«Иван Купала» от компаний Morgan и Pininfarina
Британо-итальянский альянс представил совместно разработанную барекетту
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Фото: Morgan
«Баркеттой» принято называть родстер с минимально возможным ветровым стеклом, а то и вовсе без него. Именно такой автомобиль построили совместными усилиями компания Morgan и дизайн-бюро Pininfarina. Название он получил Midsummer, что имеет много смыслов. Прежде всего это день летнего солнцестояния — главный праздник язычников всех времен и народов, когда можно не только прыгать через костер, но и произвольно выбирать себе партнера или партнершу всего на одну ночь. Впрочем, такой вот «праздник непослушания» не вписывается не только в наши духовные скрепы, но и в моральный кодекс таких почтенных компаний, как Morgan и Pininfarina, которым на двоих уже больше двух веков — биитанский автомобилестроитель готовится отметить свое 115-детие, а итальянская дизайн-мастерская уже достигла возраста 95 лет. Как утверждает релиз, Мидсаммер-Хиллз — это гряда холмов, с вершины которых, хорошо просматривается городок Малверн, в котором родилась компания Morgan. И еще самый длинный день в году — это самое идеальное время, чтобы наслаждаться поездкой на Morgan Midsummer.
У автомобиля к получению этого вида удовольствия есть конечно же все предпосылки. За основу проекта была взята модель Plus Six, с ее легкой алюминиевой рамой. Но борьба при проектировании Midsummer велась буквально за каждый грамм. Например, 19-дюймовые колеса решили делать не литыми, а коваными, ибо посчитали, что так колесо получится значительно легче и будет весить всего 10 килограммов. Кстати сухая масса всего автомобиля составила 1000 килограммов, что ничтожно мало. Особенно, если учесть, что комплектуется этот Morgan рядной шестицилиндровой бензиновой «шестеркой» марки BMW, развивающей 340 л.с. и 550 Нм крутящего момента. Коробка — восьмиступенчатый автомат от компании ZF.
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Но главное в таких автомобилях — это конечно же их внешность. За нее отвечал Феликс Килбертус, австрийский дизайнер, ныне возглавляющий центр стиля Pininfarina, а еще недавно трудившийся главным художником Rolls-Royce. Ему и его команде удалось создать автомобиль, который с одной стороны безошибочно узнается как Morgan, с другой — в нем чувствуется и средиземноморский стиль. Кстати, свое авторство итальянское ателье отметило не традиционным для себя значком Designed by Pininfarina, для Midsummer был придуман специальный логотип Pininfarina Fuoriserie, что можно перевести как «вне серии».
Особая тема проекта — использование дерева. Все мы знаем, что именно этот материал долгое время основой конструкции «Морганов». Здесь дерево — скорее дань этой традиции и элемент декора. Кокпит опоясывает линия, выполненная из тикового шпона. Кстати луки во времена Робина Гуда были именно тиковыми. То есть еще одна метафора того, что Midsummer способен полететь как стрела.
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Все «Морганы» по-прежнему строятся преимущественно вручную. Поэтому к нынешнему летнему Солнцевороту клиенты получить свои машины точно не успеют. Кстати, построено будет всего полсотни Morgan Midsummer. Стоят они от 200 тыс. фунтов стерлингов. Однако не спешите лезть в карман за кошельком. Вся партия баркетт была распродана еще на стадии проектирования.