Все оттенки красного

На экраны врывается «Феррари»

«Попросите ребенка нарисовать машину, и, конечно же, он нарисует ее красным цветом», — говорил Энцо Феррари. Попроси взрослого назвать символ роскоши, и он, конечно же, первым делом скажет: Ferrari. Скажи: чемпион Формулы 1 — ответ будет тот же. За 73 года, с самого старта чемпионата, «красные» проехали 1059 Гран-при и одержали 241 победу — каждую пятую гонку в истории автоспорта выиграла команда Ferrari.

Одним словом, история Ferrari — это история успеха, бешеной скорости, блеска и оваций. Но за всем этим стоит очень непростая личность основателя компании Энцо Феррари, драматическая, во многом даже трагическая судьба его семьи.

Хотя фильм «Феррари» назван байопиком, зритель не узнает из него биографию великого конструктора, автогонщика и бизнесмена. Сюжет картины охватывает всего три месяца из его долгой жизни. Но каких!

«Эта история о том, что все мы живые люди и ничто человеческое нам не чуждо», — говорит режиссер картины Майкл Манн.

Иной воздух

Гэбриел Леоне, Адам Драйвер, Майкл Манн, Пенелопа Крус и Шейлин Вудли на премьере фильма в Нью-Йорке

Гэбриел Леоне, Адам Драйвер, Майкл Манн, Пенелопа Крус и Шейлин Вудли на премьере фильма в Нью-Йорке

Фото: КарроПрокат

Идею рассказать о легенде автоспорта как о «живом человеке» режиссер «Схватки» и «Авиатора» вынашивал почти тридцать лет. Тогда в роли Энцо он видел Роберта Де Ниро. На вопрос, как ему в результате пришла в голову мысль взять 39-летнего крепкого американца на роль 59-летнего довольно тучного итальянца, Манн ответил, что, как и его герой, Адам Драйвер «строг к себе и предан своему делу. Плюс он может быть очень забавным как перед камерой, так и за ее пределами. А Энцо был забавным». Ну и фамилия у Драйвера говорящая, а живот можно сделать и накладной.

Готовясь к съемкам, режиссер и актеры постарались изучить как можно больше подробностей из жизни героя. Они подолгу сидели в его кабинете, который остался нетронутым после смерти хозяина, смотрели на его любимые часы. Катались на взятой напрокат «Феррари», чтобы узнать, что ощущает человек за рулем культового автомобиля. Дышали воздухом Модены, чтобы понять, что только здесь можно было создавать такие машины. «В Модене, да и во всей Италии, свет падает по-особому, совсем не так, как, скажем, в Южной Калифорнии, — говорит Адам Драйвер. — Там совсем по-другому смотрятся оттенки красного. Воздух там иной».

Ужасные радости

Создатели картины пытались собрать как можно больше деталей и особенностей этой очень неординарной личности: они читали дневники и письма, разговаривали с его сыном Пьеро и даже семейным доктором — Энцо был ипохондриком и посещал врача каждую неделю.

Он никогда не летал на самолете, не был в Риме и не ездил на лифте, ни разу в жизни не заварил себе кофе и никогда не брился сам. Он умел быть совершенно незаметным в толпе, но, когда снимал темные очки, сразу становился ярким пятном цвета Rosso Corsa, как его автомобиль.

Феррари был очень подозрительным и подписывал документы определенной ручкой, чтобы никто не мог подделать его подпись. Он не терпел никакого превосходства — будь ты хоть король Монако, никаких церемоний не жди. С параноидальной яростью защищал свои личные границы. Говорил, что общество «простит и убийство, и грабежи, но успеха тебе не простят». Свою автобиографию, которая и легла в основу сюжета, назвал «Мои ужасные радости»: по мнению Энцо, какие бы прекрасные вещи сейчас в жизни ни происходили, все равно они сменятся ужасными событиями. Его характер всегда был в режиме обороны, а разум всегда составлял очередные стратегии.

Семья и гонки

Создатели фильма пытались — и это им полностью удалось — показать, какие бури бушуют за видимой невозмутимостью, проявить хрупкость за показной неуязвимостью, осветить трагедию, которая скрыта яркой оболочкой успеха, почестей и оваций. «Это история о потерях и о любви», — говорит режиссер.

1957 год, семья Феррари только что пережила страшную трагедию — смерть единственного сына Дино (это в честь него в 1966 году Энцо назовет новую марку своих автомобилей). На наших глазах гибнет и брак, основанный не только на большой любви, но и на партнерстве: Лаура стояла у истоков бизнеса и была неотъемлемой частью Ferrari.

Пенелопа Крус, которую режиссер Манн назвал «сногсшибательной, как удар молотом», тщательно готовилась к этой роли, пытаясь понять сущность Лауры. Им с Адамом удалось передать на экране отношения очень любящих друг друга людей, которые уже понимают, что не смогут оправиться после перенесенного горя и никогда не будут вместе.

И тут появляется Лина Ларди (Шейлин Вудли). Ее называют любовницей Энцо, но она стала гораздо большим — настоящим домом для него. «Единственные фотографии Энцо, когда он находится в полном покое, — это те, где он лежит на лужайке в Кастельветро с расстегнутой рубашкой и сдвинутым набок галстуком. Он играет с юным Пьеро, а рядом сидит Лина Ларди», — говорит режиссер.

Женщины в истории Феррари — это не просто романтические линии среди жесткого экшена. Адам Драйвер, пытаясь раскусить психологию людей, которые участвуют в гонках, погрузился в этот мир и понял, что «в гонках есть нечто неизменное — и это не самый быстрый гонщик, не создатель самых быстрых машин, не лидер турнирной таблицы — это семья. Семья — это преданные жены с секундомерами. Дети, идущие по стопам родителей. Это жертвы, принесенные во имя успеха».

Дикий и красивый

Когда у Энцо родился первый сын, Дино, гонщик решил завязать с гонками и заняться бизнесом. Когда Дино умер, чтобы заглушить боль и спасти свою Скудерию, то есть «конюшню», от банкротства, Феррари принимает решение участвовать в гонке Mille Miglia.

В центре сюжета — страшная авария во время главного тогда автомобильного соревнования на выживание, когда пилот команды Ferrari врезается в толпу. После этой трагедии гонку Mille Miglia закрыли навсегда.

Машины Ferrari показаны в картине не как роскошная люксовая ярко-красная игрушка — это, по выражению режиссера, «какой-то зверь — дикий, красивый и изысканный. Они смертоносные и могут убить в мгновение ока. У них больше силы, чем может выдержать пилот. У них больше мощности, чем могут выдержать тормоза. Одна маленькая ошибка, и последствия будут катастрофическими».

Но фильм «Феррари» — не про катастрофу, не про смерть и не про слабость сильного человека. Это драматическая история верности: семье, своему делу, себе.

Наталья Афанасьева


Подписывайтесь на страницу «Автопилота» в VK

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...