Daihatsu представила «заряженный» специалистами Toyota мини-хэтчбэк
Компания Daihatsu подготовила для презентации на Токийском автосалоне в январе «заряженный» кей-кар Mira e:S, доводкой которого занимались специалисты подразделения Toyota Gazoo Racing.
Фото: Daihatsu
Фото: Daihatsu
Фото: Daihatsu
Концепт Mira e:S Turbo представители компании назвали спортивным автомобилем начального уровня, который «расширяет горизонты автоспорта и делает удовольствие от вождения доступным каждому». Не исключено, что в будущем хетчбэк в такой модификации могут запустить в серийное производство.
Новинка базируется на Mira e:S второго поколения, которое выпускается с 2017 года. Модель длиной 3395 мм унифицирована с Toyota Pixis Epoch и Subaru Pleo Plus. От обычной версии она отличается переработанными бамперами, черным декором, дисками BBS и спортивными сиденьями в салоне. Внешне хетчбэк напоминает Mira e:S, которая была подготовлена для раллийных гонок в Японии.
Двигатель объемом 660 куб. см оснастили турбонаддувом. Пока Daihatsu не раскрывает показатели его отдачи, однако аналогичный силовой агрегат у Daihatsu Copen выдает 65 л.с. — на 16 л.с. больше, чем у атмосферного мотора серийного Mira e:S. Другим важным изменением стала замена штатного вариатора на пятиступенчатую механику. Предполагается, что шасси получило спортивные настройки от Gazoo Racing.