Автомобиль месяца: Exeed VX
Часть первая: портрет модели
Олл инклюзив: предложена одна всеобъемлющая комплектация President. Остается выбрать число мест в салоне – шесть или семь (плюс 300 тыс. руб.), цвета кузова и внутренней отделки
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Олл инклюзив: предложена одна всеобъемлющая комплектация President. Остается выбрать число мест в салоне – шесть или семь (плюс 300 тыс. руб.), цвета кузова и внутренней отделки
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
«Автопилот» представляет новую рубрику «Автомобиль месяца», в которой мы максимально подробно будем рассказывать о самых интересных моделях на российском рынке. В течение целых тридцати дней мы будем с пристрастием изучать полученный на испытания автомобиль и каждую неделю публиковать насыщенный иллюстрациями рассказ о подробностях нашего опыта. Четыре недели, четыре главы и выводы, которые читатель сделает вместе с нами.
Перефразируя выражение про хорошего человека: премиального автомобиля должно быть много. Флагманский внедорожник Exeed VX такой крупный, что припаркуй его у загородного дома, и тот зрительно уменьшится.
Фраза не только о величине самой модели. В нише премиума важен и масштаб вселенной, образованной вокруг бренда. Exeed VX подразумевает движение к большему: логотип является пропуском в особенный мир. В нашем распоряжении обновленный VX, комплектация President с 6-местным салоном, где по центру отдельные фешенебельные кресла. Открываем двери — доступ, естественно, бесключевой.
Персональный подход
Exeed в России уже пять лет, то есть успел тут закрепиться. И что принципиально: у истории бренда, которая началась в 2017 году с премьеры на автосалоне во Франкфурте-на-Майне, вообще крепкий фундамент. Exeed строится на богатом опыте в жанре премиума.
Exeed VX – улучшенный и дополненный. В процессе обновления кузову прибавили жесткости, доработали подвеску и полностью изменили салон
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Exeed VX – улучшенный и дополненный. В процессе обновления кузову прибавили жесткости, доработали подвеску и полностью изменили салон
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
В развитии модельного ряда участвуют пять сотен партнеров мирового значения и авторитетные эксперты из ряда ключевых международных специалистов. Открыв галерею на фирменном сайте, можно встретиться лицом к лицу с разработчиками. Согласитесь, персонификация марки вызывает доверие особого уровня, сокращает дистанцию. Вот эти конкретные люди старались именно для вас.
Внешнее освещение светодиодное, колеса 20-дюймовые, имеются выдвижные подножки. Длина внедорожника – 4970 мм, размер базы – 2900, клиренс – 200
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Внешнее освещение светодиодное, колеса 20-дюймовые, имеются выдвижные подножки. Длина внедорожника – 4970 мм, размер базы – 2900, клиренс – 200
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Визуальный образ бренда сформировали заслуженные дизайнеры — канадец Джеймс Хоуп и британец Кевин Райс. Дело продолжает команда известного американца Стива Юма. Директором по разработкам назначен похожий на оксфордского профессора англичанин Питер Маткин, ранее конструктор британского автопремиума. Коллега-инженер — немец Штефан Рихтер. Материалы престижной отделки подбирает англичанка Кэролин Нойтен. Вселенная Exeed — интернациональная, многоплановая.
Перемены к лучшему
Exeed VX дебютировал на автосалоне в Гуанчжоу 2020 года и сразу собрал толпу заинтересованной публики. Внедорожник основан на легковой модульной платформе М3Х, созданной вместе с австрийской фирмой Benteler. Питер Маткин использовал в конструкции решения, аналогичные своим же для Jaguar Land Rover. На старте автомобиль получил бензиновые турбодвигатели 1.6 и 2.0, разработанные в сотрудничестве с австрийской компанией AVL, а к ним роботизированную трансмиссию. Передняя подвеска типа МакФерсон, задняя — многорычажная.
Тестовый автомобиль окрашен в «Синий кобальт». Другие цвета кузова: белый «Аструм», серебристый «Эклипс», темно-серый «Титан», черный «Саггитариус» и зеленый «Эмеральд».
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Тестовый автомобиль окрашен в «Синий кобальт». Другие цвета кузова: белый «Аструм», серебристый «Эклипс», темно-серый «Титан», черный «Саггитариус» и зеленый «Эмеральд».
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Российскому рынку флагман представили с налоговыгодным 249-сильным двухлитровым мотором и стандартным приводом 4WD. На этапе рестайлинга силовой агрегат улучшили: 7-ступенчатая коробка-робот уступила автоматической 8-ступенчатой Aisin.
А муфту передачи момента к задним колесам заменили прогрессивной от BorgWarner. И если до модернизации система 4WD подчинялась некой общей логике, образно говоря, себе на уме, то сейчас действует по алгоритмам режимов на выбор: для снега, грязи, песка и с универсальными настройками.
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Нравится, как умело — аккуратно и со вкусом — провели коррекцию внешности. Облицовка более веская, а вместо блестящей капотной накладки с логотипом — деталь в цвет кузова. Новый бампер остался лаконично-строгим, иные колесные диски сохранили лоск. Всего-то и правок, а солидности заметно прибавилось. Палитра кузовных цветов соответствующая, благородная: белый, серый, черный, синий, зеленый и серебристый.
Насчет опыта в жанре. Крис Роудс из европейского центра стиля и конструирования Exeed во Франкфурте-на-Майне, ответственный за обновление, прежде трудился в компании Mercedes-Benz. О чем несложно догадаться, едва заглянув в салон.
Передняя стеклянная панель исполнена подобно мерседесовским: простирается на всю ширину, объединяя три экрана. Регулировками сидений заведуют характерные пульты на дверцах. А управление автоматической коробкой, опять-таки, по-мерседовски отвели подрулевому селектору, освободив пространство на тоннеле.
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Осматриваемся, осваиваемся. Предстоящие дни обещают быть в прямом смысле очень богатыми. Госпоже Нойтон отдельное спасибо за воспринимаемое высокое качество. Надо думать, она же подала идею ароматизаторов.
Сухопутный лайнер
Land Business Jet. Сухопутный бизнес-джет. Так отрекомендовала Exeed VX сама компания. По первому впечатлению, скорее, лайнер, сменивший морские мили на асфальтовые километры. Исполин длиной — вернее, протяженностью! — без малого в пять метров отчаливает совершенно по-корабельному. А с таким просторным салоном вполне способен играть роль и представительского шаттла-максивэна.
У семиместной версии на замену раздельным креслам второго ряда появляется фешенебельный диван
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
У семиместной версии на замену раздельным креслам второго ряда появляется фешенебельный диван
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Кстати, неочевидная новость. Представьте, VX еще капельку подрос. Сказались шины с увеличенным профилем. Они появились специально для нашей страны: повышают плавность хода на неровностях и уменьшают вероятность проколов.
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Едем, и поначалу столица кажется посудной лавкой, не задеть бы что-нибудь хрупкое. Благо к габаритам привыкаешь за полчаса, а при маневрах помогают изображения с камер кругового обзора и мониторинг слепых зон. На всякий случай предусмотрен видеорегистратор. Каков Exeed VX на дорогах и офроуде, расскажем отдельно. Продолжение следует.
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Фото: Вячеслав Крылов, Александр Катаев
Exeed VX President, 6 мест
|
*c учетом всех выгод