Hyundai представила флагманский кроссовер Ioniq 9
Компания Hyundai представила новый флагманский электрический кроссовер Ioniq 9, который стал трехрядным аналогом Kia EV9. Продажи новинки в Южной Корее и США начнутся в первой половине 2025 года, затем модель выйдет и на другие рынки.
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Фото: Hyundai
Дизайн экстерьера Ioniq 9 позаимствован у концепта Hyundai Seven, дебютировавшего два года назад. Большой паркетник получил необычную пиксельную оптику и камеры вместо зеркал заднего вида (доступны в качестве опции). Другой особенностью новинки стало то, что это первый Hyundai без антенны на крыше: GPS-трекер встроен под лобовое стекло, а радиоприемник — под заднее. В компании отмечают низкий коэффициент лобового сопротивления — 0,259. По размерам Ioniq 9 превышает кроссовер Palisade — габариты составляют 5060х1980х1790 мм при внушительной колесной базе в 3130 мм. Диски — от 19 до 21 дюйма.
По умолчанию Hyundai Ioniq 9 рассчитан на семерых, однако на втором ряду можно установить раздельные кресла повышенной комфортности, которые разворачиваются на 180°. Спереди располагается изогнутая панель с двумя 12-дюймовыми дисплеями, опционально предложат 14 аудиодинамиков Bose.
Все версии Ioniq 9 оснащены батареей емкостью 110,3 кВт·ч. В начальной моноприводной модификации Long Range RWD силовая установка развивает 218 л.с. (350 Нм), а батарея позволяет проехать до 620 км по циклу WLTP. Разгон до «сотни» занимает 9,4 секунды.
В полноприводной версии Long Range AWD ускорение до 100 км/ч занимает 5,4 секунды благодаря второму электромотору (95 л.с.; 255 Нм), который установлен спереди. Во топовой версии той же отметки кроссовер достигает за 5,2 секунды, силовая установка состоит из двух электромоторов мощностью 218 л.с. каждый. Дальность хода полноприводных модификаций не уточняется.