СПЕЦНАЗ
Газононосильщик
МАРГАРИТА АНЕНКОВА,
СТЕПАН РЫБАКОВ (фото)
То, что президент России любит поиграть в теннис, - общеизвестно. Но то,
что он поклонник гольфа и первый розыгрыш отечественного гольф-турнира
проходил под его патронажем, думаю, удивит многих. Репортер "Автопилота" Рита
Аненкова, известная своей страстью ездить на всем, что движется, решила
протестировать электрокар для гольфа, на котором Борис Николаевич, говорят,
уже катался, а Рита - еще нет.
И она отправилась в Нахабино.
Оговорюсь сразу: в гольф я играть не умею. Мне всегда казалось, что это
слишком просто, чтобы быть интересным. Так, развлечение для пенсионеров, долго
вымеряющих удары исключительно для того, чтобы потом столь же долго
разыскивать мячик где-нибудь в кустах. Где азарт, где динамика?
Итак, меня интересовал исключительно электрокар. Подобный интерес нисколько
не удивил сотрудников технического отдела "Москоу Кантри Клаб-Россия", и они
показали свое хозяйство. От обилия техники по обслуживанию поля у меня
разбежались глаза. Машины для разбрасывания песка, семян, удобрений,
разнообразные газонокосилки и, наконец-то, Клаб-кары, которых в распоряжении
клуба десять: восемь электрических и два с бензиновым двигателем. Что ж,
бензина я уже достаточно нанюхалась в городе, поэтому начать решила с
электрического.
Все вроде бы традиционно: руль, педаль газа, тормоза и небольшой тумблер -
переключать направление движения.
Удобно устроившись на мягком кожаном сиденье, я стала искать ключ зажигания
или какую-нибудь кнопочку, способную оживить мой транспорт. Подобная проблема
не удивила подоспевшего ко мне главного механика. "Ключ здесь под сиденьем, -
пояснил он. - Все уже включено, можно ехать. Просто нажми на газ". И уже
вдогонку: "Она очень инертная, не забывай тормозить".
Но тормозить мне и не хотелось. Разгон был удивительно плавным. Я ехала на
послушной, бесшумной, безвыхлопной машине. Руль можно крутить одним пальцем.
Совершенно не чувствовалось тряски, несмотря на то, что я выжимала из машины
все ее 20 км/ч и при этом особо не выбирала дороги - все неровности
проглатывались толстыми и мягкими колесами.
Проехав с пару километров, мне захотелось хоть раз ударить по мячику.
Бывалые игроки рассказали, что первым ударом надо отправить мячик как можно
дальше. Поэтому и клюшка для него берется самая тяжелая, а при ударе она
должна описать полный круг. Я долго репетировала правильную позу, примерялась
к мячику и, наконец, ударила. Мимо! Изобразив на лице некоторое недоумение,
имитирующее случайность, стала пробовать снова. Опять промах. Первым не
выдержал наш фотограф: "Дай-ка я!" Его попытка оказалась еще более плачевной:
вместо мячика с поля улетел приличный кусок дерна. Все иллюзии насчет простоты
игры в гольф рассеялись. Поиграть с первого раза по-настоящему гораздо
сложнее, чем водить Клаб-кары,- для обучения азам игры в клубе есть
специальный инструктор. Кстати, мячик, запущенный правильно, развивает такую
скорость, что наповал убивает лошадь. (Почему лошадь, я так и не поняла,
по-видимому, использовалась аналогия с каплей никотина). А еще поговаривают,
что наш президент, играя однажды в гольф, сломал мячиком ногу своему
охраннику.
Я запрыгнула в свой Клаб-кар и, сбивая росу, понеслась на нем по высокой
траве. Движение сопровождалось только постукиванием клюшек в багажном отсеке
за моей спиной и шуршанием шин. Было жарко, и особенно кстати на передней
панельке машины в специальных отсеках оказались две запотевшие банки "Колы".
Машина легко преодолевала крутые подъемы и ухабы. Доехав до гаража, я пересела
на Клаб-кар с бензиновым двигателем. Он был немного шумнее электрического,
зато и поприемистее. Заложив пару виражей по асфальтовой дорожке, я
успокоилась: все соответствует своему назначению. Из рассказов техников я
узнала, что клуб предпочитает машины фирмы "Ямаха" американской сборки.
Качеством они значительно превосходят многие другие. К примеру, аккумуляторов
на новой "Ямахе" хватает примерно на 30 часов непрерывной работы. Чтобы
восполнить энергию, достаточно одной ночи. Бензиновый одноцилиндровый
двигатель объемом 285 куб. см экономичен настолько, что "ест" в среднем 20
литров в неделю.
Опробовав Клаб-кар, рискну предположить: использовать эту недорогую,
экономичную и проходимую машинку можно не только для игры в гольф. Она
идеально подойдет для обслуживания курортных зон, пляжей и особенно загородных
дач. Переодеться в купальный костюм и прокатиться на ней до ближайшего
магазина или озера - одно наслаждение. А в принципе, истинные игроки в гольф
предпочитают ходить пешком, с улыбкой именуя Клаб-кары "транспортом для
пассажиров с детьми и инвалидов".
|