнечные лучи сливаются с золотыми бликами кожаной обивки и гаснут на поверхности карбоновых панелей, а также замши темно-голубого оттенка. Сочетание голубого и золотистого оттенков, напоминающее искры, повторяется в отделке панели управления.
Складные двери, двери без ручек и двери-«бабочки»
Mazda Minagi
"Автопилот", надо признать, еще не до конца разобрался в философии Kodo, которая использовалась создателями Minagi и которая предполагает единство "формы с душой". Но в некоторых деталях практически готового к серийному запуску кроссовера Mazda CX-5 мы увидели и философию, и тренд. Например, дверные ручки, похоже, в скором времени перестанут портить внешний вид и аэродинамику, а будут исправно выезжать и прятаться в корпусе автомобиля. И все это - вопреки традициям, скептикам, морозам и грязи.
Audi A3 Concept
"Залитые" в кузов дверные ручки концепта - вероятно, не только дизайнерская блажь, но и дань технологическому тренду. Специалисты завода Audi в Некарсульме стараются и радуются каждому сброшенному с автомобиля грамму так, словно речь идет о фигуре запустившей себя подруги. Отсюда не только модные, практически сенсорные, ручки из матового алюминия, выдвигающиеся при нажатии, но и щедрая доля композита, использованная для решетки радиатора, зеркал заднего вида, воздухозаборников и накладок на колесные спицы. Использование современных легких материалов сказалось самым благотворным образом на весе немаленького автомобиля, который составляет всего 1540 кг.
MINI Rocketman
"Уникальность Mini, - с ехидцей констатировалось в статье одной из британских газет в августе 1959 года, - заключается в том, что все хотят прокатиться на этом автомобиле, но никто не знает, каким образом в него попасть". К концепту MINI Rocketman такого вопроса возникнуть не должно. Вход внутрь, благодаря широким дверям с продвинутой конструкцией шарнирных соединений, легок, словно в метро. Даже на тесных городских парковках. Конструктивная особенность есть и у задней двери автомобиля - она двухсекционная. Одна ее часть крепится к крыше и поднимается вверх, другая - представляет собой нечто, напоминающее выдвижной ящик комода. Прозрачная стеклянная крыша имеет подсветку, рисующую национальный британский флаг.
Saab Phoenix
Этот концепт больше напоминает голливудский фантом, который, даже расплавившись и приняв форму автомобиля, не утратил своего фантастического обаяния. Публику, привлеченную к стенду Saab самим фактом, что шведская компания еще что-то производит, "жидкометаллический" Phoenix удивлял необычными дверями типа "бабочка" с уникальными аэродинамическими закрылками. Своим "аэромоциональным" стилем концепт обязан дизайнеру Джейсону Кастриоту, известному своими работами для Pininfarina и Bertone. Футуристический облик отражает характер гибридного спорткара с посадочной формулой "2+2", передние колеса которого приводит в движение бензиновый 1,6-литровый турбодвигатель мощностью 200 л.с., а задние - 34-сильный электромотор. Впрочем, электроника позволяет распределять крутящий момент между осями оптимальным образом в соответствии с дорожной ситуацией. За информацию обо всех изменениях в этой ситуации отвечает новейшая коммуникационная система, созданная на платформе операционной системы Google Android. Благодаря ей водитель получает мгновенный доступ к интернету, онлайн-навигации и различным приложениям.
Центральная стойка больше не нужна
Bertone B99
Некоторые журналисты поспешили назвать концепт прообразом будущих моделей Jaguar, но британцы, устами бренд-директора Адриана Холмарка, открестились от диковинного автомобиля с распашными дверями без центральной стойки и центральной консоли, которую в салоне заменило нечто наподобие крышки рояля из массивного дерева. Концепт оснащен гибридной установкой, созданной специалистами подразделения Bertone Energy. Суммарная мощность гибрида - 578 л.с. Запас хода B99 на одной только электротяге - 100 км.
Infiniti Etherea
В этом автомобиле, совмещающем черты хэтчбека, купе, седана и даже кроссовера, его создатели видят только дизайнерские идеи будущего, все же остальные - прообраз серийного автомобиля класса С. Казалось бы, для такой машины достаточно широких дверных проемов, но дизайнеры подарили Etherea задние двери, открывающиеся навстречу движению, и убрали среднюю стойку, создав "беспрецедентное ощущение пространства". Во внутренней отделке модели использованы валики в стиле "кимоно", а также "пергаментная" обивка, а точнее - изготовленная особым способом бумага с улучшенной текстурой.
