«Коля, в чем дело? Едет Генеральный секретарь!»

К слову, Леонид Ильич был автолюбителем самой разной техники, чем тогда могли похвастать единицы. Если простые автолюбители в СССР по десять лет ездили на одной и то же машине, то Брежнев мог в течение года покататься на десяти разных, причем лучших марок в мире: Mercedes-Benz, Rolls-Royce, Cadillac, Lincoln, Maserati, Citroen, Nissan. Про коллекцию «автомобилей Брежнева» до сих пор ходят легенды — кто и что подарил, куда потом все это делось, но, кажется, что истину уже не установить. По случаю дня рождения Леонида Ильича «Автопилот» собрал воспоминания тех, кто или знал его лично, или общался с теми, кто был знаком.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Николая Зеньковича «Покушения и инсценировки»:

Начальником охраны Брежнева был генерал-майор Александр Яковлевич Рябенко.

Они впервые встретились в 1938 году. Брежнев в ту пору возглавлял Днепропетровский обком партии на Украине, Рябенко работал в обкомовском гараже шофером.

Встреча произошла при довольно забавных обстоятельствах. Рябенко получил повышение — возить первого секретаря обкома. На новеньком «Бьюике» водитель степенно подкатил к обкомовскому подъезду. Из здания вышел какой-то форсистый парень — густобровый, спортивный, в белой сорочке с закатанными рукавами. Сел в машину, сказал:

— Поехали.

Все по-брежнему. Спецпроект «Фото на документы». Карточка № 75

— Куда? — насмешливо отозвался шофер. — Я жду первого секретаря обкома Брежнева.

Рябенко подумал, что этот красавчик, наверное, не более чем инструктор-новичок.

— Я и есть Брежнев, — ответил седок.

— Ну да? — изумился водитель.

С тех пор они работали вместе — с перерывом на войну. Рябенко тоже ушел на фронт. После войны снова встретились и больше уже не разлучались — бок о бок почти сорок лет.

По рассказам Рябенко, Брежнев самозабвенно увлекался вождением автомобилей и нередко, сидя за рулем, развивал бешеную скорость. Было несколько случаев, когда он едва не разбивался насмерть.

Это лихачество у него с фронтовых времен. На войне Брежнев научился ездить на машинах разных марок. Лихую езду любил даже тогда, когда начала прогрессировать болезнь, слабее стала реакция. Однажды из Кремля до Завидова домчался за пятьдесят минут. А это — сто пятьдесят километров!

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Любови Брежневой «В тени кремлевских стен. Племянница генсека»:

Надо сказать, что Леониду действительно везло. Он рассказывал, что однажды во время войны ехал с шофером по лесной дороге. Немецкий летчик выследил их и открыл по машине огонь. Оба выскочили и бросились к огромному дубу. Шофер успел добежать, а Леонид по дороге споткнулся и упал плашмя, раскинув руки. Пули, выпущенные очередью, попали между пальцами, не пробив ни одного!

Из книги Андрея Александрова-Агентова «От Коллонтай до Горбачева» (автор — личный помощник Л.И. Брежнева по международным делам):

Перед зданием отеля ему был передан подарок Брандта — небольшой западногерманский автомобиль, не помню какой марки. Внимательно осмотрев машину, Брежнев сел на место водителя, включил зажигание и неожиданно для всех, в том числе и своих собственных офицеров охраны, нажал на газ и, рванув с места, проехал в хорошем темпе пару километров по аллее, ведущей с холма вниз. Поднялась легкая паника, но Леонид Ильич быстро возвратился и, улыбаясь, похвалил автомобиль.

Из книги Николая Зеньковича «Покушения и инсценировки»:

В 1973 году Брежнев посетил ФРГ. Канцлер Вилли Брандт, зная слабость советского лидера к автомобилям, подарил ему шикарный «Мерседес». Иномарку подогнали прямо к отелю, в котором остановился высокий гость.

Не только Кузькину мать. 14 октября 1964 года был отправлен в отставку Хрущев

Когда Леониду Ильичу доложили о подарке германского канцлера, он вышел из отеля. Немецкие специалисты стали объяснять ему, где какие ручки, кнопки, переключатели. Расспросив, как включать машину, как останавливаться, Брежнев сел за руль, резко дал газ и... скрылся из виду.

Советская и германская охрана растерянно смотрели друг на друга. Это было невероятно, но Брежнев укатил один! Преодолевая замешательство, руководитель боннской полиции кинулся к телефону. Какие указания он отдавал и кому, неизвестно. Но минут через двадцать лихач вернулся к отелю.

