Самые роскошные автомобили начала осени
Самый быстрый Aston Martin, самый мощный Bentley и другие роскошные новинки
И снова здравствуйте
Aston Martin Vanquish
Британская компания Aston Martin представила свой новый флагманский суперкар Vanquish. И он, конечно же, очень особенный. О чем сразу было заявлено: новый Vanquish стал самой быстрой серийной моделью за 111-летнюю историю бренда. Все потому, что автомобиль может разгоняться до максимальной скорости 344 километра в час. Дело в моторе. И он — не электрический, а 5,2-литровый V12 с двумя турбокомпрессорами, который развивает 835 л.с. и сочетается с восьмидиапазонным автоматом ZF. Тяга передается на задние колеса через электронный дифференциал повышенного трения. Разгон Vanquish до 96 км/ч (то есть до 60 миль в час) занимает 3,2 секунды.
Но, конечно, не только мотору автомобиль обязан своей потрясающей динамикой. Кузов суперкара изготовлен из алюминия, его жесткость была увеличена на три четверти по сравнению с DBS 770 Ultimate. Vanquish оборудовали адаптивными амортизаторами Bilstein DTX, переработанными усилителем руля и стабилизаторами поперечной устойчивости, а также выносливыми углеродно-керамическими тормозами с 410-миллиметровыми дисками спереди и 360-миллиметровыми сзади.
Подвеска Vanquish может работать в особо комфортном или особо спортивном режиме по желанию водителя. Улучшенная система ESP избегает резких вмешательств, прогнозирует оптимальные уровни сцепления и реагирует на мгновенную нестабильность машины.
В салоне Vanquish можно обнаружить 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и экран мультимедиа такого же размера, а также аудиосистему Bowers & Wilkins с 15 динамиками.
В салоне Vanquish можно обнаружить 10,25-дюймовую цифровую приборную панель и экран мультимедиа такого же размера, а также аудиосистему Bowers & Wilkins с 15 динамиками.
Стоимость новинки пока не раскрывается, но начало поставок уже запланировано на четвертый квартал 2025 года. Ежегодно планируется выпускать не более 1 тыс. экземпляров Vanquish.
Чуть помедленнее
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series
Любая автомобильная новинка из мира товаров класса люкс должна быть особенной или не быть вовсе: компромисс тут неуместен. Что особенного в новом Maybach? Родстер Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series стал первым массовым автомобилем с открытым верхом в новейшей истории роскошной линейки Mercedes-Benz. Если короче, это первый за семь лет Maybach без крыши. Предыдущим открытым Mercedes-Maybach был внедорожный G 650 Landaulet, который был представлен в 2017 году, а его тираж составил всего 99 экземпляров. Ограничения в тираже новой модели пока не названы.
Mercedes-Maybach SL 680 Monogram Series построен на базе серийного кабриолета Mercedes-AMG SL 63 4Matic+, которому вместо девятиступенчатой автоматической коробки AMG Speedshift установили 9G-Tronic с обычным гидротрансформатором. Также ради плавности хода изменили калибровки битурбомотора V8 4.0, который развивает максимальную мощность в 585 л.с. и максимальный момент в 800 нанометров. Без изменений от исходной модели остались система полного привода 4Matic+ и полноуправляемое шасси. А вот время разгона до сотни выросло до 4,1 секунды вместо 3,6 секунды у версии AMG. Максимальная скорость ограничена на отметке 260 километров в час.
Снаружи родстер отличается другими бамперами с решеткой радиатора и хромированной отделкой, а вместо заднего ряда у него установлен багажный отсек, накрытый жестким обтекателем. Салон обшит белой кожей, графика приборной панели и мультимедиасистемы переработана, принт с логотипами Maybach на капоте доступен в качестве опции.
Характер дерзкий
Lamborghini Temerario
На конкурсе элегантности, который прошел в середине августа в калифорнийском местечке Пеббл-Бич, гостям показали совершенно новый Lamborghini. Причем не какой-то эксклюзивный проект, специально подготовленный в одном экземпляре к этому знаменитому слету миллионеров, а вполне себе серийную модель. Суперкупе Temerario придет на смену Huracan — младшей модели в линейке итальянской марки.
Суперкар приводится в движение гибридной силовой установкой. Четырехлитровый бензиновый V8 развивает около 800 лошадиных сил. Ему помогают сразу три электромотора. Один из них установлен между ДВС и восьмиступенчатым преселективным роботом — Temerario среднемоторный автомобиль, что для Lamborghini редкость, потому что двигатели обычно находятся в задней части кузова. Еще два электромотора передают тягу на передние колеса, делая тем самым суперкар полноприводным. Впрочем, передние колеса водитель может отключать. Разгон до 100 км/ч занимает 2,7 секунды. Еще через 4,6 секунды Temerario разменяет вторую сотню. Максимальная же скорость суперкара превышает 340 километров в час. Интересно в этом контексте вспомнить, что самый мощный Lamborghini Huracan развивал 640 л.с., то есть мощность Temerario почти в полтора раза выше.
Какая дерзость, скажет обыватель. Так и есть. По словам Стефана Винкельмана, главы компании из Сант-Агата-Болоньезе, Temerario — так звали быка, выступавшего в далеком 1875 году, имя которого переводится как «мужественный», «дерзкий». Не знаем, в каких архивах ищут название своим моделям в Lamborghini, но им все еще удается выискивать максимально оригинальные имена своим племенным суперкарам.
Назло рекордам
Bentley Flying Spur
И снова перед нами самый-самый автомобиль, на этот раз от Bentley. Этот британский бренд представил Flying Spur четвертого поколения, который стал самым мощным седаном в его истории. Более того, новинку называют своим первым четырехдверным суперкаром.
Флагманский седан перешел на гибридную силовую установку, которая построена на базе четырехлитрового V8. Суммарно система выдает 782 л.с. и позволяет ускоряться с нуля до сотни за 3,5 секунды. По сравнению с предшественником, который оснащался мотором W12, полноприводная новинка оказалась на 147 л.с. мощнее, а время разгона до 100 км/ч сократилось на полсекунды.
На чистом электричестве седан может преодолеть до 76 км, а общий запас хода составляет 829 километров. Новый Flying Spur оснащается дифференциалом с электронным управлением, системой векторизации тяги, пневмоподвеской с двухклапанными электронноуправляемыми амортизаторами, модернизированной системой стабилизации, системой активного креноподавления и полноуправляемым шасси.
В качестве опции для Bentley Flying Spur предлагаются кресла с персонализированным массажем и поддержкой оптимальной температуры.
В качестве опции для Bentley Flying Spur предлагаются кресла с персонализированным массажем и поддержкой оптимальной температуры.
Очевидно, что Flying Spur пережил глубокую техническую модернизацию, но при этом общий облик и размеры кузова остались прежними. Внешние изменения в первую очередь коснулись оформления решетки радиатора, формы переднего бампера и дизайна 22-дюймовых дисков. Новшеством стала и анимированная проекция логотипа Bentley на землю при открытии дверей. Впрочем, есть и незыблемые вещи: клиентам, как обычно, предложат глубокую программу персонализации: более 100 оттенков кузова на выбор и более 700 комбинаций отделки интерьера.