Градусник
Infiniti QX80
Обновилось поколение, вероятно, самой консервативной модели марки. Когда несколько лет назад была представлена рестайлинговая модель, многие удивились, что для запуска двигателя не кнопка, а все по старинке — жало ключа надо вставлять в замок зажигания. Но таково было желание клиентов — публики преимущественно возрастной и потому консервативной. Поэтому возникает вопрос, как они воспримут одну из главных «изюминок» новой модели — биометрический климат-контроль: инфракрасный датчик, встроенный в обивку потолка, считывает температуру пассажиров на втором ряду и автоматически регулирует температуру и поток воздуха.
Модель лишилась 5,6-литрового атмосферного V8 — на смену пришел новый 450-сильный 3,5-литровый турбомотор V6, который оказался на 50 л.с. мощнее предшественника. Двигатель будет работать в связке с девятиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом, но в базовых версиях машина станет иметь задний привод. Для кроссовера заявлены пневмоподвеска Electronic Air Suspension и адаптивные амортизаторы Dynamic Digital Suspension, которые улучшат ездовые характеристики и комфорт в движении. В салоне два 14,3-дюймовых экрана цифровой панели приборов и мультимедиа, причем последняя получила интегрированные онлайн-сервисы Google. Также QX80 имеет встроенный массаж сидений первого и второго рядов, а для третьего ряда будет предложен обогрев сидений. Оборудование модели включает в себя аудиосистему Klipsch Reference Premiere мощностью 1200 Вт с 24 динамиками.
На рынок США Infiniti QX80 выйдет летом 2024 года. Стоимость нового поколения японского кроссовера составит от 82,4 тыс. долларов за базовую версию с задним приводом, а самой доступной моделью с полным приводом станет комплектация за 85,5 тыс. долларов.
На рынок США Infiniti QX80 выйдет летом 2024 года. Стоимость нового поколения японского кроссовера составит от 82,4 тыс. долларов за базовую версию с задним приводом, а самой доступной моделью с полным приводом станет комплектация за 85,5 тыс. долларов.