Пробы на все сто

Автопробег из Москвы до нефтеперерабатывающего завода ЛУКОЙЛа в Пермском крае. День третий

Первым делом нам предложили переодеться: находиться на территории нефтеперерабатывающего завода не в спецодежде нельзя. Выданные полукомбинезоны и куртки созданы специально для персонала ПАО «ЛУКОЙЛ». Кроме фирменных цветов, ее особенность — антиэлектростатическая ткань «Термол 220 MBO» с маслонефтеводоотталкивающей и кислотостойкой отделками, с защитными накладками из полиэфирной ткани с полимерным покрытием с огнестойкими свойствами. Я посмотрела на себя в зеркало. Из моей головы, признаться, уже давно выветрились все школьные знания из курса органической химии. Но стоило только надеть спецодежду, я почувствовала себя самым настоящим нефтяником.

На завод мы приехали посмотреть, где же делают топливо ЭКТО-100, пробы которого на протяжение всего двухдневного маршрута от Москвы до Перми усердно собирал знаменитый российский автогонщик Андрей Астапов.

Запрос на бензин высокого качества постоянно растет. Эта тенденция последних двух десятилетий связана с тем, что в мировом автомобилестроении идет непрерывное технологическое развитие: в новых моделях машин применяется все более производительные, экономичные и экологичные двигатели.

ЭКТО 100 — результат многолетней работы ЛУКОЙЛа по совершенствованию топлива для отечественного рынка. А для Пермского, как и для другого - Нижегородского завода Компании - высокое качество продукции всегда было принципиальным. Долгосрочные инвестиции в модернизацию и в развитие новых технологий дали свой результат — предприятие много лет производит продукты, опережающие требования отраслевых стандартов. Так, именно предприятие ЛУКОЙЛа в Пермском крае первым в стране выпустило партию бензина, соответствующую нормам Евро-2. Это было в далеком в 2003 году. А в октябре 2007 года пермские нефтепереработчики заявили о переходе на следующий класс экологического стандарта — Евро-3. Это стало возможным благодаря наличию установки изомеризации, отвечающей за выпуск высокооктановых компонентов бензина. С 2011 года пермский завод выпускает бензины класса Евро-4, с 2013 года — только класса Евро-5.

Октан выше

Выглядит установка изомеризации очень впечатляюще. Осматриваем мы ее в сопровождении старшего по смене оператора. В его подчинении —коллектив бригады, который отвечает за выполнение перечня задач. Например, идет постоянная проверка работы динамического оборудования — насосов, электродвигателей, ведется отбор проб для заводской лаборатории. Наш «гид» не скрывает гордость, что принимал участие в строительстве установки изомеризации.

Если описывать работу этой установки простыми словами, то в нее поступает подготовленная очищенная легкая фракция бензина, из которой в процессе изомеризации получают высокооктановые компоненты. Изомеризация — это процесс химического превращения с изменением структуры углеродного скелета молекул алканов на более разветвленные изомеры.

Автопробег из Москвы до Пермского нефтеперерабатывающего завода ЛУКОЙЛа. День первый

Чем сложнее углеродный скелет молекул бензиновой фракции, чем разветвленнее строение молекулы, тем октан выше. Сырьем установки изомеризации является пентан-гексановая фракция. Продукт установки — изомеризат. Именно его потом смешивают с другими высокооктановыми компонентами для получения топлив линейки ЭКТО.

В июне этого года завод ЛУКОЙЛа в Пермском крае освоил технологию производства бензина ЭКТО 100 вместо АИ-98. Производственная схема состоит из первичной переработки нефти, процессов глубокого каталитического облагораживания топлива — риформинга и изомеризации, и затем — автоматического смешения бензинов.

Автопробег из Москвы до Пермского нефтеперерабатывающего завода ЛУКОЙЛа. День второй

За первые полгода благодаря улучшению рецептуры приготовления ЭКТО 100 и мероприятий по оптимизации технологических процессов, удалось увеличить объемы производства бензина с полным сохранением его высоких качественных показателей.