Выяснилось, что дорогу ему перекрыли две полицейские машины. Брежнев вынужден был остановиться и развернуться в обратном направлении.

— Ну, как я от вас всех сбежал? — рассмеялся он. — Испугались? Не бойтесь, все в порядке.

Все облегченно вздохнули.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Леонида Млечина «Брежнев»:

Он любил ездить на бешеной скорости. Острые ощущения, возможно, помогали ему приободриться, выйти из полусонного состояния, в которое его вводили успокоительные препараты. Работавший в программе «Время», главной информационной программе той эпохи, Дмитрий Дмитриевич Бирюков вспоминал, как в конце 1970 года в студию на Шаболовке приехал Леонид Ильич, чтобы посмотреть запись первого новогоднего поздравления советскому народу. Брежнев сам сел за руль и примчался на Шаболовку на сером спортивном «Мерседесе». За ним следовала охрана на «Чайке».

Из книги Ларисы Васильевой «Кремлевские жены»:

Где-то в середине семидесятых, субботним вечером, в начале лета ехали мы с мужем на машине по Ленинградскому проспекту: от Химок к центру. Неподалеку от метро «Сокол» он говорит мне:

Автомобили в объективе фотографа Бориса Косарева

— Какой-то чудак на иномарке хочет обойти меня не по правилам. — Странная машина. Без номера, — сказал муж, дав наконец «иностранцу» возможность нарушить правила движения. Мы оба впились взглядами в пролетающий мимо нас «Мерседес».

За рулем, вцепившись в него и напряженно глядя перед собой на пустое шоссе, сидел наш дорогой Леонид Ильич Брежнев. Рядом с ним никого не было, но сзади, всем корпусом наклонясь в сторону Леонида Ильича и грозя нам кулаком сидел человек, чье лицо за долгие годы примелькалось по телевизору: Владимир Медведев — личный адъютант Брежнева, а потом и Горбачева…

— Ну, дорогой, — сказала я, слегка тревожась, — жди, завтра получишь наказание.

Мой хладнокровный на вид муж пожал плечами.

Тогда я радовалась, что никаких последствий это приключение не получило, а теперь жалею — были бы детали для этого повествования.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Юрия Чурбанова «Мой тесть Леонид Брежнев» (автор — муж дочери Л.И. Брежнева Галины):

Когда мы прилетали в Крым, он всегда сам садился за руль, но не своего большого ЗИЛа, конечно, а «иномарки», специально туда доставленной. И рядом с ним был не начальник охраны, как полагалось по инструкции, рядом с ним садилась Виктория Петровна, постоянно говорившая своему супругу только одно: не надо ездить быстро. К ее советам и просьбам Леонид Ильич обычно прислушивался. Вот так мы и шли по трассе: впереди машина ГАИ, потом охрана, затем «иномарка» с Леонидом Ильичом и Викторией Петровной, а за ними — мы с Галей. Что и говорить, любил Леонид Ильич садиться за руль, очень любил! Случалось, что на охоте он сам ездил и на «газике», и на УАЗе.

Из воспоминаний Ричарда Никсона, 37-го президента США:

Я сделал ему официальный подарок на память о его визите в Америку: темно-голубой «Линкольн-Континенталь» индивидуальной сборки. В нем была черная велюровая обивка. На приборной доске была выгравирована надпись: «На добрую память. Самые лучшие пожелания». Брежнев — коллекционер роскошных автомобилей — не пытался скрыть своего восхищения. Он настаивал на том, чтобы немедленно опробовать подарок. Он сел за руль и с энтузиазмом подтолкнул меня на пассажирское сиденье. Глава моей личной охраны побледнел, когда увидел, что я сажусь в машину, и мы помчались по одной из узких дорог, идущих по периметру вокруг Кэмп-Дэвида.

Рябушинский — один из основателей автомобильного завода АМО

Брежнев привык беспрепятственно продвигаться по центральной полосе в Москве, и я мог только воображать, что случится, если джип секретной службы или морских пехотинцев внезапно появится из-за угла на этой дороге с односторонним движением.

В одном месте был очень крутой спуск с ярким знаком и надписью: «Медленно, опасный поворот». Даже когда я ехал здесь на спортивном автомобиле, я нажимал на тормоза, для того чтобы не съехать с дороги в низ. Брежнев ехал со скоростью более 50 миль в час, когда мы приблизились к спуску. Я подался вперед и сказал: «Медленный спуск, медленный спуск», но он не обратил на это внимания. Мы достигли низины, пронзительно завизжали покрышки, когда он резко нажал на тормоза и повернул. После нашей поездки Брежнев сказал мне: «Это очень хороший автомобиль. Он хорошо идет по дороге». «Вы великолепный водитель, — ответил я. — Я никогда не смог бы повернуть здесь на такой скорости, с которой вы ехали».