Ford B-Max
На новом фордовском компакте также нет центральной стойки, а за безопасность отвеотвечает усиленная конструкция дверных рам. Поскольку задние двери автомобиля сделаны сдвижными, 1,5-метровый проем кажется сродни бездне. А если открыть B-Max с обеих сторон, получится настоящий пассаж. Все сидения могут быть сложены, позволяя перевозить "габарит" длиной до 2350 мм. Полностью прозрачная панорамная крыша автомобиля добавляет ощущение простора.
Крыша — не только от дождя
Koenigsegg Agera R
Цокать языком некоторые начинали, услыша цену в два миллиона долларов и заявленные ТТХ этого "гиперкара", созданного по заказу султана Омана. Максимальная скорость Agera R ограничена электроникой на отметке 375 км/ч, однако блокировка может быть снята и тогда автомобиль способен разогнаться до 420 км/ч. До 100 км/ч гиперкар разгоняется за 2,9 с. 1115 л.с. - это максимум, который битурбированный двигатель V8 показывает, когда работает на биоэтаноле. Удивлял публику и багажник Thule Lightning. Этот грузовой бокс целиком изготовлен из карбона. Thule Lightning интегрирован в съемную крышу Koenigsegg Agera R, а его аэродинамическая форма была специально разработана компанией Thule так, чтобы без вмешательства в конструкцию автомобиля получить 420 л багажного отделения. Покупателя Thule Lightning ждет подарок в виде пары эксклюзивных лыж, разработанных в швейцарском горнолыжном курорте Are.
Zagato FIAT 500
Вопреки стереотипам, это почти уже серийное купе с посадочной формулой "2+2" предназначено для "молодых и динамичных мужчин". Но выпуклости на крыше здесь не столько для того, чтобы было куда прятать богатырские головы и плечи, сколько фирменный элемент стиля, присущего итальянскому ателье Zagato. И отсыл к машинке, которую Zagato выпускал в 50-е годы прошлого века. Под капот купе Fiat 500 прочат двухцилиндровый бензиновый турбомотор семейства TwinAir мощностью 105 л.с. и максимальным крутящим моментом 155 Нм при 2500 об./мин.
Вид сзади тоже важен
Ferrari FF
Любой Ferrari - главный шоу-стоппер каждого автомобильного мероприятия. Ferrari For Four - то есть "Ферарри" на четверых, да еще с тремя дверями, был обречен стать эпицентром последнего Женевского салона. Желающих проверить, что в багажный отсек FF (его объем составляет 450 л, а при сложенных задних сидениях - 800 л) вмещается как минимум два чемодана и гольф-сумка, было больше, чем охотников заглянуть в моторный отсек. Новая модель оснащается фирменной системой полного привода 4RM. Разработка Ferrari вдвое легче обычных систем 4WD, при этом она позволяет реализовать отличную развесовку - 47:53 в пользу задней оси. Под капотом Ferrari FF, который призван сместить с пьедестала 612 Scaglieti, стоит 6,3-литровый двигатель V12. Раскручиваясь до 8000 об./мин, он выдает 660 л.с. и в паре с роботизированной коробкой F1 разгоняет машину до 100 км/ч всего за 3,7 с. Максимальная скорость 1790-килограммового болида составляет 335 км/ч.
Gumpert Tortante
Образец штучного автомобиля "на двоих" с экзотическим дизайном, над которым поработали специалисты миланского ателье Carrozzeria Touring Superleggera, привлек наше внимание нарочито малой площадью остекления. Сзади автомобиль и вовсе напоминает инкассаторский броневик. Но впечатление тяжеловесности обманчиво: легчайший кузов из углепластика, максимум лошадиной отдачи от двигателя V8 - пока это 700 л.с., но Роланд Гумперт, бывший глава мотоспортивного отделения Audi, готов на большее - гарантирует владельцу максимум драйверских эмоций. Динамические характеристики не раскрываются, но, как говорят представители компании, 300 км/ч для этого спорткара - далеко не предел.
