Hyundai построила 650-сильный автомобиль-«клетку»
Компания Hyundai представила новое поколение исследовательского прототипа, который получил название RN24. Его позиционируют как «передвижную лабораторию», в которой тестирует технологии для перспективных электромобилей подразделения N.
Hyundai RN24 собран на пространственной раме по типу современных автомобилей чемпионата мира по ралли, но почти полностью лишен кузовных панелей, и каркас безопасности выставлен напоказ. Автомобиль весит 1880 кг, что примерно на 350 кг меньше, чем Ioniq 5 N, у которого позаимствовал свою 650-сильную трансмиссию и 84-киловаттную батарею. Разгон до «сотни» занимает менее 3,4 секунды.
Разрабатывая RN24, инженеры Hyundai стремились установить свою самую мощную силовую установку в максимально компактную конструкцию. В результате по сравнению с Ioniq 5 N колесная база прототипа оказалась меньше на целых 340 мм и составила 2660 мм.
В автомобиле используются некоторые технологии из WRC, к примеру, система регулировки работы силовой установки и электроники рулевом колесе, и функция Rally Mode с активным распределением тяги. Также он получил новую версию системы N Active Sound+ от Ioniq 5 N с дополнительными динамиками.