Дипломатия не всегда легкое искусство.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из воспоминаний Виктора Суходрева, переводчика Л.И. Брежнева:

Я бы не хотел Никсона ни в чем уличать, но, вероятно, он забыл, что на заднем сиденье был я. К тому же Брежнев прекрасно водил машину. Я очень хорошо помню, как выкатили автомобиль и Никсон вручил Брежневу ключи. Едва освоившись с приборами и рычагами, Леонид Ильич завел автомобиль. Крутой вираж действительно был, но я уже сказал, что Брежнев отлично водил, и мы успешно миновали этот поворот. Так что ничего драматического в том эпизоде я что-то не припомню. Вот, кстати, и иллюстрация к достоверности мемуаров.

У этой истории было продолжение. Спустя несколько месяцев, уже в Москве, Брежнев позвонил мне домой:

Идеологическая диверсия под видом каталога машин

— Витя, помнишь, нам машину американцы подарили? Так вот, я хочу разобраться в запчастях к ней. Мне тут каталог принесли. Ты не можешь ко мне подъехать и помочь в нем разобраться?

Я приехал в Кремль и вижу такую картину: сидит Брежнев и сосредоточенно листает толстенный том — каталог запчастей к лимузину. Сердце мое сжалось: откуда я мог знать, какая деталь понадобится в будущем для ремонта этого автомобиля. Я знал только то, что машина классная и ей до ремонта еще очень далеко. Решил убедить Брежнева, что лучше пока отложить каталог, а уж когда понадобится, тогда и воспользоваться им. Он недоверчиво взглянул на меня:

— Нет, Витя, давай за работу, выписывай запчасти.

Делать нечего, я засучил рукава и взялся за эту идиотскую писанину. Сижу, выписываю как бог на душу положит.

Из книги Анатолия Добрынина «Сугубо доверительно. Посол в Вашингтоне при шести президентах США»:

В целом, надо сказать, что Никсону в Москве был оказан весьма радушный прием, превосходящий все обычные нормы советского государственного протокола. Состоялся «обмен подарками»: Брежнев подарил Никсону катер на подводных крыльях, а Никсон — автомобиль последнего выпуска (Брежнев сам заранее об этом намекнул).

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из воспоминаний Генри Киссинджера, советника президента США по национальной безопасности и Государственного секретаря США:

Сразу после прибытия в аэропорт моих коллег и меня повезли из «Внуково-2» не в массивный дом для гостей на Ленинских горках, а в Завидово, охотничий заповедник Политбюро, приблизительно в 90 милях от Москвы. Мы двигались в автомобильной колонне, мчавшейся со скоростью около 100 миль в час, причем автомобили шли в хвост друг другу, а машины службы безопасности въезжали и выезжали из строя колонны.

Это отражало или преднамеренную психологическую войну, или же склонность к самоубийству, описывающуюся в русских романах XIX века. У американских гостей и их советских сопровождающих не было никаких шансов спастись, если бы передний автомобиль внезапно остановился…

Однажды подвел он меня к черному «Кадилаку», который Никсон подарил ему год назад по совету Добрынина.

Спорткар имени Сталина

Брежнев сел за руль, и мы помчались на большой скорости по узким извилистым сельским дорогам, так что можно было только молиться, чтобы на ближайшем перекрестке появился какой-нибудь полицейский и положил конец этой рискованной игре. Но это было слишком невероятно, ибо, если здесь, за городом, и имелся какой-либо дорожный полицейский, он вряд ли осмелился остановить машину Генерального секретаря партии.

Быстрая езда окончилась у причала. Брежнев поместил меня на катере с подводными крыльями, который, к счастью, он вел не самолично. Но у меня было впечатление, что этот катер должен побить тот рекорд скорости, который установил генсек во время нашей поездки на автомобиле.

