Иван Купала
Morgan Midsummer: летнее солнцестояние в итало-английской трактовке
«Баркеттой» принято называть родстер с минимально возможным ветровым стеклом, а то и вовсе без него. Именно такой автомобиль построили совместными усилиями компания Morgan и дизайн-бюро Pininfarina.
За основу проекта была взята модель Plus Six, с ее легкой алюминиевой рамой
Фото: Morgan
Но борьба при проектировании Midsummer велась буквально за каждый грамм
Фото: Morgan
Например, 19-дюймовые колеса решили делать не литыми, а коваными...
Фото: Morgan
...ибо посчитали, что так колесо получится значительно легче и будет весить всего 10 кг
Фото: Morgan
Кстати, сухая масса всего автомобиля составила 1000 кг, что ничтожно мало
Фото: Morgan
Особенно если учесть, что комплектуется этот Morgan рядной шестицилиндровой бензиновой «шестеркой» марки BMW, развивающей 340 л.с. и 550 Нм крутящего момента
Фото: Morgan
Коробка — восьмиступенчатый автомат от компании ZF
Фото: Morgan
Команде дизайнеров удалось создать автомобиль, который, с одной стороны, безошибочно узнается как Morgan...
Фото: Morgan
...с другой — в нем чувствуется и средиземноморский стиль
Фото: Morgan
За внешность автомобиля отвечал Феликс Килбертус
Фото: Morgan
австрийский дизайнер, который ныне возглавляет центр стиля Pininfarina...
Фото: Morgan
...а еще недавно он трудился главным художником Rolls-Royce
Фото: Morgan
По словам тех, кто трудился над проектом...
Фото: Morgan
..., это была действительно совместная творческая работа
Фото: Morgan
Самой частой фразой, звучавшей в английских пабах и итальянских кофейнях, была: «А что, если?..»
Фото: Morgan
Дизайнеры и инженеры все время обсуждали новые идеи
Фото: Morgan
Удлиненная задняя часть автомобиля, его так называемый хвост, призвана подчеркнуть элегантность проекта
Фото: Morgan
Этот прием был популярен еще в тридцатые годы прошлого века
Фото: Morgan
Эти отверстия располагаются на переднем крыле
Фото: Morgan
Morgan Midsummer построен вручную
Фото: Morgan
Особая тема проекта — использование дерева
Фото: Morgan
Все мы знаем, что именно этот материал долгое время был основой конструкции «Морганов»
Фото: Morgan
Здесь дерево, скорее, дань этой традиции и элемент декора
Фото: Morgan
Кокпит опоясывает линия, выполненная из тикового шпона
Фото: Morgan
Кстати, луки во времена Робина Гуда были именно тиковыми
Фото: Morgan
То есть еще одна метафора того, что Midsummer способен полететь как стрела
Фото: Morgan
Отделка деревом выглядит очень стильно
Фото: Morgan
Свое авторство итальянское ателье отметило не традиционным для себя значком Designed by Pininfarina, для Midsummer был придуман специальный логотип Pininfarina Fuoriserie
Фото: Morgan
...что можно перевести как «вне серии»
Фото: Morgan
Эксклюзивные задние фонари...
Фото: Morgan
...помещены внутри полускошенных световых капсул
Фото: Morgan
Новые аналоговые циферблаты ручной работы были разработаны специально для Midsummer
Фото: Morgan
Блоки фирменных моргановских фар обрамлены серебряными вставками
Фото: Morgan
Для цвета кожаной отделки был выбран бордовый оттеноок
Фото: Morgan
Он хорошо сочетается с деревом и белым цветом кузова
Фото: Morgan
Первый публичный дебют Midsummer состоялся на Фестивале скорости в Гудвуде, который прошел в июле
Фото: Morgan
За основу проекта была взята модель Plus Six, с ее легкой алюминиевой рамой
Фото: Morgan
Но борьба при проектировании Midsummer велась буквально за каждый грамм
Фото: Morgan
Например, 19-дюймовые колеса решили делать не литыми, а коваными...
