«Я его не видел»
Как «расслабляются» пилоты Формулы 1
Пилот команды Mercedes-AMG Petronas Джордж Рассел на Гран При Лас-Вегаса, состоявшемся в воскресенье, пришел к финишу четвертым. Но в итоге оказался лишь восьмым. За столкновение с болидом Макса Ферстаппена, в итоге выигравшего этот этап состязаний, он получил пятисекундный штраф, которого хватило, чтобы утратить сразу четыре позиции в итоговом протоколе. После гонки Рассел сказал, что «в инциденте с Максом была полностью моя вина — я его не видел, он был в слепой зоне после одиннадцатого поворота».
Фото: Ineos
Фото: Ineos
Фото: Ineos
Любопытно, что за несколько дней до гонки Джордж поучаствовал в фотосессии, где позировал в невадской пустыне не на каком-то автомобиле с трехлучевой звездой, к чему его вроде бы обязывал контракт, а на британском внедорожнике Ineos Grenadier. Но дело в том, что компания Ineos, относительно недавно начавшая выпуск модели, до боли напоминающей классический Land Rover Defender, является совладелицей команды Mercedes-AMG Petronas. Так что Рассел контракт все же не нарушал. Но в данном случае интересно другое. В интервью, которое дал Джордж по поводу своих покатушек на Ineos, гонщик отчасти предсказал то, как пройдет для него Гран При Лас-Вегаса.
Фото: Mercedes-AMG Petronas
Когда я услышал, что Лас-Вегас будет добавлен в календарь Формулы 1, то подумал, что это логично. Название этого города знакомо вам по куче фильмов, вы слышали его во множестве песен. Я приехал сюда впервые когда мне было двенадцать, на картинговую гонку, и уже тогда понял, какое это с одной стороны дикое, а с другой стороны такое атмосферное место.
Я думаю, это будет фантастический опыт. Тот факт, что это уличная будет не только уличная, но и ночная гонка, безусловно, обещает захватывающий опыто. В это время года ночью весьма холодно, и машины скользят. На обычной трассе, если вы ошибетесь на один процент, вы потеряете, возможно, только десятую долю секунды, тогда как на уличной трассе, если вы ошибетесь в траектории всего на пару сантиметров, а у меня есть опыт такого рода, то будете наказаны.
В этом смысл всего. В городе все основано на риске, но, рискуя, ты можешь получить за это очень большую награду… У Лас-Вегаса определенно есть сходство с гонками.
Переезд от одной гонки к другой, из одной страны в другую… Каждый раз, когда я ухожу с трассы, я просто чувствую необходимость отключить разум от всего, что только что произошло. В эти моменты ты узнаешь что-то новое, приобретаешь иные навыки и зачастую смотришь на свою профессию несколько в ином свете. Вот почему так важно «отключиться от сети». Вождение внедорожника по пересеченной местности — это настоящий побег. Когда ты здесь, ты тоже должен быть полностью сосредоточен, пробираясь сквозь деревья, вверх и вниз, через сугробы… Но конечно не как в гонках Формулы. «Офф-роад» — это такая форма медитации, когда ты не думаешь ни о чем другом. Ты не привязан к секундомеру. Ты не находишься на пределе и можешь устанавливать свой собственный темп. Этот контраст с моей повседневной жизнью мне очень нравится.
Мне нравится исследовать новые вещи. Так, новые трассы, например, всегда очень интересны, особенно их первые круги. Ведь новый опыт — это смысл жизни.
Подписывайтесь на страницу «Автопилота» в VK