В Хорватии построили 2000-сильный гиперкар
Компания Rimac представила новую модификацию электрического гиперкара Nevera. Как рассказал глава фирмы Мате Римац, обычный 1914-сильный Nevera, который установил ряд скоростных рекордов, позиционируется как автомобиль класса Gran Turismo, в то время как Nevera R конструировалась специально для гоночных трасс, хоть и имеет допуск на дороги общего пользования.
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
Фото: Rimac
«Эрка» отличается дизайном передка с новыми элементами, а также увеличенным антикрылом и диффузором, за счет которых прижимную силу удалось увеличить на 15%, а аэродинамическую эффективность — на 10%, что улучшает скорость прохождения поворотов. На скорости 350 км/ч прижимная сила эквивалентна 400 кг. Спереди установлены 20-дюймовые колеса, а сзади — 21-дюймовые, они обуты в специальные шины Michelin Pilot Sport Cup 2.
Благодаря замене стандартной батареи емкостью 120 кВт·ч на новый аккумулятор на 108 кВт·ч снаряженную массу автомобиля удалось снизить на 35 кг (до 2277 кг). Мощность четырехмоторной электрической силовой установки увеличили до 2017 л.с., чтобы улучшить и без того впечатляющие динамические характеристики автомобиля.
Время разгона с нуля до «сотни» осталось прежним (1,81 секунды), однако на 0-200 км/ч гиперкар теперь тратит 4,38 секунды вместо 4,42 секунды, а на 0-300 км/ч — 8,66 секунды вместо 9,22 секунды. По умолчанию «максималка» ограничена на отметке 350 км/ч, но ее можно увеличить до 412 км/ч.
Результатом доработок стало сокращение времени прохождения круга длиной 6,22 км на испытательном треке Porsche Nardo на юге Италии на 3,8 секунды. Ожидается, что Rimac выведет Nevera R на 21-километровый «Нюрбургринг», где попытается превзойти результат базовой Nevera (7 минут 5,298 секунды). Тираж Nevera R будет ограничен 40 экземплярами.