Из книги Евгения Чазова «Как уходили вожди. Записки главного врача Кремля»:

Самыми страшными для всех нас, особенно для охраны, были моменты, когда, отправляясь в Завидово, он сам садился за руль автомашины. С военных лет Брежнев неплохо водил машину и любил быструю езду. Однако болезнь, мышечная слабость, астения привели к тому, что он уже не мог справляться с автомобилем так, как это было раньше, что было причиной нескольких автомобильных инцидентов. Особенно опасны были такие вояжи в Крыму по горным дорогам. Однажды машина, которую он вел, чуть не свалилась с обрыва. Возвращаясь из таких поездок, А. Рябенко мне часто говорил, что только волей случая можно объяснить, что они ещё живы.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Николая Зеньковича «Покушения и инсценировки»:

Конечно, трасса немедленно освобождалась от движения всякого транспорта. Но все равно, каждый раз, когда генсек садился за руль, у Рябенко и его заместителя Медведева, находившихся на заднем сиденье, потели спины. Шофер, сидевший рядом с лихачом, тоже с беспокойством поглядывал на него.

— Леонид Ильич, может потише? Не ровен час...

Не ровен час наступил, когда генсек ехал из Завидова в Москву. Охота была удачной, и Брежнев находился в прекрасном расположении духа. Скорость развил сумасшедшую. И вдруг:

— Что-то вправо меня тянет...

Действительно, машину стало заносить.

Аварии из эпохи СССР, запечатленные на фото

— Скорость, скорость снижайте! — испуганно закричал шофер.

Но Брежнев не растерялся. Всем своим весом он налег на руль и сумел удержать машину. Как это ему удалось, остается гадать. Ведь он был уже далеко не в лучшей форме. Когда остановились и осмотрели машину, увидели, что лопнуло правое переднее колесо. Только самообладание и водительская сноровка генсека помогли избежать аварии.

Второй случай произошел в Крыму. Леонид Ильич отдыхал в Нижней Ореанде. Утром он проснулся и решил съездить в охотничье хозяйство.

Увидев двух женщин-врачей, по-гусарски сделал широкий жест, приглашая в машину:

— Не желаете прокатиться?

Женщины, вне себя от счастья, уселись на заднее сиденье. С самим Леонидом Ильичом, да еще он за рулем, — об этом можно только мечтать!

Охрана проморгала генсека. Он лихо рванул с места и без сопровождения, без оповещения постов ГАИ развил на горном серпантине немыслимую скорость. Дамы восхищенно визжали, когда иномарку заносило то вправо, то влево. Водитель свое дело знал тонко.

Но, в конце концов, Леонид Ильич не справился с управлением и проскочил нужный поворот. В ярости он нажал на тормоз, машину занесло, и она буквально повисла над крутым обрывом.

Выходить было нельзя — нарушится хрупкое равновесие. Давать задний ход тоже опасно. Положение спасла охрана, с трудом догнавшая гусара-лихача, решившего блеснуть перед дамами водительским мастерством.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Александра Игманда «Я одевал Брежнева»:

Леонид Ильич любил свою резиденцию в Завидово и бывал там почти каждые выходные. Часто сам садился за руль. Ездил здорово, да и машины у него были отменные! ЗИЛ, «Роллс-Ройс», БМВ, «Мерседес», — нередко меня на них подвозили. Однажды он ехал на охоту и в районе Клина попал в пробку. Звонит по телефону начальнику ГАИ: «Коля, в чем дело? Едет Генеральный секретарь, неужели нельзя очистить дорогу?!» После этого случая гаишники стали заранее освобождать дорогу, сгоняя на обочину автолюбителей. И благодаря этому Брежнев проезжал 150 км всего за пятьдесят минут…

Канцлер Германии, зная о пристрастии Леонида Ильича к вождению, решил подарить ему машину. Прислал каталог, чтобы тот выбрал цвет.

Я в это время был у Брежнева на примерке, и начальник охраны решил со мной посоветоваться:

В цвете давних событий: краски автомобильной рекламы до 1917 года

— Как ты считаешь, какой цвет сейчас самый модный?

А там десятка два разных оттенков.

Поскольку автомобиль предназначался не для официальных целей, мы остановились на светло-золотом.

«Мерседес» привезли в Крым прямо из Германии, и ребят его обкатывали.

Я говорю:

— Олег, нельзя нам с собой молодую пару захватить, до Ялты довезти?

— Ты что, с ума сошел? Машина Леонида Ильича, а мы будем катать неизвестно кого.

Короче говоря, сажусь я в машину, помахав ребятам и жестами объясняя, чтобы они меня извинили, и еду на дачу к Леониду Ильичу.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Выписка из протокола № 37 заседания Политбюро ЦК КПСС от 6 декабря 1976 года:

О подарке товарищу Брежневу Л.И.

