Внедорожники Tank получат новую гибридную платформу Hi4-Z
Компания Great Wall Motor (GWM) анонсировала новую внедорожную платформу Hi4-Z с продольной двухмоторной гибридной архитектурой, на которой будут построены новые модели марки Tank.
Фото: Great Wall Motor
Фото: Great Wall Motor
Фото: Great Wall Motor
Заявлено, что Hi4-Z обладает самым большим запасом хода на электротяге в сегменте гибридных внедорожников. Батарея емкостью 59,05 кВтч обеспечивает до 200 км пробега (по циклу WLTC), чего должно быть достаточно при ежедневных поездках по городу, подчеркнули в компании. Платформа оснащена двигателем и двумя электромоторами на передней и задней оси. Суммарная мощность системы достигает 972 л.с., разгон 0 до 100 км/ч занимает примерно 4 секунды.
В системе Hi4-Z коробка передач интегрирована в корпус двигателя, что позволяет создать самую короткую в мире продольную трехскоростную гибридную архитектуру, обеспечивающую повышенную мощность, отметили в GWM. В аккумуляторном блоке используется трехкомпонентная литиевая батарея с высокой плотностью энергии в ячейке 234 кВтч/кг и мощностью отдачи 600 кВт. Максимальная мощность быстрой зарядки достигает 163 кВт, что примерно на 60% выше, чем у других гибридных внедорожников. Таким образом, за 15 минут зарядки пользователи получают дополнительные 120 км пробега на электротяге.
За счет энергосберегающих технологий, таких как цикл Миллера и рециркуляция выхлопных газов низкого давления, инженерам удалось достичь самого высокого в отрасли термического КПД в 40% и 38,5% для моторов объемом 2,0 и 3,0 литра соответственно.
Представители GWM считают, что будущее внедорожников за гибридным приводом, поскольку такие автомобили чаще всего используются для городских поездок по асфальтированным дорогам, а не для покорения экстремального бездорожья. Какие модели первыми получат систему Hi4-Z, не уточняется. При этом рассказ о ней сопровождался фотографиями внедорожников Tank 300 и Tank 700.