Модель «с прошлым»
Renault 5 E-Tech
«Renault 5 E-Tech electric — это икона стиля, переосмысленная с учетом требований современности. Благодаря своему жизнерадостному дизайну и технологиям нового поколения он сделает электромобили в Европе более доступными», — эти слова произнес в преддверии презентации новинки Фабрис Камболив, генеральный директор бренда Renault.
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Фото: Renault
Действительно, дизайн Renault 5 E-Tech выполнен в ретростилистике, которая отсылает к оригинальной модели Renault 5. Фары имеют узнаваемую форму и метку в центре линзы, напоминающую зрачок человеческого глаза — это уже отсылка к рекламе The Adventures of Supercar образца 1972 года. Вертикальные фонари получили подвижные аэродинамические элементы, объемные колесные арки отсылают к аркам классического Renault R5 Turbo. На капоте появился цифровой экран, обыгрывающий воздухозаборник оригинальной модели — цифра «5» будет появляться для подтверждения полного заряда батареи.
Новинка стала первой моделью на новой платформе AmpR Small. Хетчбэк получил многорычажную заднюю подвеску и два варианта батареи — на 52 и 40 кВт•ч. Оснащенный двунаправленным бортовым зарядным устройством, Renault 5 E-Tech оказался первым серийным автомобилем марки с технологией V2G, которая позволяет подавать энергию из батареи электромобиля в сеть.
Переднеприводный хетчбэк с базовой батареей имеет запас хода до 300 км и доступен с мотором на 95 или 120 л.с., а версия с более емким аккумулятором имеет двигатель на 150 л.с. и автономность до 400 км.
Интерьер Renault 5 E-Tech выполнен в стилистике классической модели. Впрочем, приборная панель цифровая.