Холодный душ

На заводе ведется постоянный многоэтапный контроль качества. В первую очередь, оно оперативно оценивается в центральной заводской лаборатории. Также поточные анализаторы установлены на большинстве продуктовых линий топливных производств. Система контроля качества выстраивается отдельно по каждой группе, при этом осуществляется централизованный сбор, хранение и обработка информации. Рецептура смешения той или иной продукции задается посредством интеллектуальной системы и зависит от ассортимента, плана производства и сезонности. Конечный продукт направляется в резервуар и паспортизуется в соответствии с ГОСТом.

Хранение полученного сырья — также важный этап, на котором постоянно производится контроль качества. Нефтебаза ЛУКОЙЛа в Перми использует современные системы нижнего налива, исключающие риски попадания в продукцию атмосферных осадков. Автоматизированные системы управления технологическими процессами обеспечивают учет и контроль на нефтебазу поступающего топлива. Каждая партия проходит лабораторную проверку ключевых показателей качества, в том числе фракционного состава, массовой доли серы и других.

Центральная заводская лаборатория включает три участка: по контролю топлива и газов, санитарно-экологической проверки и исследовательский.

На участке по контролю топлив и газов проводится около 200 тысяч испытаний по 320 разным методам, около двухсот из которых аккредитованы, то есть соответствуют международным требованиям.

Штат участка — 124 человека. Все сотрудники — универсальные работники, то есть умеют проводить испытания по всем имеющимся методам. Работу на смену распределяет старший лаборант. Лаборатория круглосуточная, ведь и сам завод работает без остановок.

Переходя из одного кабинета в другой, мы постоянно видим странное сооружение — установленный в коридоре открытый душ. Концентрированная серная кислота — один из продуктов, который выпускает завод. По требованиям промышленной безопасности, при проведении испытаний серной кислоты рядом обязательно должен быть душ, чтобы если опасное вещество попадет на кожу и одежду или в глаза, можно было оперативно пролить поврежденный участок водой. Душ устроен особым образом и для быстрого промывания глаз здесь есть особая установка. «И часто вы этим душем пользуетесь?», — спрашиваю я. «Еще ни разу не приходилось, — отвечают стоящие рядом лаборанты, — но он вызывает большой интерес у всех, кто приходит к нам на экскурсию».

Градусы и тонны

На пермском заводе ЛУКОЙЛа, конечно, много есть на что посмотреть. Например, на Шуховские резервуары — первые в мире цилиндрические нефтехранилища. Именно Владимир Шухов доказал, что цилиндр — это наиболее экономичная форма резервуара для хранения нефти. Его большой плюс — простота, экономичность конструкции и легкость монтажа. Знаменный российский инженер разработал типовые схемы резервуаров разной вместительности, которые применяются и сегодня.

На территории предприятия — множество производственных объектов, включая установку гидрокрекинга. Она во многом усовершенствовала работу Пермского завода. Например, дала возможность производить арктические сорта дизельного топлива, включая топливо с температурой застывания до минус 52 градусов. Они позволяют обеспечивать работу не только автомобилей, но и разного рода механизмов, например, дизельных электростанции.

Модернизация завода не останавливается. Сегодня предприятие ЛУКОЙЛа в Пермском крае реализует проект по строительству комплекса каталитического крекинга, который позволит увеличить производство высокооктановых автомобильных бензинов на один миллион тонн в год.

А что же наши пробы топлива ЭКТО 100? Было бы странно, если бы мы отдали их на испытания во внутреннюю лабораторию компании. Тогда бы все сказали: ну о какой объективности может в таком случае идти речь!? Поэтому все пробы отправлены в независимую испытательную лабораторию нефтепродуктов «Бюро Веритас Русь». Конкретно — в ее волгоградский филиал. Из зимней Перми в теплый южный регион.

Результаты пришли как раз к моменту публикации: все 25 показателей, указанные в паспорте качества, на 100% соответствуют установленным требованиям стандарта по выпуску бензина марки ЭКТО-100.

Ася Волочнева

Меню сайта