Суперседан BMW M5 впервые оснастили электромотором
Компания BMW рассекретила седан M5 нового поколения, который впервые в своей истории получил гибридную силовую установку. Модель стала мощнее, но оказалась тяжелее дореформенной M5.
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Фото: BMW
Гибридная силовая установка базируется на 4,4-литровом моторе V8, который развивает 585 л.с. (750 Нм). С ним работает восьмиступенчатый «автомат» M Steptronic, в который встроен 197-сильный электродвигатель. Пиковая мощность системы достигает 727 л.с. (1000 Нм). На электричестве седан способен проехать около 69 км, в этом режиме предусмотрено особое звуковое сопровождение.
Время разгона до первой «сотни» составляет 3,5 секунды, и это на 0,1 секунды хуже показателя седана предыдущего поколения. Максимальная скорость осталась прежней — 250 км/ч (опционально 305 км/ч). Ухудшение динамики объясняется увеличением снаряженной массы M5 почти на четверть — до 2445 кг.
BMW M5 оснащается системой полного привода M xDrive с «режимом дрифта», который позволяет отключить подачу тяги на переднюю ось, задним M-дифференциалом, переработанной подвеской, увеличенными тормозными дисками и полноуправляемым шасси — задние колеса в поворотах способны доворачиваться на 1,5 градуса.
Для седана разработан собственный аэродинамический обвес, колесные арки были расширены, выхлопная система получила двойные черные патрубки. В список оснащения вошли новый руль и спортивные кресла, проекционный дисплей и панорамная крыша, а также аудиосистема Bowers&Wilkins и четырехзонный климат-контроль.
Публичный дебют новой BMW M5 состоится на Фестивале скорости в Гудвуде в июле, поставки начнутся в конце года.