Русская Ниагара
На семиместном кроссовере Geely в поисках нашего Окаванго
Топонимы в названиях автомобилей — традиция давняя. Взять ту же «Волгу», Santa Fe, Mohave или Bentayga — то есть реки, города, пустыни или даже скалы на острове — все, что одним своим именем сообщает автовладельцу импульс отправиться в путешествие. Не стала изобретать велосипед и марка Geely. Atlas и Monjaro — это про горы и вулканы.
Фото: Александр Папешин
Фото: Александр Папешин
А появившийся у нас совсем недавно Geely Okavango назван в честь африканской реки, которая начинается как горный поток, а после долгого пути поперек Черного континента мощное, километровое в ширину, русло, упираясь в пустыню Калахари, растекается огромной дельтой. В этом оазисе площадью 22 тысячи километров кто только не живет: слоны, жирафы, носороги, бегемоты, львы, антилопы, крокодилы… Вот уже десять лет дельта Окаванго находится в списке объектов Всемирного наследия ЮНЕСКО, и власти Ботсваны пускают сюда крайне мало туристов. Но теперь у нас есть Okavango, и если до бегемотов и гепардов доехать на нем быстро не получится, то до гор и даже водопадов — легко.
Семь раз отмерь
Фото: Александр Папешин
Фото: Александр Папешин
Фото: Александр Папешин
Geely Okavango — первый и пока единственный автомобиль марки на российском рынке, способный взять на борт сразу семь путешественников. Это главная его «фишка» и потому заслуживает подробностей. Может, в дельте Окаванго и случаются чудеса, когда антилопа съедает крокодила, в Okavango порядок мироздания не нарушен: на третий ряд приходится карабкаться, а комфортно там будет ребенку или взрослому невысокого роста и субтильной комплекции. Но есть и хорошие новости. Второй ряд сидений можно отодвинуть чуть вперед, хотя изменить ему наклон спинки почему-то нельзя. У каждого пассажира третьего ряда есть небольшая ниша, куда, например, поместится ланчбокс, а также подстаканник. А еще здесь есть свои дефлекторы обдува, направление и интенсивность которого можно регулировать. Но воздух не будет свежим, так как рециркулируется, поступая отсюда же, из багажника.
Так что сажать кого-то на третий ряд рекомендуем только в исключительных случаях, когда кроссовер надо использовать в качестве многоместного туристического автобуса — он, собственно, и построен на одной китайской платформе с минивэном Geely Jiaji. Тем более что в семиместной конфигурации места для багажа остается совсем мало — 227 литров. Зато если сложить оба задних ряда — то без малого полтора кубометра! То есть если отправляешься путешествовать вдвоем, то можно привезти откуда-то из провинции не только впечатления, но и антикварный буфет. Впрочем, как в настоящем минивэне, здесь несметное количество конфигураций салона. Рекламный буклет, например, подсказывает такую: сложить второй ряд сидений и полулежать на третьем, далеко вперед вытянув ноги. Впрочем, сидеть, вытянув ноги, можно и во втором ряду, состоящем из трех кресел. Ну а про водителя и переднего пассажира и говорить нечего: простор, обзор…
Фото: Александр Папешин
Фото: Александр Папешин
Водительское кресло, когда открываешь дверь, отодвигается назад, чтобы тебе удобнее было садиться, — американская такая опция. Как и простежка верхней части сидений ромбиком — так когда-то любили делать в Infiniti QX80 — тоже вполне себе американской машине. Так что можно зажмурить глаза и подумать, что мы сейчас отправляемся из Кливленда за пару сотен миль — смотреть Ниагарский водопад.
Живая энергия
Бестенский перелом — не единственный водопад в этой местности. Адреса других вы без труда найдете в Сети. Кто-то скажет, что масштаб не тот. Но это насколько близко подойти. На «плазме» мы видео смотрим издали, а в смартфоне — меньше чем с расстояния вытянутой руки
Фото: Александр Папешин
Бестенский перелом — не единственный водопад в этой местности. Адреса других вы без труда найдете в Сети. Кто-то скажет, что масштаб не тот. Но это насколько близко подойти. На «плазме» мы видео смотрим издали, а в смартфоне — меньше чем с расстояния вытянутой руки
Фото: Александр Папешин
Мы и на самом деле едем на водопад. Называется Бестенский перелом. В глубоком овраге, по дну которого течет довольно полноводная речка Серена, в одном месте на пути воды встает настоящая скала, и вода обрушивается вниз с двухметровой высоты — шум потока слышен довольно далеко. Ниже по течению, как пишут в Сети очевидцы, есть еще один — Малый Вятич. Но до него мы не доехали. Вернее, не дошли.
