БАГАЖНИК
Мягкая большая разница
ХАСАН ГАНИЕВ
Комфорт - штука забавная. Человек изводит
себя в поисках нового, мучается зудом усовершенствования, тратит
драгоценные калории. И для чего? Чтобы его жизнь стала еще комфортнее, и он
мог бы спокойно набирать драгоценные калории там, где он их раньше тратил.
Даже страдая от избытка этих калорий, человек ни за что не откажется от
дистанционного пульта, кнопочного телефона и мойки-автомата.
Комфорт современного автомобиля немыслим без хороших амортизаторов. А они
не допускают более одного качка кузова после срабатывания подвески. Странно,
но обычно щепетильные в отношении удобства автомобилисты к столь важному
элементу комфорта относятся без должного почтения.
Исследования показывают, что сегодня на каждом четвертом автомобиле в
Европе стоят изношенные амортизаторы. "А что же тогда творится у нас?" - с
ужасом подумали мы и порешили сделать жизнь российских автолюбителей мягче,
удобнее и безопаснее. Ну, если не всех, то хотя бы их части.
Кампанию "амортизации" населения мы начали с покупки амортизаторов в
магазине "Альфа-Технология Автомотив", открывшимся не так давно по адресу: 3-я
Песчаная улица, 7. Большая часть площадей этого магазина отдана под
амортизаторы Monroe. Выбор пал на "Сенса-Трак", которые нам довелось
тестировать самостоятельно и в качестве которых мы не сомневались.
Естественно, обеспечить все население страны "Сенса-Траками" "Автопилот"
был не в состоянии, но сотворить несколько образцово-показательных
транспортных средств мы постарались. В результате селекции мы получили набор
типичных автомобилей, колесящих по улицам российских городов. Останавливать
шестисотые "мерседесы" мы не стали - известно, что некоторые владельцы меняют
машины сразу же, как только переполняются пепельницы.
Прямо на большой дороге мы нашли людей, которых осчастливили подарками
Фортуны и продукцией фирмы Monroe. Владелец автомобиля Saab 9000 Виктор как
будто того и ждал: "Как вы вовремя. У меня как раз застучал задний
амортизатор". Еще несколько минут проголосовав на Ленинградском шоссе, мы
остановили и остальные необходимые для нашей акции автомобили: "шестерку",
"восьмерку" и Opel Kadett. Выстроившись в колонну, наши добровольцы
отправились в центр сервисного обслуживания "Аларм-Сервис", являющийся одним
из официальных установщиков амортизаторов Monroe.
Вся процедура заняла не больше часа. Перед заменой каждый владелец мог
проверить состояние старых амортизаторов на специальном контрольном
компьютеризированном стенде. Впечатления о новых амортизаторах мы предложили
высказать участникам нашего эксперимента через три дня...
Дмитрий, владелец Opel Kadett: "Я заметил перемену, едва механик выкатил
мою машину за ворота мастерской. Она просто поднялась над землей. Стали выше
колесные арки, вся машина теперь гораздо симпатичнее. Разницу в езде ощутил с
первых же метров. Мчась по "Минке", я даже не замечал стыков между хорошим и
дурным покрытием, хотя буквально неделей раньше они мне вытряхивали всю душу.
Колеса эти стыки "обтекают" так же, как они обтекают рельсы на железнодорожных
переездах".
Александр, водитель "шестерки": "Земля и небо. Как будто вросший ноготь на
ноге срезал. Я бы ни за что не поверил, что на "Жигулях" можно так мягко
ездить. Моя "старушка" помолодела сразу на несколько лет, "задница" поднялась,
при резких поворотах руля не виляет. До замены у меня часто слышен был
металлический лязг, когда машина была сильно загружена - тросик ручника цеплял
кардан. Сейчас я об этом забыл. Приятно и то, что Monroe дает два года
гарантии на свои амортизаторы".
Виктор, владелец Saab 9000: "У меня классный автомобиль, который улучшить,
как мне кажется, сложно. Но я почувствовал, что он стал еще более послушным и
быстрым в управлении. В поворот машина входит не шелохнувшись, повысилась
устойчивость на мокрой дороге, а неприятный эффект аквапланирования я пока еще
не испытывал, хотя все эти дни была дождливая погода".
Татьяна, хозяйка "восьмерки": "Мне советовали поставить амортизаторы мои
друзья. Удивительно, что все так совпало. Раньше я понятия не имела ни о каких
амортизаторах. Я люблю активную, лихую езду. И мне кажется, что выполнять
маневры в городе стало гораздо легче".
Нам нечего добавить к словам представителей народных масс. Приятно, что
"Автопилот" благодаря фирмам Monroe и "Аларм-Сервис" вывез на улицы города
четыре безопасных автомобиля. Удачи на дорогах!
Отличие амортизатора "Сенса-Трак" - в технологии системы переменного
сопротивления давлению (ПСД). Амортизатор способен воспринимать меняющиеся
дорожные условия и автоматически подстраиваться к ним. "Изюминка" "Сенса-Трак"
состоит в том, что в его стенке находится вертикальный канал, через который
протекает масло между верхней и нижней частями трубки, обходя клапан поршня.
Пока колебания подвески незначительны, поршень находится в центральной "зоне
комфорта". Диаметр этой зоны превышает диаметр поршня, и масло встречает хотя
и постоянное, но небольшое сопротивление. На ухабистой дороге, в резком
повороте, при внезапном торможении поршень достигает "зон контроля". Канал
сужается до полного перекрытия поршнем, и в результате давление увеличивается,
а амортизация становится более жесткой.
|