АвтоВАЗ отпраздновал 40-летие с начала производства «восьмерки»
Ровно 40 лет назад, 18 декабря 1984 года, на АвтоВАЗе был собран первый серийный «ВАЗ-2108», с которого для марки Lada началась эра переднеприводных автомобилей, напомнили в пресс-службе отечественной автокомпании.
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Семейство автомобилей, получившее общее имя Lada Samara, имеет узнаваемую клинообразную форму кузова с большими углами наклона переднего и заднего стекол. за которую автомобиль получил народное прозвище «зубило».
Практически все узлы «ВАЗ-2108» были разработаны заново: двигатель для поперечного расположения, передняя подвеска типа «Макферсон», рулевое управление реечного типа. С целью снижения массы в конструкции узлов широко использованы пластмассы. Радиатор и многие детали двигателя и коробки передач были изготовлены из алюминиевых сплавов.
Автомобили оснащались карбюраторными моторами объемом 1,1 л, 1,3 л и 1,5 л. С 1994 года выпускались версии с инжекторным мотором объемом 1,5 л. В мелкой серии были модификации с двигателем 1.6, а также с роторно-поршневым моторами мощностью 140 л.с.
Первая модель семейства Lada Samara, «ВАЗ-2108», производилась с 1984 по 2003 годы, объем выпуска составил 884,4 тыс. единиц. Сейчас, по данным агентства «Автостат», в стране зарегистрировано более 215 тыс. «ВАЗ-2108», то есть почти четверть от всего объема выпуска.