Взаимное обогащение
Что общего у Выборга и Tiggo 7 Pro Max
Стартуем от Дворцовой площади Санкт-Петербурга, берем курс на северо-восток и примерно через сто сорок километров пути по трассе А-181 «Скандинавия» въезжаем в Выборг. На Chery Tiggo 7 Pro дороги меньше двух часов. Согласитесь, не слишком большая плата за возможность понять что-то про машину — да и вообще про жизнь.
Фото: Chery
Почему отсчитываем маршрут именно от Дворцовой площади? Да просто именно здесь еще в начале лета компания Chery устроила презентацию обновленного кроссовера Tiggo 7 Pro Max, объявила о старте его продаж и назвала его стоимость. А почему Выборг? Любой житель Санкт-Петербурга еще недавно сказал бы: начало автомобильного пути в Европу, но сегодня это, скорее, место для поездки на выходные. Кстати, сорок лет назад герои Виталия Соломина и Елены Сафоновой в «Зимней вишне» из тогдашнего Ленинграда сбегали в домик на берегу озера именно сюда и волновавший советских подростков эпизод с утренним пробуждением героини снимали как раз в охотничьем хозяйстве Минобороны недалеко от Выборга.
Лучше, чем вчера
С момента появления семейного кроссовера Chery Tiggo 7 на российском рынке в 2020 году его купили более 112 тысяч семей, сегодня кроссоверы «седьмого» семейства самые популярные из всех китайских SUV в России. И вот третье поколение, 2024 года, Tiggo 7 Pro Max FL. Как уверяют представители компании, автомобиль вобрал в себя все собственные идеи Chery по его улучшению и одновременно cтал ответом на пожелания российских клиентов.
Семейный кроссовер Tiggo 7 Pro Max 2024 FL кардинально обновил дизайн, технологии и эргономику. Автомобиль получил новый технологичный передний бампер, изменил декор заднего бокового окна, обрел 19-дюймовые колесные диски нового дизайна.
Фото: Chery
Но когда машина и так чемпион по популярности, куда уж лучше-то? Да и вообще: «Кто тебе сказал, что ты должна быть счастлива?» — как ответил однажды на сетования жены поэт Осип Мандельштам. Но гению и положено видеть эсхатологическую перспективу. А человечество в целом устроено проще. Оно всегда стремится к лучшей жизни. Чтобы если изменения — то только в лучшую сторону. Промышленная революция, научно-технический прогресс, «завтра будет лучше, чем вчера», как пелось в советской песне. И если это автомобиль, то пусть каждый следующий будет быстрее, удобнее, надежнее, безопаснее прежнего. Как, например, наш Tiggo 7 Pro Max. Который в этом смысле и правда не обманывает ожиданий.
Мощный мотор, «робот» и полный привод
В третьем поколении автомобиль получил новый двигатель 1.6T, алюминиевый. Он в полтора раза легче, чем мотор Chery Tiggo 7 первого поколения, а по сравнению с мотором поколения второго у него на пятую часть ниже трение и, соответственно, выше эффективность. Интеллектуальная система управления сгоранием топлива iHEC, оптимизированный впуск обеспечивают быстрое и эффективное сгорание смеси в цилиндрах, повышает экономичность. Нагнетатель с электроприводом и быстрым откликом убирает эффект «турбоямы» на низких оборотах.
У прежней «семерки» в трансмиссии был вариатор и привод только передний. Нынешняя оснащена семидиапазонным «роботом» DCT с мокрым сцеплением, а главное — кроссовер теперь с умным полным приводом и шестью режимами движения, включая переднеприводный 2WD, помогающий экономить топливо на трассе.
По части же экстерьера и интерьера — автомобиль получил новый передний бампер, а написание марки на заднем теперь интегрировано в сдвоенную линию задних фонарей. Колесные диски 18-го или 19-го диаметра имеют новый дизайн, иначе выглядит и декор задних боковых стекол.
Салон из экокожи темно-коричневого цвета дополнен серыми матовыми вставками в передней панели и дверных картах. На передней панели появился двойной изогнутый экран 2?12,3 дюйма, объединивший панель приборов и комплекс системы мультимедиа. Компоновка центральной консоли стала более функциональной и интуитивно понятной. Эргономичный рычаг «робота» позволяет управлять коробкой передач буквально двумя пальцами. А в его граненую рукоятку из прозрачного пластика интегрировано изображение тигра — символа Tiggo.
