Угадайка
Александр Катаев о новеньких «китайцах» и стареньких «тойотах»
Однажды утром я вдруг подумал, что шестнадцать лет владения нашей семейной машиной — это довольно долгий срок. Притом, что от роду ей, ненаглядной, которую брал подержанной, уже исполнилось двадцать два года. Озадачившись, я потер лоб, надел джинсы и футболку, вышел из дома и купил себе еще один автомобиль. Поскольку непонятно, что с будет с курсом доллара, с ценами, с поставками, санкциями, ну и вообще ничего непонятно.
Денег на покупку автомобиля у меня было, разумеется, ровно как у обычного среднего россиянина — ноль рублей, ноль копеек. За несколько дней я подробно изучил рынок, нашел идеальный вариант и взял кредит. Поздравьте, я в двухлетней кабале.
Нет-нет, куплено не китайское. Ибо никто пока не знает, какова надежность этих внезапно дружественных нам пришельцев из Поднебесной. Ну и потом — я ездил на самых разных автомобилях и писал о них еще с конца девяностых годов. Немножко разобрался в железках поэтому. Психологическая травма, нанесенная лично мне как автожурналисту первыми поступившими в нашу страну китайскими машинами, оказалась настолько серьезна, что доктора и даже официальные дилеры бессильны по сей день. Верьте моим объективным статьям, конечно. Охотно пишу о том, что китайцы быстро учатся — что правда. Но «коли только жив я буду» никогда не напишу, что они научились автомобильной культуре. Не их это в принципе. Не дождусь.
Семейной машиной служила маленькая архинадежная праворульная Toyota. Годами, не доставляя абсолютно никаких серьезных проблем. Поразмыслив примерно минуту, я купил еще одну маленькую праворульную модель Toyota. Между премьерами моделей Vitz и Passo прошло пятнадцать лет. Новенькая радует грамотной компоновкой с выигрышем по вместительности салона, более энергичным силовым агрегатом и обилием электронных систем. Я надеюсь проездить еще шестнадцать лет. Как минимум!
Таким образом, совершив покупку здесь и сейчас, я вроде как вступил в негласную конфронтацию с людьми, которые в условиях испортившей нам привычную жизнь «известной ситуации» выбрали себе новые китайские автомобили. Ежедневно я вижу свеженькие китайские модели впереди, позади, слева и справа. Мне хочется пообщаться с этими владельцами. «Почему вы не купили подержанную модель Toyota, которая прослужит вам десятилетиями?»
Хороший вопрос. Знаете, мне кажется, что сегодня олдскульный я безнадежно проигрываю напору китайцев. И пока отмечаю разницу в частностях двух малышей фирмы Toyota — старенький с классическим автоматом понятнее в динамике и помягче подвеской, а новенький с вариатором в целом ощущается динамичнее, но пожестче на ходу… Кнопки клацают, а рычажки щелкают ныне иначе, но все так же классно. В общем, тем временем владельцы новых китайских машин просто ездят и тыкают пальцами в сенсорные экраны, оставляя отпечатки — в тех случаях, когда попадают-таки в иконки, подпрыгивая на неровностях. И нормально им.
Итого — вот что думаю. Новые китайские машины — это диагноз нашего времени, конечно. И подержанные японские — тоже! Я все еще люблю автомобили. Искренне заинтересован и китайскими яркими поделками. Но уже пожил, поездил на Daewoo и на Lamborghini, и хочется думать, что угадал именно я. Поэтому вернемся к разговору через шестнадцать лет.