Pagani показала 900-сильный суперкар Huayra R Evo

Компания Pagani показала трековый суперкар Huayra R Evo, ставший самым мощным автомобилем в истории бренда.

В основе суперкара лежит монокок, созданный из фирменных композитных материалов Carbo-Titanium HP62-G2 и Carbo-Triax HP62, а также карбона от нового Pagani Utopia, что позволило увеличить жесткость на 38% при одновременном снижении массы. В силовую структуру кузова также включены передний и задний трубчатые подрамники из хромомолибденовой легированной стали, а также двигатель и коробка передач.

Huayra R Evo получила новый мотор V12-R Evo, над которым специалисты HWA AG работали более двух лет. Атмосферный 6-литровый двигатель мощностью 900 л.с. стал самым мощным и самым легким атмосферным двигателем в мире. Сочетается мотор с новой 6-ступенчатой секвентальной коробкой передач с трехдисковым сцеплением.

Суперкар оснащается подвеской из кованого алюминиевого сплава. Двойные поперечные рычаги сочетаются с адаптивными амортизаторами, настройки которых меняются в зависимости от работы активной аэродинамики кузова. Особенностью Huayra R Evo стала система гидравлических демпферов колебаний на каждой оси, которые потребовали новой настройки подвески.

Новинка комплектуется более производительными карбон-керамическими вентилируемыми тормозными дисками Brembo CCM-R увеличенного диаметра и разработанными специально для новинки колодками. Машина получила покрышки Pirelli P Zero со специальным составом резиновой смеси, адаптированным для модели — суперкар получил 19-дюймовые колеса спереди и 20-дюймовые сзади.

Особенностью Huayra R Evo стал переработанный кузов. Передний сплиттер увеличен на 101 мм, задняя часть кузова в стиле codalunga подразумевает увеличение длины обвеса на 190 мм, что позволило на 45% увеличить прижимную силу. На скорости 320 км/ч на суперкар действует прижимная сила, превышающая массу автомобиля, который весит 1060 кг. Также новинка получила съемные панели крыши, позволяющие превращать купе в родстер.

Тираж Pagani Huayra R Evo и стоимость автомобиля не названы. Напомним, предыдущая версия — Pagani Huayra R — была сделана в количестве 30 машин стоимостью от €2,6 млн каждая.

Максим Вершинин


Подписывайтесь на страницу «Автопилота» в VK

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...