Edag Light Car
В этом автомобиле ничто не имеет такого значения, как его поверхность, служащая своеобразным информационным дисплеем. Самый большой поток информации выводится на заднюю дверь. Участники дорожного движения, оказавшиеся в хвосте Edag Light Car, будут заранее знать о любом действии водителя этого экзотического транспортного средства. Решил он пропустить пешеходов на зебре - на двери, то есть на дисплее, появится красочная анимация с идущими по переходу фигурками. Стал притормаживать, увидев ремонтников на дороге, устал и готов свернуть на обочину, пожалуйста - посмотрите соответствующие анимационные ролики. Световые панели расположены также на бортах и носовой части автомобиля. Помимо сведений о дорожной ситуации они могут пестреть рекламными объявлениями, всевозможными личными посланиями владельцев или арендаторов автомобиля, а также фотографиями или видео.
Снижение веса за cчет материалов
Lamborghini Aventador
Новый суперкар Aventador LP 700-4, который заменит модель Murcielago, называют первым серийным автомобилем с полностью карбоновым монококом. О секретах производства такой конструкции читайте в следующем "Автопилоте". Взяв курс на максимальное использование прочных и легких материалов, мастера Lamborghini удержали предельно малый вес спорткара на уровне 1575 кг, из которых на монокок приходится всего 175,5 кг. Aventador оснащен бензиновым V-образным 12-цилиндровым атмосферным двигателем объемом 6,5 л и мощностью 700 л.с. Таким образом, удельная мощность новинки составляет 2,25 кг/1 л.с. На переключение передач семиступенчатой роботизированной коробке фирмы Graziano Trasmissioni Group требуется 50 миллисекунд. Aventador способен ускориться до 100 км/ч за 2,9 с. Его максимальная скорость - 350 км/ч. В салоне суперкара установлены два дисплея, один из которых служит щитком приборов, а второй - является частью мультимедийной и навигационной систем. На выбор владельцу Lamborghini Aventador предлагается тринадцать вариантов окраски кузова и безграничное число цветов отделки интерьера.
Pagani Huayra
Автомобиль, названный в честь могущественного бога ветра, обещают выпускать числом не более 20 в год и по цене от 1 млн евро. В основе конструкции спорткара, весящего всего 1350 кг, лежит карбоново-титановый монокок, а все кузовные панели выполнены из композитных материалов. Под капотом автомобиля - 6-литровый двигатель V12 от AMG с двумя турбинами и мощностью 700 л.с. Крутящий момент доходит до впечатляющих 1000 Нм. Если верить владельцу компании - Горацио Пагани, средний расход топлива суперкара будет равен 12 л на 100 км пробега. В пару к двигателю предлагается семиступенчатая секвентальная коробка, которая весит всего 96 кг.
Alfa Romeo 4C GTA
Главный тренд высокой автомобильной моды по-итальянски - активно снижать вес своих спорткаров, бросив наращивать мощность двигателей. Снизив массу автомобиля до 850 кг, в Alfa Romeo рассчитали, что под капотом будет хватать даже четырехцилиндрового турбированого двигателя объемом 1,75 л и мощностью 200 л.с. Динамика по-прежнему достойна автомобиля класса GTA. Разгон до 100 км/ч у Alfa Romeo 4C GTA занимает менее 5 с. Максимальная скорость 250 км/ч ограничена электроникой.
Рекордные скорости как маркетинговый инструмент
Jaguar XKR-S
Самый быстрый из всех серийных автомобилей Jaguar в истории. Его максимальная скорость - 300 км/ч. Стартуя с места, он разгоняется до "сотни" за умопомрачительные 4,2 с, а до 160 км/ч - менее, чем за 9 с. Специалисты Jaguar значительно изменили настройки пятилитрового двигателя AJ-V8, подняв его мощь до 550 л.с., а крутящий момент - до 680 Нм. В память гоночных успехов Jaguar, новая модель предлагается в пяти спортивных цветах, включая голубой French Racing Blue и красный Italian Racing.
Maserati GranCabrio Sport
Это самый стремительный открытый автомобиль с трезубцем на решетке радиатора. Про "особость" кабриолета кричал даже цвет кузова - Rosso Trionfale, "триумфально-красный". Под капотом новой модели стоит тот же 4,7-литровый двигатель V8 мощностью 450 л.с., что и на трековом аппарате Gran Turismo MC Stradale. Автомобиль стартует с места до 100 км/ч за 4,5 с и набирает максимальную скорость 285 км/ч. "Заряженный" кабриолет получил еще более спортивные настройки активной подвески Skyhook и модернизированные тормозные механизмы.