Руль Chery Tiggo 7 Pro Max регулируется в четырех направлениях, водительское сиденье — в шести. Регулировки имеют также подголовники и ремни безопасности.
Фото: Chery
Культурный обмен
Идея постоянного улучшения жизни — часть европейской цивилизации. А мы к ней принадлежим, как бы кто ни стремился утверждать обратное. Да и китайские товарищи, вот уже второй год как неожиданно ставшие хозяевами российских дорог, уже давно учатся у западных производителей и берут у глобального Запада все лучшее. Половину деталей для двигателя и «робота» нашего Tiggo 7 Pro Max поставляют известные европейские и американские компании, 35 процентов — СП за пределами Китая и только 15 процентов — лучшие местные поставщики. Да и вообще, самое первое поколение «семерки» было создано под руководством знаменитого канадца Джеймса Хоупа, шеф-дизайнера Chery с 2012-го по 2018-й, потом над машиной работала известная студия Italdesign в лице фламандца Лоуи Вермеерша, расположенная в Турине. Поэтому, положа руку на сердце, такой ли уж наш Tiggo 7 Pro Max, въезжающий сейчас на брусчатку старого Выборга, китайский? Похоже, он такой же глобальный продукт, как и этот город. Потому что Выборг, расположившийся на перекрестке древних торговых путей, тоже сплав четырех культур: шведской, финской, карельской и русской.
Дизайн задней части кузова Chery Tiggo 7 Pro Max определяют «парящая крыша» и спортивный спойлер. На крыше — встроенные аэродинамичные рейлинги с черными элементами. Крышка багажника открывается сенсором, угол ее подъема регулируется.
Фото: Chery
Без шума и пыли
Например, своими знаменитыми торцовыми мостовыми, увы не дожившими до наших дней, Выборг обязан русскому дорожному инженеру академику Василию Гурьеву. Изобретенная им технология мощения улиц не булыжниками, как обычно, а деревянными шестигранными колодками, уложенными встык, мозаикой, пришла в Выборг из тогдашней российской столицы, Санкт-Петербурга. Там такими торцами в начале 1820-х замостили сначала два участка Большой Морской и Миллионной, а затем часть Невского проспекта и Петергофской дороги. «Перед употреблением в дело колодки опускают на пять минут в расплавленную смесь битума, креозота и глинистого мела. М. эта стелется на слое бетона, а швы заливают битумом и цементным раствором. Поверхность готовой М. посыпают острым гравием. Торцовая М. почти совершенно устраняет шум и сотрясения от проезда и не дает ни пыли, ни грязи», — сообщает Энциклопедический словарь Ф.А. Брокгауза и И.А. Ефрона.
Современная платформа T1X обеспечивает простор в салоне, а также отличную геометрическую проходимость: клиренс 190 миллиметров, большие углы въезда и съезда.
Фото: Chery
Tiggo 7 Pro Max тоже есть что предъявить по части борьбы с «шумом и сотрясениям от проезда». Всего около 35 децибел издает автомобиль с двигателем на холостом году. Увеличена площадь шумоизоляции салона. Тишину в автомобиле на ходу обеспечивают также акустические лобовое и передние стекла, тихие компрессор, топливный насос и бесступенчатый вентилятор климат-контроля.
Реакция на свет
Но все-таки главные козыри Tiggo 7 Pro Max по части плавности хода — настройки независимой подвески и шасси, улучшающие контакт автомобиля с дорогой. Ну и быстрая, в пределах 100 миллисекунд, реакция встроенной системы управления крутящим моментом, умеющей, когда нужно, посылать до 50 процентов его на задние колеса.
Вся оптика Chery Tiggo 7 Pro Max — светодиодная. Есть функции автовключения (датчик света) и задержки выключения фар («Проводи меня домой»), автоматического переключения ближний/дальний свет, динамические указатели поворотов.
Фото: Chery
С такой же примерно точностью, с какой рассчитаны круглые окна в крыше признанного мирового шедевра конструктивизма — выборгской городской библиотеки, созданной в 1935 году архитектором Алваром Аалто, тогда город находился в составе Финляндии и назывался Виипури. С потолка в читальном зале льется мягкий рассеянный свет, удобный для чтения, там же скрыта система отопления, боковых окон в стенах нет. А волнообразный акустический потолок лекционного зала, созданный из дерева, вызвал в свое время настоящую сенсацию в архитектурном мире.
