Доска почета
Ольга Сутулова,
актриса
Моей тусовкой были моряки дальнего плавания — они много путешествовали. Порт и парк. Все были юными, поэтому парни не подарки нам возили, а старались накопить на тачку, чтобы притащить ее из Японии. Рано или поздно они ее покупали — и вокруг этой тачилы вертелась жизнь: поехать купаться или просто покататься.
Наталья Стапран,
торгпред РФ в Токио
После введения санкций с 9 августа мы наблюдаем сокращение импорта японских авто и, соответственно, как перестраивается рынок и логистические цепочки. Очень нелогичным кажется запрет на гибридные и электромобили, особенно в плане продвигаемых Японией усилий по декарбонизации и созданию зеленой экономики. Очевиден тот факт, что доверие к японским автопроизводителям в значительной мере подорвано, чем дольше будет продолжаться отсутствие японских производителей на российском рынке — тем больше усилий понадобится при возвращении. Освободившиеся ниши быстро занимают конкуренты.
Джордж Рассел,
пилот Формулы 1
Каждый раз, когда я ухожу с трассы, я просто чувствую необходимость отключить разум от всего, что только что произошло. Вождение внедорожника по пересеченной местности — это настоящий побег. Когда ты здесь, ты тоже должен быть полностью сосредоточен, пробираясь сквозь деревья, вверх и вниз, через сугробы… Но, конечно, не как в гонках Формулы. Офроуд — это такая форма медитации.
Глеб Никитин,
глава Нижегородской области
Автопром, безусловно, окреп, я это абсолютно ответственно говорю. Он был более зависим от конъюнктуры, от различных конкретных поставщиков, сейчас у нас больше выбора, больше вариантов и возможностей. Мы сейчас очень активно работаем над расширением линейки, надеемся, что у нас получится в недалеком будущем вернуть в Нижегородскую область производство легковых автомобилей под собственными брендами. Мы ждем отечественный, нижегородский бренд.
Владимир Набоков,
писатель
Утром прежде всего я смотрел, который из двух автомобилей, «Бенц» или «Уолзлей», подан, чтобы мчать меня в школу. Первый из них состоял под управлением кроткого бледнолицего шофера Волкова. Это был мышиного цвета ландолет. Александр Федорович Керенский просил его впоследствии для бегства из Зимнего дворца. Но отец объяснил, что машина и слаба, и стара, и едва ли годится для исторических поездок.
Дмитрий Киселев,
телеведущий
У нас немецкие автомобили любили. Считали престижным ездить на них. И даже средний класс в России стремился и мечтал пересесть на «немца» из сегмента luxury. Но — Sic transit gloria mundi — место немцев на нашем рынке занимает китайский автопром. За первые восемь месяцев текущего года «китайцы» занимают в российском автоимпорте долю в 92 процента. Таковы данные Федеральной таможенной службы. «Немцы» еще есть на наших дорогах, но, что называется, «доезжают».