Дело было в начале мая, когда в центральной полосе шли дожди, а потом внезапно — даже снег. От асфальта до Бестенского перелома идет даже не грунтовка — просто накатанная безрассудными водителями глинистая колея длиной примерно километр. Теоретически Okavango мог бы и справиться. Хотя против этого было довольно много аргументов: передний привод, внушительная колесная база при клиренсе, как у легковушки, внушительная масса, а также отсутствие телефонной связи в районе водопада, так что к последнему было принято решение идти пешком. Оглянувшись напоследок на оставленный в безлюдном поле Okavango. Майское солнце играло на его массивной радиаторной решетке. Если верить релизу, ее дизайн «вдохновлен замерзшими водопадами, передающими ощущение статичной красоты и застывшей энергии».
Кудеяр и Любуша
Фото: Александр Папешин
Фото: Александр Папешин
Но со следующим объектом посещения — кроме водопадов в окрестностях города Козельск есть, как пишут романтики, «осколок Уральских гор» — нам все же пришлось решиться на небольшой внедорожный тест.
Чертово городище — место весьма популярное, куда едут поклонники всякой мистики и просто туристы не только из Калужской области, но и из других регионов. Глубоко в чаще леса, в окружении речек с красной, настоянной на лесных травах водой прячется холм с огромными валунами. Откуда они взялись в этой местности, никто не знает. Никаких серьезных археологических изысканий тут не проводилось, тем не менее в Сети можно обнаружить целые трактаты на тему того, что место это — бывшее городище, на котором обнаружены следы человеческой жизнедеятельности, которым чуть не две тысячи лет. Что помимо крутых склонов со скальными выходами, спускающихся в овраг, тут есть рукотворные валы. А на информационных щитах, вкопанных вдоль тропинки, — последние пару километров до Чертова городища придется точно не ехать, а идти — рассказывают не только всякую ерунду про Перуна, разбойника Кудеяра и дочь лесника Любушу, но и про наконечники стрел, якобы найденные тут в большом количестве. Но в начале мая тут не было ни души. И от дороги, выложенной бетонными плитами, до той самой тропинки еще километра три пришлось добираться по грунтовке с огромными лужами, глубину и твердость дна которых можно было только угадывать. Впрочем, Geely Okavango справился с этой задачей без труда. Электроника подтормаживала колеса, позволяя сохранять курс, когда в небо взлетали куски глины с ошметками прошлогодней травы.
Фантомный мост
Фото: Александр Папешин
Собственно, есть не менее мистический объект и в самом городе Козельске, так сказать столице всей этой замечательной местности. Я не про Оптину пустынь, которая, вероятно, заслуживает иного определения, а про старый мост через реку Жиздру. Его построили еще в XIX веке как часть железнодорожной линии Смоленск — Раненбург. Последний топоним в 1948 году переименовали в Чаплыгин. Но интересно тут другое. Раньше железная дорога была именно «сетью», накрывавшей всю территорию страны, а не магистралями, соединяющими между собой мегаполисы. Через этот мост проезжал и император Николай II с семьей, и писатель Лев Толстой — отдельно друг от друга, разумеется. Осенью 1941 года, оставляя город, Красная армия взорвала мост. Позже его построили в другом месте. Но сегодня с высокого берега хорошо видны кирпичные опоры и насыпь, по которой поезда не ходят уже без малого сто лет.
