Toyota представила кроссовер для одиноких людей и пар
Компания Toyota анонсировала новый электрический кроссовер для европейского рынка, который получил название C-HR+. Несмотря на то, что в линейке марки уже есть топливная модель под именем C-HR, эти автомобили в корне отличаются.
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+
Фото: Toyota
Toyota C-HR+ построена на платформе e-TNGA 2.0, как и более крупный электрический кроссовер Toyota bZ4X. При длине 4520 мм и колесной базе 2750 мм новинка на 170 мм короче старшей модели, а расстояние между осями у нее на 100 мм меньше. В компании заявили, что C-HR+ позиционируется для одиноких людей и пар, тогда как bZ4X — это семейный автомобиль.
Поскольку разработка и производство новых электромобилей с нуля обходится очень дорого, Toyota C-HR+ заимствует силовые агрегаты у bZ4X. В базовой версии новинка имеет аккумулятор емкостью 57,7 кВт·ч и один электромотор спереди, который выдает 167 л.с. и позволяет ускоряться до «сотни» за 8,6 секунды. Дальность хода по циклу WLTP составляет 455 км.
В «средней» модификации переднеприводный C-HR+ мощнее и быстрее (224 л.с.; 7,4 секунды до «сотни»), а также дальнобойнее — с аккумулятором на 77 кВт·ч кроссовер проезжает до 600 км на одной зарядке.
Флагманская двухмоторная полноприводная модель имеет 338-сильную силовую установку и аккумулятор на 77 кВт·ч. Она разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды и проезжает 525 км на одной зарядке.
Дмитрий Алексеев