Фото: Morgan
...ибо посчитали, что так колесо получится значительно легче и будет весить всего 10 кг
Фото: Morgan
Кстати, сухая масса всего автомобиля составила 1000 кг, что ничтожно мало
Фото: Morgan
Особенно если учесть, что комплектуется этот Morgan рядной шестицилиндровой бензиновой «шестеркой» марки BMW, развивающей 340 л.с. и 550 Нм крутящего момента
Фото: Morgan
Коробка — восьмиступенчатый автомат от компании ZF
Фото: Morgan
Команде дизайнеров удалось создать автомобиль, который, с одной стороны, безошибочно узнается как Morgan...
Фото: Morgan
...с другой — в нем чувствуется и средиземноморский стиль
Фото: Morgan
За внешность автомобиля отвечал Феликс Килбертус
Фото: Morgan
австрийский дизайнер, который ныне возглавляет центр стиля Pininfarina...
Фото: Morgan
...а еще недавно он трудился главным художником Rolls-Royce
Фото: Morgan
По словам тех, кто трудился над проектом...
Фото: Morgan
..., это была действительно совместная творческая работа
Фото: Morgan
Самой частой фразой, звучавшей в английских пабах и итальянских кофейнях, была: «А что, если?..»
Фото: Morgan
Дизайнеры и инженеры все время обсуждали новые идеи
Фото: Morgan
Удлиненная задняя часть автомобиля, его так называемый хвост, призвана подчеркнуть элегантность проекта
Фото: Morgan
Этот прием был популярен еще в тридцатые годы прошлого века
Фото: Morgan
Эти отверстия располагаются на переднем крыле
Фото: Morgan
Morgan Midsummer построен вручную
Фото: Morgan
Особая тема проекта — использование дерева
Фото: Morgan
Все мы знаем, что именно этот материал долгое время был основой конструкции «Морганов»
Фото: Morgan
Здесь дерево, скорее, дань этой традиции и элемент декора
Фото: Morgan
Кокпит опоясывает линия, выполненная из тикового шпона
Фото: Morgan
Кстати, луки во времена Робина Гуда были именно тиковыми
Фото: Morgan
То есть еще одна метафора того, что Midsummer способен полететь как стрела
Фото: Morgan
Отделка деревом выглядит очень стильно
Фото: Morgan
Свое авторство итальянское ателье отметило не традиционным для себя значком Designed by Pininfarina, для Midsummer был придуман специальный логотип Pininfarina Fuoriserie
Фото: Morgan
...что можно перевести как «вне серии»
Фото: Morgan
Эксклюзивные задние фонари...
Фото: Morgan
...помещены внутри полускошенных световых капсул
Фото: Morgan
Новые аналоговые циферблаты ручной работы были разработаны специально для Midsummer
Фото: Morgan
Блоки фирменных моргановских фар обрамлены серебряными вставками
Фото: Morgan
Для цвета кожаной отделки был выбран бордовый оттеноок
Фото: Morgan
Он хорошо сочетается с деревом и белым цветом кузова
Фото: Morgan
Первый публичный дебют Midsummer состоялся на Фестивале скорости в Гудвуде, который прошел в июле
Фото: Morgan
Название он получил Midsummer, что имеет много смыслов. Прежде всего, это день летнего солнцестояния — главный праздник язычников всех времен и народов, когда можно не только прыгать через костер, но и произвольно выбирать себе партнера или партнершу всего на одну ночь. Впрочем, такой вот «праздник непослушания» не вписывается не только в наши духовные скрепы, но и в моральный кодекс таких почтенных компаний, как Morgan и Pininfarina, которым на двоих уже больше двух веков: британский автомобилестроитель готовится отметить свое 115-летие, а итальянская дизайн-мастерская уже достигла возраста 95 лет. Как утверждает релиз, Мидсаммер-Хиллз — это гряда холмов, с вершины которых хорошо просматривается городок Малверн, в котором родилась компания Morgan. И еще самый длинный день в году — это самое идеальное время, чтобы наслаждаться поездкой на Morgan Midsummer.
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Morgan Midsummer
Фото: Morgan
Все «Морганы» по-прежнему строятся преимущественно вручную. Поэтому к нынешнему летнему Солнцевороту клиенты получить свои машины точно не успеют. Кстати, построено будет всего полсотни Morgan Midsummer. Стоят они от 200 тыс. фунтов стерлингов. Однако не спешите лезть в карман за кошельком. Вся партия баркетт была распродана еще на стадии проектирования.
Александр Папешин