Aston Martin Virage
Удачный микс между "прошлым и будущим", модным и практичным, роскошным и спортивным. По словам главы Aston Martin Ульриха Беца, "Aston Martin Virage взял от DBS совершенную технику, а от DB9 и Rapide - высочайший комфорт и непревзойденную эргономику". Пример удачного эргономичного решения "Автопилот" заметил, в частности, в упорядоченном и удобном расположении кнопок запуска двигателя, "драйва", нейтральной и задней передач. Руке и глазам не приходится шарить по всему салону. В таких случаях говорят: в деталях кроется не черт, а Бог.
Bentley Continental Supersports
Самый быстрый открытый четырехместный автомобиль, на котором гонщик Юха Канкунен установил рекорд скорости на льду, разгоняется с места до 100 км/час за 3,9 с, до 160 км/ч за 9,5 с и развивает максимальную скорость в 325 км/ч. Под капотом у Bentley доработанный W12 с двойным турбонаддувом, который выдает 630 л.с. и способен работать как на бензине, так и на биоэтаноле E85. Автомобиль оснащается еще более "скорострельной" коробкой передач, более жесткой подвеской, а также адаптированной к новому двигателю ESP, дающей драйверу дополнительную свободу.
Бэдж-инжиниринг
Skoda Vision D
Девиз "Новая энергия Skoda" станет философией марки с 2011 года. По словам Йозефа Кабана, Vision D не планируется к производству - это всего лишь образец новых идей. Но на серийных моделях вполне может появиться головная оптика в связке с противотуманками, обновленная решетка радиатора и задние фонари.
Fiat Freemont
Новейшая модель из Турина - яркий пример бэдж-инжиниринга. Это первый автомобиль Fiat, созданный в рамках сотрудничества с Chrysler Group и построенный на платформе Dodge Journey. Как и его американский собрат, семиместный Freemont - крепкий "хозяйственник", потенциальным покупателем которого маркетологи видят успешного, обеспеченного, спортивного гражданина в возрасте от 35 до 45 лет, с семьей и амбициями легкого бунтаря. Автомобиль может быть как моно-, так и полноприводным. Переднеприводная версия комплектуется двухлитровым дизельным агрегатом MultiJet, оборудованным МКПП. На полноприводную версию устанавливается либо дизель, либо 276-сильный бензиновый мотор Chrysler.
Дизельные гибриды
Range_e
Этот первый полноприводный дизельный гибрид - своего рода "лаборатория" для обкатывания новейших технологий. Гибридный комплекс, который Land Rover планирует использовать в своих будущих автомобилях, на сегодняшний день состоит из трехлитрового двигателя TDV6 мощностью 245 л.с. с восьмискоростной автоматической коробкой передач ZF и электрического мотора мощностью 69 кВт. Максимальная производительность гибрида составляет 339 л.с., а максимальная скорость - около 193 км/ч, обеспечивая экономию топлива в размере 3,36 л/100 км. Range_e также оснащен блоком регенеративного торможения для накопления энергии, которая обычно расходуется, переходя в тепловую энергию при торможении. Потенциал литий-ионной батареи, которую можно подзаряжать от стандартного источника в 240 Вт, - 14,2 кВт/ч. Автомобиль способен проехать исключительно на электроэнергии более 32 км.
Volvo V60 Plug-in
От обычной версии универсала этот V60 отличается разве что наличием порта для подзарядки аккумулятора да тремя кнопками в салоне - Pure, Hybrid и Power, позволяющими выбрать подходящий энергетический режим. В режиме Pure автомобиль приводится в движение электромотором и способен проехать только на электротяге до 50 км с нулевым выбросом СО2. Hybrid - это режим по умолчанию, в котором оба двигателя работают в паре, обеспечивая оптимальный баланс между производительностью и расходом дизтоплива в пределах 1,9 л/100 км. Режим Power предусматривает максимальную отдачу обоих двигателей. Мощность автомобиля достигает 285 л.с. при крутящем моменте 640 Нм. Благодаря электродвигателю, обеспечивающему моментальный выход на максимальный крутящий момент, модель разгоняется до 100 км/ч всего за 6,9 с.
|
