Креативная Вселенная
Как прошел и чем завершился студенческий конкурс дизайна Omoda
Если мельком взглянуть на эти фотографии, кажется, что перед нами обычная Omoda C5. Стильный фастбэк-кроссовер, ставший уже привычным на российских дорогах. Но если приглядеться повнимательнее, например, к оранжевому автомобилю? Точнее, автомобилю цвета Wild Orange, в такой серийные C5 не окрашивают. Кроме цвета у машины другой передний бампер и решетка радиатора, а также накладки на двери и задний бампер. Тюнинг — скажете вы. Не совсем. Берите выше — индпошив!
Проект победителя конкурса Omoda Student Cup — команды EverEvo
Фото: Omoda
«Вышивали» студенты университета МИФИ Леонид Мокеев, Петр Просянов и Денис Синица под руководством куратора Вадима Никишева. Но тут встает новый вопрос — как обычным студентам удалось модифицировать по своему проекту абсолютно новый автомобиль? Нет, им не пришлось его покупать. Студенты оказались не так уж и «обычны» и стали финалистами конкурса Omoda Student Cup.
Искусство в движении
Нынешним летом агентство «Автостат» провело опрос, который показал, что больше всего российские покупатели отдают предпочтение автомобилям Omoda за неординарный дизайн, задающий тренды в автомобилестроении. Каждый второй покупатель отдал предпочтение автомобилю этой марки именно за стильный, модный, оригинальный внешний вид.
Ничего удивительного в этом, конечно же, нет. Международной команде дизайнеров под руководством Стива Юма, в рамках концепции Art in Motion, «Искусство в движении», удалось создать запоминающийся футуристичный облик. Сам силуэт Omoda C5, стильная безрамочная радиаторная решетка с 3D-элементами, T-образная головная оптика и динамические сигналы поворотов на корме, «парящая» крыша… Можно ли как-то преобразить внешне такой гармоничный автомобиль, не нарушив ту самую гармонию? Ответ: можно. Потому что Art in Motion — это авангардное искусство, постоянный эксперимент с концепцией, цветом, формой…
Проекты победителя конкурса Omoda Student Cup команды EverEvo (справа), и второго финалиста, команды Rocketvanya
Фото: Omoda
Это подтвердила и сама марка, представив в августе специальную серию флагманской модели — Omoda C5 Black Diamond. Фастбэк-кроссовер приобрел глубокий черный цвет кузова без декоративных красных элементов в сочетании с оригинальными легкосплавными колесными дисками антрацитового цвета. А еще раньше поработать с обликом Omoda C5 предложили студентам, что тоже логично — аудитория марки в основном молодая, а за недолгое время своего присутствия на рынке бренд успел сформировать вокруг себя целую «креативную вселенную».
Геккон и вдохновение
Соревнование Omoda Student Cup, организатором которого выступил бренд Omoda при поддержке МГТУ им. Н.Э. Баумана и стратегического проекта Креатех+, стартовало еще нынешней весной. Принять участие в нем могли не все. Индивидуальным участником и капитаном команды мог стать только студент-инженер специалитета, бакалавриата или магистратуры высших учебных заведений, а в саму команду можно было набирать как студентов, так и молодых специалистов до 35 лет, уже окончивших вузы. Заявки присылали со всей страны, в результате участников набралось более 80 человек из разных регионов. И перед всеми ними стояла одна задача — создать новый дизайн внешнего вида Omoda C5 в формате 3D. На все про все дали три месяца, и работа закипела.
Например, студенты МГТУ имени Н.Э. Баумана, объединившиеся в команду Inspiring Innovation Team, в ходе модернизации автомобиля по сути кардинально изменили форму и дизайн переднего бампера. Еще одна команда из Бауманки под названием Bomoda, наоборот, не только не изменила переднюю часть автомобиля, но использовала элементы радиаторный решетки, напоминающие кристаллы, для создания дизайна колесных дисков. Также был предложен оригинальный цвет кузова — сочетание бирюзового морского оттенка с темно-синими акцентами.
Еще одна команда студентов из МГТУ под названием cchau была полностью девичья. Предложенные изменения по обвесу передней части автомобиля были дополнены цветовыми красными акцентами. А вот Алексей Донской, также из Бауманки, выбрал формат индивидуального участия и в качестве апгрейда C5 предложил новый дизайн колесных дисков, подсмотренный им в строении лапки геккона, изменения же для передней части были вдохновлены… черепашками.
Братья по дизайну
Всего в конкурс заявились 17 индивидуальных участников, три из которых дошли до защиты своих проектов. Среди них — Павел Шмелев из московского Политеха, который, прежде чем приступить к выбору цветового решения, провел тематический мини-соцопрос среди менеджеров автосалона Omoda и целевой аудитории бренда.