Назвать сенсацией LED-светотехнику Tiggo 7 Pro и его автоматическую систему управления светом, переключающую ночью дальний на ближний, чтобы не слепить встречный транспорт, было бы, наверное, преувеличением. Но о технологическом уровне автомобиля она говорит многое. Ну а через его панорамную крышу, точно так же как в творении Алваро Аалто, днем льется солнечный свет, а ночью видны звезды. Хотя у Tiggo 7 Pro Max есть и собственные, их пять. В прошлом году на тестах в Австралии по методике C-NCAP автомобиль получил максимальную оценку по безопасности.
Места в Выборге, достойные посещения
Панцерлакс
Единственный сохранившийся до наших дней бастион так называемой Рогатой крепости — фортификационного сооружения, возведенного в XVI веке. Сейчас он представляет собой часть комплекса, именуемого «Эрмитаж-Выборг». В него также входит интересное здание в стиле функционализма, построенное в 1930 году по проекту финского архитектора Уно Ульберга. Помимо экспозиции, рассказывающей об археологии древнего города, в музее есть сменные выставки. До ноября 2024 года, например, здесь можно убедиться в том, что князь Потемкин знаменит не только «потемкинскими деревнями». Рядом находится интересный объект — две огромные гранитные колонны с затонувшего в Выборгском заливе судна, пролежавшие под водой пару сотен лет и извлеченные со дна совсем недавно.
Медведь в Треугольном сквере
Гранитную скульптуру сегодня можно и не заметить, проходя мимо. А сто лет назад она была очень на виду. Целых два медведя венчали входной портал в железнодорожный вокзал Выборга. Во время Второй мировой здание не уцелело, и медведи фактически единственное, что от него осталось. Второй медведь ныне украшает фонтан на Театральной площади города.
Ведьмин дом
В Выборге снимали множество художественных фильмов. Продолжают это делать и сегодня. Поэтому если увидеть здание так с определенного ракурса, то кажется, что это фанерная декорация, что дом плоский. На самом деле это не так. Просто правый угол дома, построенного в конце XIX века, чрезвычайно острый.
Гранитный дворец
Никакой, конечно, не дворец, а всего лишь конторское здание фирмы, принадлежавшей Вильгельму Хакману. На нем много щитов с датами, которые могут создать неправильное представление о дате постройки. 1790-й — дата основания семейного предприятия. 1816-й — учреждение компании Hackman & Co. На самом деле дом был возведен в 1909 году и является ярким образцом «северного модерна». Построек подобного стиля в городе немало. Отличаются они в том числе декором с включением персонажей скандинавских эпосов, и не только. Попробуйте пройтись по Выборгу и найти на домах не только героев «Калевалы», но еще пеликана, а также гнома с пистолетом в руке.
Библиотека Алвара Аалто
Построенное без малого сто лет назад здание — общепризнанный шедевр архитектуры мирового значения. Если вам не удастся записаться на экскурсию, можно оформить читательский билет и посетить уникальное здание не как экскурсант, а как учащийся. Но «изучить предмет» лучше заранее, потому что гениальные идеи зодчего не видны невооруженным взглядом. Потому что речь идет не о декоре, а о системах освещения, вентиляции, обогрева, об акустике — за счет знаменитого «волнистого потолка» лектор в огромной аудитории может говорить без микрофона, о мебели, похожей на ту, которую мы еще относительно недавно могли видеть в магазинах IKEA.
Церковь доминиканского монастыря
Вернее, то, что от нее осталось. Монастырь был учрежден здесь еще в XIV веке. Строительство каменной готической базилики относят к 1491 году, горожане называли ее «храмом Черных Братьев» из-за цвета облачения доминиканцев — францисканцы носили серые рясы. На протяжении всех пяти столетий церковь пережила многое. В годы Реформации ее приспосабливали под зерновой амбар, она серьезно пострадала в 1940 году, во время советско-финской войны, а в 1989 году, когда из стен храма выселялся заводской склад, случился грандиозный пожар. Но даже в таком виде на человека с воображением постройка безусловно произведет впечатление.
Chery Tiggo 7 Pro Max
|