АвтоВАЗ впервые показал гоночный седан Lada Iskra
АвтоВАЗ представил седан Lada Iskra, разработанный для ледовых гонок. Публичная премьера модели состоится в Самарской области 25 января на 27-й «Гонке чемпионов», сообщили в пресс-службе компании. Спортивную модификацию модели Iskra покажут до начала серийного производства дорожной модели.
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Гоночная Lada Iskra
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Фото: АвтоВАЗ
Подготовкой Lada Iskra, которая предназначена для ледовых гонок, занималась заводская команда Lada Sport Rosneft. Кузов автомобиля облегчен и оснащен вварным каркасом безопасности. В подвеске установлены особые амортизаторы и более жесткие пружины, а в опорах амортизаторов и рычагах подвески применены сферические шарниры вместо сайлент-блоков, также усилены точки крепления узлов подвески.
Больше всего доработок пришлось на силовой агрегат, отметили в компании. Так, объем двигателя увеличен с 1,6 л до 1,8 л за счет применения оригинального коленвала, увеличивающего ход поршня. Коленвал и шатуны были усилены, модернизированы система впуска и выпуска, а также контроллер двигателя. Всё это позволило увеличить мощность до 173 л.с., а максимальный крутящий момент — до 200 Нм. При этом 150 Нм достигаются на 2500 оборотах в минуту.
В трансмиссии применен секвентальный механизм переключения передач, самоблокирующийся межколесный дифференциал и приводы из высокопрочной стали. Спереди стоят штатные тормоза от Lada Iskra, сзади — от Vesta. Также применен гидравлический ручной тормоз и система регулировки тормозных усилий. Наконец, было модернизировано и электрооборудование, в частности, на рулевой колонке смонтирована многофункциональная панель управления электроникой.
Серийное производство дорожной Lada Iskra намечено на первую половину 2025 года. Модель в кузове седан была представлена в Москве 15 января вместе с новой Lada Niva Sport.
Дмитрий Алексеев