«Кама» рассекретила интерьер отечественного электромобиля «Атом»
Компания АО «Кама», занимающаяся разработкой отечественного электромобиля «Атом», раскрыла интерьер серийной версии модели.
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
Фото: АО «Кама»
«Атом» построен на платформе российской разработки, электрокар получил распашные двери при отсутствии центральной стойки и плоский пол. На руле расположен сенсорный экран, на котором отображается интерфейс системы «Атом ОС». Во время движения дисплей на руле переходит в режим вождения, и основная информация отображается на лобовом стекле при помощи дисплея дополненной реальности. Руль оснащен функцией обогрева, а также физическими переключателями и джойстиками.
В салонное зеркало встроены дисплей камеры заднего вида и видеорегистратор. Вторая камера размещена на левой передней стойке и предназначена для идентификации водителя и мониторинга его состояния. Режимы движения PRND переключаются с помощью физических кнопок на передней панели. На ней же находятся дефлектор системы климат-контроля и отсек для хранения документов. В нижней части панели предусмотрена полка для смартфонов с поддержкой беспроводной зарядки стандарта Qi.
В передний подлокотник встроена NFC-метка для пассажиров. С ее помощью можно использовать личное мобильное устройство для управления функциями «Атома», такими как подогрев сидений или мультимедиа, через мобильное приложение. Также в электромобиле предусмотрено шесть подушек безопасности, все сиденья оснащены подогревом как в подушках, так и в спинках, а у передних кресел есть электропривод. Салон предложат в темном и светлом вариантах отделки на выбор.
Старт серийного производство «Атома» запланирован на III квартал будущего года, выпуск наладят на столичном заводе «Москвич».
Дмитрий Алексеев