Российские студенты готовятся к участию в гонках Ле-Мана
Одно из призовых мест на 74-й Международной студенческой научной конференции Московского Политеха заняла несущая система для гоночного автомобиля класса CN, разработанная Ильей Цилевым, студентом упомянутого вуза и одновременно — руководитель отдела шасси в гоночной команде университета. Команда сейчас работает над созданием гибридного спортпрототипа FDR12 — болид категории CN предназначен для участия в гонках на выносливость, например, Russian Endurance Challenge или «Европейская серия Ле-Ман».
Фото: Политех
Фото: Политех
Главной целью проекта было создание конструкции, обладающей высокой крутильной жесткостью и низкой массой, что является ключевыми факторами для успешного выступления автомобиля в соревнованиях на выносливость. В ходе работы над проектом Илья Цилев провел сравнительный анализ различных типов несущих систем и выбрал карбоновый монокок в качестве оптимального решения. Монокок обеспечивает высокую прочность и жесткость при меньшей массе по сравнению с традиционной пространственной рамой. Для проверки эргономики места водителя и компоновки всех систем автомобиля была создана электронная 3D-модель и изготовлен посадочный макет. Это позволило оптимизировать расположение компонентов и добиться идеальной посадки пилота. Кроме того, была проведена компьютерная симуляция поведения автомобиля и ощущений водителя с использованием математической модели.
Студенты Политеха
Фото: Политех
Студенты Политеха
Фото: Политех
Особое внимание было уделено подбору материалов для изготовления монокока. С помощью метода конечных элементов в программе Ansys совместно с Дарьей Лапшиной, коллегой из отдела «Аэродинамика и Композиты», были проведены расчеты на образцах композитных материалов, что позволило получить наиболее оптимальные составы пакетов углетканей.
Результатом проекта стала несущая система, показатели которой более чем в два раза превосходят показатели предыдущей модели, спортпрототипа Fenix. Оптимизация геометрии монокока была достигнута благодаря прочностным расчетам, которые помогли выявить и устранить области концентрации напряжений.
Разработанная Ильей Цылевым несущая система полностью соответствует всем заданным параметрам и готова к применению в гоночном автомобиле класса CN.