Третий «одиночка» на конкурсе, Артемий Куц из МАДИ, решил изменить внешность Omoda C5 в сторону одновременно и более представительного, и более спортивного дизайна. Для этого он выбрал темно-серый цвет для кузова, который дополнил черными элементами — в них предлагалось перекрасить буквы логотипов, а также кристаллы решетки радиатора.
Цветовые акценты предложила расставить и команда HYDRA из Уфимского университета науки и технологий, представив оригинальный дизайн легкосплавных дисков с черными и красными элементами.
Куда больше изменений захотела внести в Omoda C5 команда Design brothers из Российского университета транспорта (бывший МИИТ). Их рацпредложения: изменить передний бампер, слегка поднять капот от середины до лобового стекла, модифицировать задний бампер и добавить ложный диффузор.
Изучив ключевые особенности Omoda C5, команда EX-HAUS из Санкт-Петербургской государственной художественно-промышленной академии имени А.Л. Штиглица пришла к выводу, что автомобиль необходимо адаптировать к суровым дорогам России. В итоге студенты предложили изменить передний и задние бамперы, модифицировать пороги, установить колеса большего диаметра и профиля относительно стандартных колес, а также использовать дополнительный багажник на крыше.
Финальная пара
После защиты проектов за дело взялось профессиональное жюри. Оценка шла по шести параметрам: «Общее восприятие дизайна», «Уровень проработки дизайна», «Уровень проработки проекта», «Соответствие стилистике бренда», «Оригинальность дизайна» и «Решение дополнительных задач». Жюри признало лучшим проект команды Rocketvanya из Красноярска.
Проекты финалиста конкурса Omoda Student Cup команды Rocketvanya (на переднем плане), и победителя, команды EverEvo
Фото: Omoda
Что интересного было в проекте команды Rocketvanya, которая вышла в финал? Студенты Сибирского государственного университета науки и технологий им. академика М.Ф. Решетнева София Асеева, Иван Удальев, Илья Асеев, Евгений Мокан и Андрей Сыров предложили комплексную модификацию автомобиля. Заводская решетка стала объемной, а кристаллики могли иметь подсветку. Задний бампер с дополнительным боковым отверстием, двойные насадки выхлопа, лип спойлер, разделенный на две части, а также диффузор, в который интегрировали заводские противотуманные фонари и дополнительный стоп-сигнал, который их соединил. Конечно же, новый дизайн появился и у дисков, модификации подверглись расширители арок и накладки на пороги.
Второй финалист был выбран по итогам народного голосования. Победителем стал проект команды EverEvo, состоящей из студентов НИЯУ МИФИ, тот самый «Дикий Апельсин», который мы упомянули в начале.
Победитель получает все
И вот тут началось самое интересное. В августе оба финалиста были отправлены в Орехово-Зуево на производственную площадку МСИТК КБМ. Там каждая команда получила по Omoda C5 для апгрейда по их собственному проекту. Проезд, проживание, материалы и нужное оборудование были оплачены организатором конкурса.
А затем началось самое сложное. Леонид Мокеев из вышедшей в финал команды EverEvo поделился своими впечатлениями на страничке соцсети своего университета: «Наверное, самое сложное — это донести все наши задумки до производства и воплотить их на реальном авто. На рендерах может быть все красиво и правильно, но, когда начинаешь сам изготавливать детали в жизни, понимаешь, что часть работы может идти не по плану».
Проекты победителя конкурса Omoda Student Cup команды EverEvo (справа) и второго финалиста команды Rocketvanya
Фото: Omoda
Когда оба автомобиля были модифицированы, победитель конкурса определился по итогам народного голосования, в котором приняли участие почти девять тысяч человек. Лучшей была признана работа команды EverEvo, заработавшая 4638 голосов. Справедливости ради отметим, что перевес был небольшой: команда Rocketvanya набрала 4257 голосов.
Согласно правилу «Победитель получает все», студенты НИЯУ МИФИ были награждены Omoda C5, модернизированной их собственными руками. Второй же автомобиль — от команды Rocketvanya — будет разыгран среди клиентов Omoda в рамках другого конкурса, посвященного годовщине деятельности бренда в России.
Но без призов не остался никто. Все участники, отобранные на конкурс, получили возможность бесплатно пройти курс дополнительного профессионального повышения квалификации «Автомобильный дизайн», разработанный Центром дополнительного образования МГТУ им. Н.Э.Баумана. Там была и теоретическая подготовка, и практические занятия с преподавателями кафедры «Промышленный дизайн» Бауманки. У участников конкурса была возможность получить новые знания и затем применить их в собственных проектах, которых, надеемся, впереди у них будет еще много.