1. В связи с семидесятилетием Генерального секретаря ЦК КПСС тов. Брежнева Л.И. одобрить предложение Секретариата ЦК КПСС о подарке тов. Брежневу Л.И. легкового автомобиля «Чайка» новой модели.
2. Расходы по приобретению автомашины отнести за счет партбюджета.

Управление делами ЦК КПСС обеспечить доставку автомобиля в Москву к 15 декабря 1976 года, а также оформление соответствующей документации.

Из книги Любови Брежневой «В тени кремлевских стен. Племянница генсека»:

«Чайки» разных видов: Самой красивой советской машине — 65 лет

Немного мог рассмотреть Генеральный секретарь из окна партийного кабинета, из-за шторки правительственной «Чайки», из-за высокого дачного забора. Пешком ходил только в туалет, благо тот был в доступе. Правда, Виктория Петровна, законная супруга Генерального секретаря, гордясь своей скромностью, говорила, что «в сортир могла бы на ЗИМе ездить». Но тоже ходила пешком.

Из книги Владимира Соловьева и Елены Клепиковой «Заговорщики в Кремле»:

Для уже впавшего в детство Брежнева было горчайшим разочарованием, когда на закате его жизни новый западногерманский канцлер Гельмут Шмидт то ли из свойственной ему прижимистости (в правительстве Бранта он был министром финансов), а скорее под давлением изменившейся к холодной войне международной ситуации, вместо страстно ожидаемой и официально заказанной новейшей модели западногерманского автомобиля преподнес советскому генсеку старинное охотничье ружье.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из книги Николая Зеньковича «Покушения и инсценировки»:

Как и вообще в жизни, у Леонида Ильича трагическое переплеталось с комическим. Порой даже трудно себе представить, что такое могло быть на самом «верху».

К брежневскому ЗИЛу были прикреплены три сменных водителя. Двое пожилые, степенные, а третий — Борис — молодой, неженатый. Любил заглядывать в рюмку. Однажды набрался до такой степени, что переполошил всю улицу — ловил какого-то мифического шпиона.

Пьяного водителя брежневского лимузина привезли в милицию. Естественно, сообщили на работу — разве можно такому безответственному человеку доверять бесценную жизнь дорогого Леонида Ильича? В гараже особого назначения отреагировали круто — моментально уволили. А вместо проштрафившегося прислали другого шофера.

Брежнев поинтересовался:

— А где же Боря?

Пришлось рассказать. Брежнев помолчал немного, потом спросил:

Аварии из эпохи СССР, запечатленные на фото

— Кроме ловли шпиона за ним ничего не было?

Проверили — ничего. Леонид Ильич распорядился:

— Надо вернуть Борю.

— Но он же за руль пьяным может сесть. Вас ведь возит...

— Ничего, скажите, чтобы вернули.

После этого Боря буквально боготворил своего шефа: это же надо, заступился! И за кого? За простого шофера... Чем-чем, а барством Леонид Ильич не страдал.

Выйти из полноэкранного режима

Развернуть на весь экран

Из интервью подполковника 9-го управления КГБ Олега Сторонова, коменданта дачи «Заречье-6»:

Леонид Ильич был простым человеком, он любил после работы переодеться во что-то удобное и погулять по лесным тропинкам или посидеть в беседке. Ему нравилось жить за городом, где ни машин, ни гудков, тишина и покой. Тем более что «Заречье-6» находилось в 15 минутах езды от Кремля. Леонид Ильич периодически бывал и в квартире — порой заходил в свой кабинет, когда у него созревали какие-то мысли или надо было что-то найти. Возьмет, что ему надо, — и снова за город.

У Леонида Ильича было три водителя, которые работали посменно: Александр Меньшов, Саша Филиппов и Борис Андреев. Один из них в нерабочее время однажды где-то поддал и немножко пошумел. Его забрали в милицию, позвонили дежурному в 9-е управление. В итоге было принято решение водителя от работы отстранить. День проходит, второй. Леонид Ильич садится в машину и говорит: «Что-то я Андреева давно не видел». Когда ему объяснили, в чем дело, он предложил виновного простить: «Он уже все осознал, пусть завтра приходит на работу».

Сколько я прочитал книг о Брежневе — и Млечина, и Роя Медведева, и Сванидзе, и Хинштейна, еще и немка одна написала, — каждый фантазирует как может. Например, написали, что на даче у Брежнева было около 100 машин. Но, если взять эту дачу и эти 100 автомобилей, куда они там поместятся? Ими просто нужно всю территорию вымостить!

Денис Токмаков