В окрестностях Козельска местность холмистая, и можно найти множество мест, с которых открываются завораживающие виды. Что-то сотворено природой, что-то человеком. Например, рекомендуется посетить высокий песчаный откос возле деревни Орлова — остатки карьера, где этот песок, собственно, и добывали
Фото: Александр Папешин
В окрестностях Козельска местность холмистая, и можно найти множество мест, с которых открываются завораживающие виды. Что-то сотворено природой, что-то человеком. Например, рекомендуется посетить высокий песчаный откос возле деревни Орлова — остатки карьера, где этот песок, собственно, и добывали
Фото: Александр Папешин
Вообще местность здесь холмистая, и виды открываются потрясающие. Вот только пейзажи эти режут крест-накрест произвольно протянутые провода, а понизу подчеркивают некрасивые заборы. Не верите? Посетите Козельск, Перемышль или Одоев, и на краю заросших крапивой обрывов вы найдете полуразрушенные церкви, а также наглухо заколоченные старинные административные здания и купеческие особняки. Хотя красивый вид «продается» туристам не хуже, чем пряники или пастила в «расписанной под Хохлому» сувенирной лавке. Надо лишь более внимательно осмотреться вокруг и увидеть то, что у нас «и так есть». Как это увидели власти Ботсваны в дельте реки Окаванго.
Прочие места, достойные посещения в окрестностях Козельска
1. Усадьба Оболенских в Березичах
Пару сотен лет назад было принято сразу строить руины — обвитые плющом развалины должны были сообщать хозяевам и их гостям особенное романтическое настроение. Но то, что вы увидите в Березичах, сделано временем и людьми, но совсем не специально. Стилизованное под европейский замок поместье из красного кирпича после революции досталось государству. Какое-то время тут квартировала школа-интернат. В 1970 году усадьба полностью сгорела. Несмотря на то что с момента этой трагедии прошло уже более полувека и внутри построек выросли большие деревья, качество строительства было таково, что руины и сегодня производят грандиозное впечатление. Вокруг сохранились и живописные остатки приусадебного парка.
2. Аэроклуб «Нормандия-Неман»
Аэродром рядом с деревней Хатенки не просто назван в честь прославленной эскадрильи. Это была одна из баз, откуда французские летчики совершали свои полеты в годы Великой Отечественной войны. От событий тех времен сохранились землянки, окопы и укрытия для самолетов. Сегодня аэроклуб ведет вполне себе мирную жизнь — по предварительной записи желающих могут покатать на учебных самолетах NG-4 и Як-52
3. Музей «Козельские засеки»
В 2009 году Козельск стал единственным из городов воинской славы, получившим это звание не за события времен Великой Отечественной войны, а за противостояние ордам Батыя, случившееся в 1238 году. Позже в окрестностях города проходила так называемая Заокская засечная черта — оборонительная линия, защищавшая Московское государство от набегов с юга. В экспозиции музея можно увидеть фотографии, макеты, чертежи, старинные карты и, конечно же, сами «засеки» — оборонительные конструкции, сделанные из поваленных деревьев.
4. Семейная сыроварня «Иван да Марья»
Из всех сыров, которые здесь можно попробовать и купить, знатоки больше всего рекомендуют «халуми» — калужский вариант соленого сыра для жарки. По субботам проходят экскурсии на производство. Но можно туда и не ездить, потому что в городе есть свой молокозавод, изумительная продукция которого продается в двух магазинах: молоко, «кисломолочка», опять же сыры и, конечно же, мороженое.
5. Конный клуб «Кузница счастья»
Ехать от Козельска не более четверти часа. Только лучше созвониться и записаться. На уроки верховой езды или как минимум фотосессию с лошадьми. Которые здесь самых разных пород: арабские, терские, орловские. Детям, конечно же, понравятся пони и прочая живность, которую тут тоже разводят: кролики, куры, утки…
Находится в десяти минутах езды от Козельска в сторону села Березичи. Здесь для вас проведут урок по основам верховой езды или экскурсию по территории хозяйства и устроят фотосессию с лошадьми: арабскими, терскими, орловскими или шетландским пони. Кроме того, на территории клуба есть хозяйство с кроликами и утками и частный музей домашней утвари. Чтобы попасть на экскурсию, необходимо заранее записаться.
6. Долина любви
Непонятно, кто и почему придумал этому месту такое пафосное и потому глуповатое название. Это живописное лесное озеро, расположенное приблизительно в километре от Оптиной пустыни. Добраться до которого можно по не менее живописной тропе.
Geely Okavango
|