Первый в РФ беспилотный автобус «Матрешка» отправили в музей
Первый в России беспилотный электрический автобус «МatrЁshka» отправили на хранение в Музей транспорта Москвы. Этот прототип, рассчитанный на перевозку восьми пассажиров, был выпущен в 2016 году, но в серийное производство не вышел, сообщили в пресс-службе музея.
Фото: Музей транспорта Москвы
Фото: Музей транспорта Москвы
Фото: Музей транспорта Москвы
Фото: Музей транспорта Москвы
Фото: Музей транспорта Москвы
Автобус был разработан под руководством Алексея Бакулина в «Бакулин Моторс Групп» совместно с Volgabus на основе дизайна Антона Кужильного. Планировалось, что платформа будет перевозить пассажиров и грузы, а также работать в качестве коммунальнои техники.
Особенностями «Матрёшки» должны были стать полная автономность, широкии модельныи ряд и возможность оперативного развертывания в любои точке мира. Платформа должна была использовать электроэнергию в качестве питания приводов движения, заряжаться полностью за 4 часа и преодолевать без подзарядки 130 км с максимальной скоростью 30 км/ч. Планировалось, что бронировать места пользователи смогут с помощью приложения, специально разработанного для электрической платформы.
В 2017 году планировалось выпустить около 20 таких автобусов, чтобы задействовать их для перевозки болельщиков на чемпионате мира по футболу в 2018-м. Опытный экземпляр «Матрешки» оценивали в 8,5 млн рублей. Предполагалось, что при массовом выпуске цена снизится до 3,5 млн рублей. В 2018 году сообщалось, что проект не заморожен, а новую версию автобуса должны были представить на выставке Busworld Russia, однако этого не случилось.
«Матрешка» станет одним из 53 экспонатов постоянной экспозиции в гараже на Новорязанской улице, дом 27, и станет частью зоны «Будущее», которая расскажет, как будет выглядеть Москва в 2050 году.